La Xunta excluye la responsabilidad pol¨ªtica por las sentencias contra el puerto de Mar¨ªn

Las sucesivas reprimendas de los tribunales al plan especial del puerto de Mar¨ªn y sus rellenos ha dado lugar a una situaci¨®n de vac¨ªo normativo que las Administraciones implicadas tratan de solucionar a marchas forzadas. A cuenta de una de las ¨²ltimas resoluciones del Tribunal Superior de Xustiza, que ilegaliz¨® tambi¨¦n una modificaci¨®n del plan ¡ªanulado a su vez por el Supremo en 2009¡ª aprobada por la Conseller¨ªa de Territorio cuando Feij¨®o era su responsable, el nacionalista Bieito Lobeira emplaz¨® a la secretaria general de Ordenaci¨®n do Territorio, Encarnaci¨®n Rivas, a que opinase respecto a las responsabilidades pol¨ªticas en el caso. La respuesta de esta vino a ser que los culpables del estropicio jur¨ªdico no ten¨ªan mala intenci¨®n.

¡°La sentencia del Supremo de 2009 dec¨ªa que la responsabilidad era de la Xunta, la Diputaci¨®n y la Autoridad Portuaria, todas dirigidas por el PP¡±, record¨® Lobeira, que se quej¨® de la situaci¨®n ¡°alucinante¡± del puerto, donde, seg¨²n se?al¨®, no se podr¨¢n autorizar negocios nuevos en tanto no se apruebe el nuevo plan. ¡°El problema ya no es que el PP lo haga rematadamente mal, sino las consecuencias pr¨¢cticas para cientos de personas que viven de su trabajo en el puerto y est¨¢n en situaci¨®n de alegalidad¡±, protest¨®.

Rivas asegur¨® que la normativa, aun con el plan especial en la picota, permite autorizar instalaciones ¡°que por su naturaleza no puedan tener otra ubicaci¨®n¡±, lo que permite salvar los negocios relacionados con la actividad portuaria. Despu¨¦s escurri¨® el bulto de las responsabilidades. ¡°La aprobaci¨®n del instrumento de planeamiento abarca una complejidad t¨¦cnica, jur¨ªdica y social que no puede reducirse a la identificaci¨®n de una responsabilidad pol¨ªtica¡±, lanz¨®, para remachar: ¡°Las actuaciones se sucedieron a lo largo de muchos a?os y sin duda fueron animadas por el deseo de contribuir a la mejora de las condiciones¡±. Despu¨¦s trat¨® de implicar a PSOE y BNG en el desaguisado: un acuerdo un¨¢nime del Parlamento de 1995 y otro del Congreso de 1997 sobre el ramal ferroviario al puerto y unas declaraciones de Touri?o en 2008 sobre el atractivo de la ampliaci¨®n.