¡°Mariano, Mariano, nos arruinas el verano¡±

Miles de ciudadanos que regresan o inician sus vacaciones se est¨¢n encontrando hoy estaciones y trenes a medio gas. Es el primer gesto contra la liberalizaci¨®n de Renfe, un paro de 24 horas convocado a nivel estatal por seis sindicatos ¡ªCC OO, UGT, Semaf, Sindicato Ferroviario, Sindicato de Circulaci¨®n y CGT¡ª que supone la retirada de 554 trenes entre Cercan¨ªas, media distancia y AVE. La huelga, que ha arrancando a media noche, est¨¢ transcurriendo sin incidentes y se est¨¢n cumpliendo los servicios m¨ªnimos, seg¨²n la compa?¨ªa. Los sindicatos cifran el seguimiento en un 90%, dato que Fomento rebaja al 20%. A los viajeros cuyos viajes han sido cancelados los ubican en trenes posteriores.

En Madrid, la primera protesta de trabajadores se ha producido a las seis de la ma?ana, cuando unos 50 se han concentrado en la estaci¨®n de Atocha, fuertemente vigilada por la polic¨ªa. A ellos se les han sumado casi otro centenar de trabajadores y simpatizantes que les han acompa?ado hasta los andenes de Cercan¨ªas. Los trabajadores, que se han mezclado con los viajeros en los andenes, llevaban camisetas en las que reclaman "un ferrocarril p¨²blico y social". "Mariano, atiende, la Renfe no se vende", coreaban.

Los huelguistas, armando ruido con silbatos y bocinas, han intentado ir a Sol sin ¨¦xito, porque los trenes estaban parados. Han recorrido los vest¨ªbulos circundados por la polic¨ªa y han invitado a la gente a unirse a ellos con el grito de "a ti que est¨¢s mirando, tambi¨¦n te est¨¢n robando". Tambi¨¦n han accedido varios trenes en los que han transmitido sus quejas a los viajeros. Una hora m¨¢s tarde, han salido a las puertas de la estaci¨®n donde la polic¨ªa les ha pedido la documentaci¨®n. A las nueve, el piquete se ha disuelto sin incidentes.

A las once de la ma?ana, se ha producido una segunda protesta, m¨¢s numerosa, en el mismo lugar. Unos 200 trabajadores han recorrido la estaci¨®n al grito de "esto nos pasa por un gobierno facha". Cuando los manifestantes han tratado de entrar en la zona de Cercan¨ªas salt¨¢ndose los tornos, se han producido enfrentamientos y momentos de tensi¨®n con los efectivos antidisturbios. Los agentes han pedido la documentaci¨®n a varias personas que estaban concentradas. Luego, han salido a la avenida Ciudad de Barcelona custodiados por decenas de antidisturbios, que les han impedido cortar al tr¨¢fico la calle. Los trabajadores, que gritan lemas como "Mariano, Mariano, nos arruinas el verano", o "por un ferrocarril p¨²blico y social", se han concentrado despu¨¦s frente a la estaci¨®n hasta la 1.30. A las seis de la tarde est¨¢ prevista una nueva convocatoria sindical que finalmente se ha suspendido.

A la huelga est¨¢n llamados los trabajadores de Renfe, Adif y Feve, que suman 30.000 empleados propios y 100.000 externos. Los servicios m¨ªnimos se han fijado en una media 60% de trenes para Cercan¨ªas en horas punta (de 6.00 a 9.00) y el 42% el resto del d¨ªa, con 267 trenes menos, y el 75% (tres de cada cuatro) en Alta Velocidad y media distancia, que pierden respectivamente 80 y 187 convoyes. Estos porcentajes, que var¨ªan en funci¨®n de las provincias, se pueden consultar en la web de Renfe, as¨ª como los trenes que han resultado afectados por los paros y que no salen. Los sindicatos consideran los servicios m¨ªnimos ¡°m¨¢s abusivos de la historia¡± y anuncian un recurso ante los tribunales.

Cerca de un 90% de los trabajadores con posibilidad de hacer la huelga ha decidido secundarla en el turno de noche y en las primeras horas del turno de ma?ana, seg¨²n ha se?alado CC OO en un comunicado, en el que destaca el seguimiento masivo del paro. A las 12.15, ha comparecido el secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Rafael Catal¨¢, que ha cifrado el seguimiento en un 20%, y ha destacado que la jornada est¨¢ transcurriendo "con total normalidad" y sin incidentes, salvo alg¨²n que otro problema "menor" en Madrid y Barcelona, donde un usuario ha accionado la palanca de alarmas provocando la parada brusca del ferrocarril.

Fomento ha cifrado en entre tres y cuatro millones de euros el impacto de la huelga en los ingresos de Renfe, seg¨²n Catal¨¢, que considera ¡°impropia¡± la protesta por el impacto ¡°en la econom¨ªa y en el turismo¡± y porque asegura que la negociaci¨®n con los sindicatos sobre la reforma ferroviaria sigue abierta. Las centrales est¨¢n en contra de los planes de liberalizaci¨®n ferroviaria reci¨¦n anunciados por el Gobierno para abrir el transporte de viajeros en tren a la competencia a partir de julio de 2013 y segregar la actual operadora p¨²blica Renfe en cuatro sociedades (Viajeros, Mantenimiento, Mercanc¨ªas y Material M¨®vil). Abrir esta competencia significa que cualquier empresa ferroviaria, privada o p¨²blica de otro pa¨ªs, podr¨ªa optar al servicio. Fomento argumenta que Renfe, Adif y Feve ¡°suman una deuda alt¨ªsima de 20.700 millones, tienen v¨ªas con una muy baja ocupaci¨®n y un mantenimiento muy costoso, estaciones con pocos viajeros y trenes que no se usan¡±, seg¨²n las declaraciones de Catal¨¢ recogidas por la agencia Europa Press.

Tanto los sindicatos como la oposici¨®n responden que la deuda se debe principalmente a una gran inversi¨®n en infraestructuras y temen que la apertura del sector suponga un aumento de las tarifas para los viajeros y un descenso en la oferta en l¨ªneas que no resulten rentables para un futuro comprador. ¡°Este giro supone que empresas alemanas o de otros pa¨ªses puedan hacer negocio con los m¨¢s de 50.000 millones de inversi¨®n p¨²blica espa?ola en Alta Velocidad¡±, esgrime Rafael Simancas, portavoz del PSOE en la Comisi¨®n de Fomento, que se muestra contrario a que el cambio se fije para dentro de un a?o. ¡°Todas las empresas ferroviarias tendr¨¢n que liberalizarse por dictamen de Europa pero lo l¨®gico es aplazarlo hasta que la propia Renfe est¨¦ en condiciones de competir en igualdad con otros operadores y no se pierda la inversi¨®n que se ha hecho¡±, a?ade.