Un billete m¨¢s veloz que el precio de la vida

El coste de la vida va por un lado y el del transporte p¨²blico, mucho m¨¢s r¨¢pido. La ¨²ltima subida prevista en Madrid que comienza a aplicarse en mayo, con una media del 11%, es la m¨¢s alta en la ¨²ltima d¨¦cada. Llega a mitad de a?o, tras el anuncio de la presidenta Aguirre de que en 2012 no se subir¨ªan. El metrob¨²s, el billete de 10 viajes, es el t¨ªtulo que m¨¢s sube entre los m¨¢s usados: pasa de 9,30 a 12 euros, un 29% m¨¢s.

Es el t¨ªtulo que utilizan para viajar en transporte p¨²blico uno de cada cuatro usuarios, seg¨²n datos oficiales. Y es tambi¨¦n el que m¨¢s se ha incrementado porcentualmente en los ¨²ltimos a?os. Desde 2005 ha doblado su precio de 5,80 a 12 euros. Esta subida est¨¢ lejos de la que han sufrido de media los sueldos, que normalmente se actualizan con el IPC. Con este argumento, UGT elabor¨® un informe en el que compara cu¨¢nto han subido las tarifas y cu¨¢nto el poder adquisitivo de los usuarios de los viajeros. El trabajo, que arranca en el a?o 2000, pone en pie una simulaci¨®n: ?Cu¨¢nto pagar¨ªan los usuarios si los t¨ªtulos solo se hubieran incrementado con el IPC?

En la ¨²ltima revisi¨®n, la Comunidad de Madrid ha tenido en cuenta otros factores que son los que suelen marcar los c¨¢lculos. Por un lado, la aportaci¨®n de las Administraciones. El Ministerio de Fomento ha reducido un 25% su subvenci¨®n. En la ecuaci¨®n cuenta tambi¨¦n el IPC del transporte (7,65%) o el encarecimiento de los suministros, como luz o gas¨®leo.

El informe de UGT refleja c¨®mo deber¨ªa haber subido el precio del transporte si subiera al mismo ritmo que el precio de la vida. La conclusi¨®n es que el primero va mucho m¨¢s r¨¢pido que la segunda. Los trabajadores ¡°han visto incrementado el precio del transporte por encima de la subida de sus sueldos¡±, se?ala el estudio publicado en 2011 y actualizado ahora con la estimaci¨®n del IPC de 2012 del 1,9%.

El RACE y Equo alertan de una subida del uso del veh¨ªculo privado

Se pierde poder adquisitivo y, con ¨¦l, se reducen las medidas efectivas ¡°para disminuir el nivel de tr¨¢fico privado¡± en el centro de Madrid y la contaminaci¨®n del aire, seg¨²n UGT. Si el metrob¨²s se hubiera incrementado con el IPC costar¨ªa en mayo 5,93 euros en vez de 12. El abono mensual de la zona A (equivalente al t¨¦rmino municipal de Madrid) ascender¨ªa a 38,89 euros en lugar de 51,30. Y el billete sencillo ¡ªque durante a?os permaneci¨® congelado a un euro hasta el incremento del pasado agosto¡ª costar¨ªa 1,14 euros en lugar de llegar hasta dos en algunos casos (ver gr¨¢fico).

La presidenta Esperanza Aguirre negaba ayer, por segundo d¨ªa consecutivo, que el billete sencillo suba. Un portavoz de la Comunidad de Madrid asegura que ¡°t¨¦cnicamente¡± la presidenta dice la verdad. El razonamiento es que para el 45% de los usuarios de este t¨ªtulo (quienes hacen menos de cinco paradas en sus trayectos, seg¨²n los datos que maneja la Consejer¨ªa de Transportes a partir de encuestas) el precio se mantiene: 1,50. El argumento puede ser justo el contrario: para el otro 55% que se desplazan m¨¢s de cinco paradas el billete se incrementa hasta dos euros, a raz¨®n de 10 c¨¦ntimos m¨¢s por parada adicional.

Aguirre ahond¨® ayer adem¨¢s en el argumento que la Comunidad de Madrid maneja en los ¨²ltimos meses: el transporte p¨²blico est¨¢ fuertemente subvencionado, los viajeros solo cubren el 40% de lo que cuesta el billete. Por eso hablaba de ¡°descuentos¡± o ¡°forfaits¡±, un t¨¦rmino que normalmente se emplea para abonos deportivos.

Para la oposici¨®n, esta nueva subida es un ¡°error¡±, una ¡°insensatez¡±. El secretario general del PSM, Tom¨¢s G¨®mez, subray¨® la ¡°subida hist¨®rica¡± y record¨® que Aguirre ¡°minti¨® hace dos meses¡± al asegurar que no habr¨ªa incremento de tarifas. Gregorio Gordo, portavoz de IU en la Asamblea, lament¨® que la presidenta ¡°cargue una vez m¨¢s las consecuencias de la crisis sobre los ciudadanos, mientas protege a los m¨¢s privilegiados¡± y la diputada de UPyD, Loreto Ruiz de Alda, lo tild¨® de aumento ¡°intolerable¡±.

La plataforma 'Yo no pago' ha convocado una protesta el d¨ªa 20

Desde las filas municipales, el portavoz socialista Jaime Lissavetzky pidi¨® al equipo de Gobierno de la alcaldesa Ana Botella que se opusiera a la subida con el voto de sus consejeros en el consejo de Administraci¨®n del Consorcio de Transportes celebrado ayer por la tarde para aprobar la subida, algo que finalmente no ocurri¨®. Tanto Equo como el Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE) alertaron de que esta subida puede fomentar el uso del veh¨ªculo privado. ¡°Subir el transporte en ¨¦poca de crisis disuade bastante al usuario¡±, se?al¨® Jorge Catellanos, responsable de Movilidad de RACE, que recordaba que ¡°la primera opci¨®n para circular en Madrid sigue siendo el coche¡±.

Los ¨²nicos satisfechos fueron los taxistas. La Gremial celebr¨® el aumento del precio del bus expr¨¦s que lleva al aeropuerto y cuya tarifa pasa de dos a cinco euros. As¨ª, se?alan, ¡°desaparece la competencia desleal¡±. El colectivo Yo no pago, una plataforma creada en las redes sociales y con m¨¢s de 15.000 seguidores en Facebook, han convocado una protesta el 20 de abril en Sol contra la subida. Dos de sus convocatorias, en enero y febrero, terminaron con detenidos.

Con informaci¨®n de Marta F. Maeso y Elena G. Sevillano