Valencia no quiere parecerse a Amsterdam o Copenhague
Comprom¨ªs pide contrapartidas a la empresa del alquiler de bicicletas tras el ¨¦xito del servicio
El servicio de Valenbisi, que gestiona la firma JCDecaux, ha superado con creces todas las expectativas, incluidas las de la empresa adjudicataria. Si la multinacional francesa preve¨ªa en su memoria econ¨®mica unos 64.000 usuarios en Valencia en 2012, el n¨²mero de clientes transcurridos los dos primeros meses del a?o ascend¨ªa a casi el doble, con algo m¨¢s de 117.000 abonados.
A la vista del ¨¦xito de clientes, el portavoz de Comprom¨ªs en el Ayuntamiento de Valencia, Joan Rib¨®, reclam¨® este lunes al equipo de gobierno del PP que exija a JCDecaux m¨¢s contrapartidas para los usuarios del servicio, quejosos por la escasa reposici¨®n de bicicletas y por la subida en un 35% del abono anual.
Seg¨²n Rib¨®, es verdad que la compa?¨ªa adjudicataria del servicio piensa aumentar el n¨²mero de estaciones de 250 a 275, as¨ª como la cantidad de bicis de 2.500 a 2.750, pero ¡°eso no es suficiente a la vista de la fuerte demanda¡±. El beneficio de JCDecaux, calcula Rib¨®, pasa de 1,16 millones de euros a 2,85 millones, es decir, 1,6 millones de euros m¨¢s de lo previsto. ¡°Estas cantidades son muy escandalosas si no hay compensaciones¡±, coment¨® el portavoz de Comprom¨ªs al t¨¦rmino de la Comisi¨®n de Urbanismo municipal.
En opini¨®n de Rib¨®, el ¨¦xito del servicio municipal de bicicletas ha pillado desprevenido al Gobierno municipal de Rita Barber¨¢. ¡°En Valencia, la movilidad sigue pasando en torno al coche particular y con Valenbisi pasa lo mismo que con la bici, o avanzas o retrocedes¡±, dijo muy gr¨¢ficamente.
El concejal insisti¨® al delegado de Transporte y Circulaci¨®n, Alfonso Novo, en que hay que repartir la calle, ¡°pero el Ayuntamiento no quiere una ciudad como Amsterdam o Copenhague¡±, dos capitales europeas mod¨¦licas en el uso urbano de la bicicleta.
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