La Xunta admite ahora dificultades de financiaci¨®n en la autov¨ªa de Berdoias

Es el proyecto estrella de la Conseller¨ªa de Infraestructuras para esta legislatura. El tramo Carballo-Berdoias de la autov¨ªa de la Costa da Morte es no solo la actuaci¨®n m¨¢s costosa del departamento de Agust¨ªn Hern¨¢ndez, sino tambi¨¦n la m¨¢s controvertida, despu¨¦s de tres concursos de adjudicaci¨®n. La uni¨®n de empresas (UTE) que ejecuta las obras fren¨® los trabajos en abril y comenz¨® a despedir personal. En un primer momento, la adjudicataria neg¨® atravesar problema alguno y asegur¨® que la obra iba ¡°muy adelantada¡±. Ayer, la conseller¨ªa admiti¨® por primera vez en el Parlamento que existen ¡°dificultades de financiaci¨®n¡±.

Que el problema sea precisamente de financiaci¨®n no es una cuesti¨®n menor, ya que el modelo de colaboraci¨®n p¨²blico-privada, por el que la adjudicataria paga las obras a cambio de un canon que no empieza a cobrar hasta que entren en servicio, es el mismo que se emplea por ejemplo en el futuro hospital de Vigo. Pero adem¨¢s, la situaci¨®n es muy similar a la que se vivi¨® hace tres a?os con el mismo proyecto, despu¨¦s de que el Gobierno bipartito alcanzara un acuerdo con la primera adjudicataria para renegociar el contrato, precisamente por falta de financiaci¨®n. Una de las primeras decisiones de la Xunta del PP en 2009 fue descartar ese pacto, que Alberto N¨²?ez Feij¨®o tach¨® de ¡°fraude¡±.

"La Xunta conf¨ªa en que se cierre un acuerdo para acabar la autov¨ªa"

La autov¨ªa se volvi¨® a someter a concurso, pero Hern¨¢ndez fren¨® su adjudicaci¨®n en el ¨²ltimo momento, cuando el l¨ªder del PSdeG, Pachi V¨¢zquez, desvel¨® en el Parlamento que la oferta seleccionada incrementaba el coste de la actuaci¨®n en 375 millones de euros. El presupuesto final ser¨¢ de 745 millones, 161 millones m¨¢s que el del proyecto anulado por Feij¨®o, que se destinar¨¢n a construir un tramo de 42 kil¨®metros de autov¨ªa por el que circular¨¢n no m¨¢s de 7.900 coches diarios.

La diputada socialista Marisol Soneira pregunt¨® ayer en una comisi¨®n de la C¨¢mara por la paralizaci¨®n de las obras. ¡°No se mueve nada¡±, alert¨®. Le contest¨® la directora de la Axencia Galega de Infraestructuras, Ethel V¨¢zquez. ¡°En el escenario de crisis actual, existen dificultades. La concesionaria trata de alcanzar la financiaci¨®n precisa¡±, desvel¨®, para a?adir: ¡°La Xunta conf¨ªa en que la UTE logre cerrar un acuerdo para finalizar la autov¨ªa¡±. Una y otra, continu¨®, ¡°son las primeras interesadas en concluir las obras, en especial la concesionaria, que no empieza a cobrar el canon de la Xunta hasta que la autov¨ªa entra en servicio¡±.

Lo que s¨ª neg¨® V¨¢zquez fue la paralizaci¨®n. Las obras siguen y la puesta de servicio se realizar¨¢ ¡°en plazo¡±, dijo. Inicialmente, la Xunta prometi¨® inaugurar la autov¨ªa el primer trimestre de 2013, antes de que acabe la legislatura. En la actualidad, el departamento de Agust¨ªn Hern¨¢ndez se conforma con poner el vial en servicio en el segundo semestre del a?o pr¨®ximo. Frente a la versi¨®n de la responsable de la Axencia de Infraestructuras, Soneira sostuvo que los ¨²nicos trabajos que se realizan son solo ¡°de mantenimiento¡±.