La juez archiva el caso del atropello m¨²ltiple del tren en Castelldefels

Una juez ha acordado el sobreseimiento provisional de la causa por el atropello de tren ocurrido la noche de Sant Joan de 2010 en el apeadero de Castelldefels (Baix Llobregat), donde fallecieron 12 j¨®venes que cruzaban las v¨ªas. En el auto, hecho p¨²blico hoy, la magistrada, del juzgado n¨²mero 1 de primera instancia de Gav¨¤, considera que "no hay evidencias de incumplimiento sustancial de la reglamentaci¨®n y de las normas de cuidado que observar en el ¨¢mbito del tr¨¢fico ferroviario".

La juez resalta que los pasos habilitados para cruzar estaban abiertos y que "lo que no era previsible" es que los pasajeros del tren cruzaran por las v¨ªas, tras bajarse del convoy. Destaca asimismo que los pasajeros que cruzaron por las v¨ªas incurrieron en una "notoria negligencia y prescindiendo de las normas m¨¢s elementales de cuidado". Esta nueva resoluci¨®n en el caso del atropello de tren de Castelldefels, que ya se hab¨ªa sobrese¨ªdo en una anterior ocasi¨®n y se reabri¨® tras recursos de los familiares de las v¨ªctimas, es susceptible de otros recursos y, en caso de nuevas pruebas, se podr¨ªa solicitar la reapertura de la causa.

El atropello de tren de Castelldefels ocurri¨® en la noche del 23 de junio de 2010 cuando varios de j¨®venes que hab¨ªan bajado de un tren de cercan¨ªas cruzaron las v¨ªas en el momento en que llegaba a gran velocidad un tren Alaris que no pudo frenar y los arroll¨®. Un total de 12 personas -siete ecuatorianos, dos bolivianos, dos colombianos y una rumana- murieron y otras 17 resultaron heridas de diversa consideraci¨®n.

En julio de 2010, un juez ya archiv¨® las diligencias abiertas por el accidente por entender que el siniestro se debi¨® a una actuaci¨®n "imprudente y temeraria" de las v¨ªctimas. Defensores de familiares de los fallecidos y de otras v¨ªctimas del accidente presentaron un recurso contra ese auto y la Audiencia de Barcelona reabri¨® el caso en enero de 2011.

"Queda descartado que el paso subterr¨¢neo se hallase cerrado o colapsado; era la ¨²nica forma de salir de la estaci¨®n y para cruzar la v¨ªa"

Desde entonces, el juzgado de Gav¨¤ (Baix Llobregat) ha estudiado informes de Renfe y del Ayuntamiento de Castelldefels sobre los pasos habilitados para cruzar al otro and¨¦n y para entrar y salir de la estaci¨®n. Tras analizar los datos, la juez ha concluido que el tren implicado, conducido por un operador que dio negativo en el test de alcoholemia, estaba en adecuado estado de mantenimiento, circulaba dentro de los limites de velocidad establecidos en el tramo del accidente y llevaba las luces reglamentarias.

Asimismo, dice la magistrada, el apeadero de Castelldefels cumpl¨ªa con "los requisitos de seguridad y accesibilidad exigidos", con carteles visibles que indicaban la salida de la estaci¨®n y que avisaban del peligro de cruzar por las v¨ªas. Ante la previsi¨®n de alta afluencia en la estaci¨®n en la verbena de San Juan, una de las noches con mayor actividad de ocio del a?o especialmente en las zonas de playa, Renfe hab¨ªa abierto los tornos y las puertas laterales -habitualmente cerradas- para que la evacuaci¨®n del and¨¦n por el paso subterr¨¢neo fuera fluida.

"Queda descartado que el paso subterr¨¢neo se hallase cerrado o colapsado; era la ¨²nica forma de salir de la estaci¨®n y para cruzar la v¨ªa", resalta el auto. Sobre el paso elevado, que era la antigua v¨ªa de salida y que estaba cerrada esa noche, la juez destaca, seg¨²n las declaraciones de testigos, que algunos viajeros del tren de cercan¨ªas cruzaron por las v¨ªas al ver el acceso al puente cerrado en lugar de ir a buscar el paso subterr¨¢neo.

"Era el medio m¨¢s r¨¢pido para cruzar al lado que lleva a la playa, pero no buscaron la salida adecuada y segura", concluye la juez, quien subraya tambi¨¦n que los j¨®venes no invirtieron mucho tiempo en buscar el acceso al paso subterr¨¢neo, ya que entre la salida del tren del Cercan¨ªas y la llegada del Alaris pasaron 15 segundos.