Seat inaugura ocho concesionarios en China

Gran despliegue de medios y directivos de Seat, el de hoy en China. En el que quiz¨¢s es el acto m¨¢s importante coincidiendo con la participaci¨®n de la firma en el Sal¨®n del Autom¨®vil de Pek¨ªn, los directivos se han repartido por todo el pa¨ªs para inaugurar de forma simult¨¢nea los primeros ocho concesionarios de la marca del Grupo Volkswagen en un mercado al que quieren hincar el diente. Todos ellos en ciudades medianas, de entre 5 y 10 millones de habitantes.

Lo hacen, para empezar, con el Le¨®n en sus versiones m¨¢s deportivas y potentes: FR y Cupra. Este ¨²ltimo ya ha sido rebautizado por los chinos como el ¡°ca?oncito¡±, traducci¨®n de la palabra cupra tal como se pronuncia en chino. Hasta en la red social Weibo, el equivalente a Twitter pero en Asia, los especialistas en automoci¨®n le llaman as¨ª: "ca?oncito", ca?¨®n peque?o.

Seat anunci¨® en la feria de Cant¨®n, hace seis meses, que la previsi¨®n de ventas de este primer a?o en China es de unas 4.000 unidades. La empresa registr¨® en 2011 p¨¦rdidas por cuarto a?o consecutivo, pero logr¨® reducirlas por las exportaciones, sobre todo a pa¨ªses europeos y de Latinoam¨¦rica. Ayer, en Pek¨ªn, el presidente de Seat, James Muir, no quiso dar una cifra de veh¨ªculos vendidos, pero el vicepresidente de ventas y mercadotecnia, Paul Sevin, habl¨® de que a finales de este mes se habr¨¢n despachado entre 200 y 250 unidades. Sevin ha participado hoy en la inauguraci¨®n del concesionario de Zenghzhou, a la que Seat ha invitado a un grupo de periodistas de diversos medios, entre ellos EL PA?S. La ciudad est¨¢ en la provincia interior de Henan, una de las m¨¢s pobladas del pa¨ªs, con 100 millones de habitantes.

Los propietarios de los concesionarios, que son franquicias que dependen del Grupo Volkswagen, no facilitan cifras; pero, en el caso de Zhengzhou, durante el acto se entregaron las primeras llaves. El comprador es Le Yong Feng, de 25 a?os y trabajador de una compa?¨ªa de transporte. Ha comprado el coche para su novia, ha explicado, y se fij¨® en Seat ¡°por la garant¨ªa que da el Grupo Volkswagen¡±. Le responde al perfil de comprador que quiere conquistar Seat: joven, urbanita y rico como para comprarse un coche que cuesta el equivalente a 29.000 en un pa¨ªs donde el sueldo medio ronda los 3.500 euros anuales. Es tambi¨¦n el caso de Bi Yunpeng, de 30 a?os, que ya ha probado el Le¨®n en un circuito cerrado y esta ma?ana aplaud¨ªa ¡°la comodidad de conducci¨®n en velocidades de hasta 160 kil¨®metros por hora¡±. En su caso, si se lo acaba comprando ser¨¢ su segundo coche.

En realidad, los ocho concesionarios inaugurados hoy llevan tres semanas abiertos. Adem¨¢s del de Zengzhou, est¨¢n los de Changsha, Chengdu, Chongqing, Nanjing, Shenzhen, Suzhou y Wuhan. Antes de que termine el a?o, Seat tiene intenci¨®n de abrir otros siete. Cinco ya tienen ubicaci¨®n (Guangzhou, Hangzhou, Nanning, Xi¡¯an y Xiamen) y la idea de la firma es abrir tambi¨¦n en Pek¨ªn y Shanghai, las dos grandes ciudades. ¡°Estamos estudiando entre m¨¢s de 40 ubicaciones, queremos acertar con la calidad tanto de la localizaci¨®n como del propio edificio que albergar¨¢ los concesionarios¡±, dijo ayer Muir.

Si el Le¨®n ha sido el coche con el que Seat ha entrado en el mercado asi¨¢tico, el segundo modelo ser¨¢ el Ibiza, tambi¨¦n en sus versiones m¨¢s deportivas. De hecho, la firma de Martorell ha elegido China para presentar la versi¨®n Cupra del nuevo Ibiza, su modelo m¨¢s vendido. Lo hizo el pasado domingo durante la Volkswagen Group Night, celebrada en la piscina ol¨ªmpica de Pek¨ªn, donde las marcas del grupo presentaron sus novedades.