Traje ancho para el turismo en M¨¢laga
El aeropuerto de M¨¢laga abre su segunda pista tras invertir 642 millones de euros
M¨¢laga asisti¨® ayer, por partida doble, a una escena propia de los tiempos de bonanza econ¨®mica: la inauguraci¨®n de dos grandes infraestructuras de transporte largamente reclamadas por el sector tur¨ªstico de la Costa del Sol. Por la ma?ana, la ministra de Fomento, Ana Pastor, puso en marcha ayer la segunda pista del aeropuerto de M¨¢laga, que supone la pieza principal del proceso de modernizaci¨®n del principal campo de vuelo andaluz junto a la terminal T-3, inaugurada en 2010.
La segunda pista, entre la actual terminal y el cauce del Guadalhorce, ha supuesto una inversi¨®n de 642 millones de euros ¡ªde los cuales 168 se han destinado a pagar expropiaciones¡ª, aunque fue adjudicada por solo 244 millones. Su puesta en marcha permitir¨¢ pasar de las 37 operaciones de despegue y aterrizaje por hora a entre 65 y 70, lo que supone un tr¨¢fico anual potencial de 30 millones de pasajeros ¡ªel a?o pasado se cerr¨® con 12,8 millones¡ª.
La segunda pista, sin embargo, no funcionar¨¢ de forma continua sino que se ha concebido como un apoyo de la primera en las ¨¦pocas de mayor densidad de tr¨¢fico a¨¦reo. El comit¨¦ de empresa del aeropuerto critic¨® el pasado lunes que la nueva infraestructura solo se emplear¨¢ del 1 de julio al 30 de septiembre los fines de semana y en horario matinal, esto es, de 8 a 15 horas.
Actualmente los cinco aeropuertos espa?oles con mayor volumen de tr¨¢fico ¡ªMadrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Gran Canaria y M¨¢laga¡ª cuentan con doble pista. El proceso de ampliaci¨®n del aeropuerto de M¨¢laga culminar¨¢ con la puesta en servicio del llamado acceso sur, con las obras muy avanzadas y pendiente de apertura.
Por la tarde, la titular del departamento de obras p¨²blicas cort¨® la cinta del llamado soterramiento de la traves¨ªa de San Pedro Alc¨¢ntara, un paso inferior de apenas un kil¨®metro pero de vital importancia para el tr¨¢fico en el litoral malague?o. El soterramiento aliviar¨¢ los atascos que, sobre todo en temporada alta, provocaban los sem¨¢foros que regulan la circulaci¨®n en la N-340 en este n¨²cleo de Marbella. La obra, de unos 60 millones de euros, se inaugura con cinco a?os de retraso tras las reprogramaciones impuestas por la falta de financiaci¨®n.
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