Riba-roja reclama su metro

"Nos hemos convertido en una isla", protesta Jos¨¦ Vicente Luz, portavoz de la plataforma Metro a Riba-roja ja! Para ilustrar esta situaci¨®n recurre a su propia experiencia: "Yo tengo dos hijos que estudian en Valencia. El mayor, que va hasta el polit¨¦cnico, tarda alrededor de una hora y media". Y pasa a explicarlo: "Coge un autob¨²s -que pusieron provisionalmente- hasta Manises; desde all¨ª toma el metro hasta Benimaclet y luego cambia al tranv¨ªa". Tres trasbordos en 20 kil¨®metros: "una odisea". Y este es solo un caso de entre los 22.000 habitantes de la localidad valenciana, que han formado un colectivo ciudadano para protestar por el abandono de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 5 de metro. Un proyecto que, a pesar de los m¨²ltiples anuncios, a¨²n sigue sin funcionar.

Esta obra, cuya inversi¨®n asciende hasta casi 40 millones de euros, se inici¨® en 2005. El proyecto, enmarcado dentro de la uni¨®n del aeropuerto con la capital y, m¨¢s tarde, con las ciudades cercanas, tiene la infraestructura construida. Los trenes, no obstante, siguen sin funcionar. En marzo de 2011, el antiguo consejero de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, asegur¨® que la construcci¨®n estaba "totalmente terminada" y que en el primer semestre de 2012 estar¨ªa en funcionamiento. Aquel d¨ªa de marzo tambi¨¦n insisti¨® en que solo quedaba adjudicar la se?alizaci¨®n y las obras, con un coste de m¨¢s de 8 millones de euros.

"Estamos hartos de promesas y de ver c¨®mo se destina dinero a otros menesteres", se queja la plataforma

Cuando estamos a tres d¨ªas de dar por finalizado el semestre aludido, el metro a¨²n permanece ausente y los vecinos reclaman una promesa "m¨¢s que justificada": "Solo hay que ver el tr¨¢fico de Valencia a Manises", a?ade Luz. Por eso, a la "despedida dulce" de su ferrocarril se le un¨ªa la esperanza de un transporte "fiable, econ¨®mico, social y seguro". No ha sido as¨ª. Y esa "proyecci¨®n" y "futuro" que avistaban para Riba-roja de T¨²ria sigue sin concretarse. "Tenemos la suficiente entidad como para merecerlo", continua el portavoz, "y estamos dispuestos a hacer lo necesario para que nos devuelvan lo prestado". "Somos conscientes de que estamos viviendo una gran crisis, pero no pedimos nada nuevo", sentencia.

El proyecto -con una longitud total de 9.467 metros de los que 640 son de t¨²nel, 311 son en trinchera y 8.516 corresponden al trazado en superficie- atraviesa tambi¨¦n las estaciones de La Cova, La Presa y Mas¨ªa de Traver. Ninguna de ellas goza del servicio, a pesar de que el consejero presumiera en su d¨ªa del esfuerzo que estaban dedicando: "En un momento de crisis, en el que otras administraciones est¨¢n aplicando recortes e incluso paralizando obras, la Generalitat est¨¢ realizando fuertes inversiones para cumplir sus compromisos, en este caso para conseguir que el metro llegue a Ribar-roja lo antes posible¡±.

Tras "siete a?os de paciente espera" viendo c¨®mo se destina dinero "a otros menesteres" y "hartos de promesas", los vecinos han dicho basta. Piensan recoger firmas y manifestarse hasta que se ponga en funcionamiento el servicio prometido. Por los 1.200 euros que calculan que se gastan al a?o en coche, por tener un acceso c¨®modo a la ciudad y, seg¨²n Luz, "porque hay mucha gente que lo quiere". Por eso le piden a la poblaci¨®n que se sume a esta llamada inmediata: "?Metro a Riba-roja ya!".