El director de Ford en Almussafes aboga por reducir las vacaciones

Antonio Ad¨¦s, director de la factor¨ªa de Ford en Almussafes ha abogado hoy por reducir las vacaciones. "Son excesivas", ha defendido. M¨¢s a¨²n, Ad¨¦s ha sugerido: "Habr¨¢ que trabajar m¨¢s por menos".

Ad¨¦s ha participado en una jornada organizada por la patronal valenciana y Deloitte bajo el lema? La Comunidad Valenciana en la salida de la crisis y se ha deslizado por la vertiente m¨¢s neoliberal. El primer ejecutivo de Ford Almussafes ha repasado las inversiones que se han llevado a cabo en la factor¨ªa, la ¨²ltima de m¨¢s de mil millones de euros, y ha destacado que la flexibilidad laboral y la capacidad para pactar las necesidades de producci¨®n son factores que hacen a Ford Europa apostar por la planta valenciana. Sin embargo, Ad¨¦s ha subrayado que Ford Almussafes es "todav¨ªa caro en mano de obra".

Tambi¨¦n ha ensalzado la importancia de la paz social, se ha referido al "acuerdo de inversi¨®n" que alcanz¨® Ford con UGT y ha celebrado que UGT domine el comit¨¦ de empresa con mayor¨ªa absoluta. Ad¨¦s ha se?alado que los complementos por horas extras en la factor¨ªa de Almussafes se mantienen congelados desde 2000.

En materia de salarios, Ad¨¦s ha comentado que si los trabajadores de Ford Almussafes hubieran tenido un sueldo medio de 100 euros en el a?o 1980, en 2010 se habr¨ªa llegado a los 732 euros, de los que 350 ser¨ªan en concepto de IPC, 110 por mejoras del convenio y los 170 restantes se deben "a que los sindicatos son muy creativos", en referencia a mejoras logradas en las negociaciones.

Ad¨¦s ha explicado a los asistentes a esa jornada una visita que realiz¨® en 2005 a una planta de Mazda en Hiroshima (Jap¨®n) donde comprob¨® que los operarios trabajaban veinte d¨ªas m¨¢s al a?o, y el absentismo era de un 1 % frente al 7 % que se registr¨® ese a?o en Almussafes.

Respecto al absentismo laboral, ha indicado que ahora en Almussafes est¨¢ en un 3,5%, y ha se?alado que este baj¨® cuando se redujeron de tres a dos los turnos de trabajo por, en su opini¨®n, "el efecto miedo". Para Ad¨¦s, la salida de la crisis pasa necesariamente por "una reducci¨®n de costes laborales" que puede lograse con una reducci¨®n de salarios y beneficios, un incremento del tiempo de trabajo sin aumentar los salarios y la mejora de la productividad.

Durante el coloquio abierto tras las intervenciones, Ad¨¦s ha sido preguntado por las subvenciones que recibe Ford y ha respondido que no las tiene de car¨¢cter especial, as¨ª como que solo recibe los fondos europeos establecidos.

Preguntado posteriormente por los periodistas, ha recalcado que a los trabajadores se les plantear¨¢ trabajar m¨¢s tiempo por el mismo salario aunque ha dicho para "el pr¨®ximo convenio a¨²n quedan a?os".