El juez aprueba el ERE de Spanair, que afecta a 2.597 trabajadores de la aerol¨ªnea

Si no encuentran antes trabajo, las cifras de paro del mes de abril sumar¨¢n 2.597 desempleados m¨¢s. Son los trabajadores de Spanair. El titular del Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 10 de Barcelona, que lleva el concurso de acreedores de la aerol¨ªnea, ha firmado esta semana el expediente de regulaci¨®n de empleo que extingue toda la plantilla.

Con la compa?¨ªa en quiebra y sin fondos para cobrar las indemnizaciones, los trabajadores deber¨¢n recurrir al Fondo de Garant¨ªa Social (Fogasa). Ello supone que nadie cobrar¨¢ m¨¢s de 27.000 euros, tuviera el sueldo que tuviera e independientemente de su antig¨¹edad en la empresa. De "muy decepcionante, porque es un acuerdo de m¨ªnimos", ha calificado el presidente del comit¨¦ de empresa, Ricardo Oso (USOC), la resoluci¨®n del expediente. "Irse de esta manera es muy triste", ha a?adido. La ya antigua plantilla de la aerol¨ªnea no cobrar¨¢ antes de nueve meses o un a?o.

Oso tambi¨¦n ha explicado que los empleados siguen sin cobrar lo que les falta del mes de enero y febrero. En enero cobraron mil euros y la empresa se comprometi¨® a abonar la diferencia hasta 1.500 euros durante la semana que acaba hoy. No hay previsi¨®n sobre cu¨¢ndo podr¨ªan cobrar la n¨®mina de febrero. Sobre las posibilidades de recolocaci¨®n de la plantilla, para lo que la Generalitat ya ha creado una comisi¨®n de seguimiento, Oso se ha mostrado poco esperanzado en que haya resultados inmediatos: "Se notar¨¢ a partir del a?o que viene". Con todo, 25 expilotos de Spanair ya est¨¢n trabajando en Vueling, informa hoy La Vanguardia.

En n¨²meros redondos, el ERE de Spanair afecta a 1.200 personas en Barcelona, 900 en Madrid y 300 en Palma de Mallorca, ha explicado el presidente del comit¨¦. El resto, hasta 2.597, son empleados que estaban repartidos entre distintos aeropuertos de Espa?a: de Canarias a Galicia pasando por Asturias.

La tramitaci¨®n del ERE de Spanair ha sido muy r¨¢pida. La aerol¨ªnea dej¨® de operar el viernes 27 de enero por sus graves problemas financieros, entr¨® en concurso el lunes siguiente y los sindicatos firmaron el ERE el 22 de febrero. El ERE lo firmaron una veintena de representantes de siete sindicatos (administraci¨®n, mec¨¢nicos, tripulantes, etc¨¦tera), el administrador concursal y Eliseu Oriol, representante del Departamento de Empresa y Empleo de la Generalitat, que actu¨® como mediador. Solo los pilotos representados por el Sepla se desvincularon del acuerdo.

El auto en el que el juez da el visto bueno al ERE de la aerol¨ªnea catalana tambi¨¦n informa de que el pasado d¨ªa 10 "quedaron resueltos los contratos de leasing de los 31 aviones" de la compa?¨ªa con empresas norteamericanas, inglesas y japonesas. La extinci¨®n de los contratos evitar¨¢ que se generen todav¨ªa m¨¢s deudas por las penalizaciones derivadas de la falta de uso de los aviones.