Pemex siembra dudas sobre los contratos con Barreras y Navantia

El ¡°acuerdo estrat¨¦gico¡± firmado por la Xunta y Pemex no es lo que parec¨ªa. Quien lo desvela es la propia petrolera, dejando claro que si el pacto salvador del naval pudo ser inflado por el Gobierno gallego por producirse en plena precampa?a, puede desinflarse con la misma facilidad cuando cambie el Gobierno mexicano. Pemex admite que no todo lo publicitado por la Xunta es definitivo, pero lo reconoce solo despu¨¦s de que el Partido Revolucionario Institucional (PRI), que asumir¨¢ el poder el 1 de diciembre, expresase sus dudas sobre esos acuerdos.

El m¨¢ximo responsable de Pemex, Juan Jos¨¦ Su¨¢rez Coppel, sali¨® al paso el jueves por la noche de las cr¨ªticas formuladas dos d¨ªas antes por el PRI. Lo que se concluye de sus palabras, de la posterior nota de prensa de Pemex y de la reacci¨®n de la Xunta es que parte de lo prometido (14 remolcadores y base log¨ªstica en A Coru?a) est¨¢ a¨²n en negociaci¨®n y que incluso lo ya firmado (dos buques hotel) podr¨ªa peligrar, pues cuenta con unas enigm¨¢ticas ¡°condiciones suspensivas¡±.

Su¨¢rez Coppel activ¨® las alarmas al asegurar que Pemex ¡°no ha firmado nada de los floteles¡±, en referencia a los buques hotel que construir¨¢n Barreras y Navantia por 300 millones de euros. La afirmaci¨®n es cierta, pero incompleta. Porque no es Pemex sino PMI, su filial de comercio internacional, la que ha firmado los contratos para luego poner los barcos a disposici¨®n de Pemex. As¨ª lo ratifican fuentes de la petrolera, que insisten en la ¡°vigencia absoluta¡± de lo firmado por PMI con Barreras y Navantia. Y lo reiteran tanto los dos astilleros gallegos (¡°es un contrato mercantil que obliga a las partes¡±) como el presidente Feij¨®o (¡°hay contrato y hay financiaci¨®n porque PMI es quien financia los barcos¡±).

Declaraciones del responsable de la empresa en M¨¦xico activaron las alarmas

La Xunta asegura que no hay problema por que PMI contrate los barcos aunque Pemex a¨²n no se haya comprometido a usarlos, como admiti¨® Su¨¢rez Coppel. Y fuentes de Pemex aseguran que incluso en ese caso PMI tiene libertad para alquilarlos a otras petroleras. Pero en su intervenci¨®n Su¨¢rez Coppel, por iniciativa propia, desvel¨® que ¡°lo que se firm¨® con Galicia tiene condiciones suspensivas en funci¨®n de que sea la oferta m¨¢s conveniente para [Pemex]¡°. No fue un lapsus verbal, ya que la nota de prensa posterior de Pemex insiste en que ¡°los contratos, plenamente v¨¢lidos, incluyen cl¨¢usulas suspensivas que entrar¨¢n en vigor en los tiempos acordados¡±.

Seg¨²n Feij¨®o y fuentes de Pemex, esas condiciones son habituales en contratos de este tipo. La Xunta apunta que se refieren a que ¡°los consejos de administraci¨®n de Navantia, Barreras y PMI ratificar¨¢n el acuerdo ya firmado¡±. Pero ninguna de las partes implicadas fue capaz de descartar que esas cl¨¢usulas, desveladas por Su¨¢rez Coppel solo despu¨¦s de las cr¨ªticas del PRI, no puedan ser empleadas por el nuevo Gobierno para dar marcha atr¨¢s a unos contratos que ya ha dicho que no le gustan.

Desentra?ado el cruce de declaraciones sobre lo ya firmado, lo que la Xunta no se ha esforzado en desmentir es que el ¡°acuerdo estrat¨¦gico¡± con Pemex, que inclu¨ªa los dos buques ya contratados pero tambi¨¦n 14 remolcadores y una base log¨ªstica en el puerto de A Coru?a, est¨¢ en el aire. El m¨¢ximo responsable de la petrolera se refiri¨® a ese acuerdo como ¡°pl¨¢ticas¡±, conversaciones previas en las que se ha tenido en cuenta la calidad de los astilleros gallegos y su ubicaci¨®n pero sin ning¨²n compromiso firme.

Feij¨®o destaca ahora la posibilidad de aspirar a alguno de los 131 buques

Feij¨®o obvi¨® ayer la incertidumbre que pesa sobre las promesas de hace cuatro meses y se centr¨® en otro de los anuncios de Su¨¢rez Coppel, quien avanz¨® que Pemex necesita adquirir 131 buques. El presidente gallego insinu¨® que en esta situaci¨®n aspira a m¨¢s que los 14 remolcadores anunciados y que ¡°Galicia no est¨¢ pensando en los contratos que ya tiene¡±, en referencia a los floteles, sino en ¡°seguir consiguiendo barcos, hacer m¨¢s barcos para Pemex o PMI¡± de esos 131 que necesita.

Pero desde M¨¦xico se avisa de que la tarea no ser¨¢ sencilla. En su rueda de prensa, Su¨¢rez Coppel compareci¨® con representantes de astilleros mexicanos, que intentar¨¢n quedarse todos los contratos posibles, incluidos los floteles que se dan por seguros en Galicia. ¡°Estamos listos para construirlos¡±, aseguraron, sin que lo desmintiera nadie de Pemex. Es m¨¢s, el director de PMI, Jos¨¦ Manuel Carrera, matiz¨® que ¡°lo que tenemos es un muy buen entendimiento con el Gobierno de Galicia, de que aquellas lanchas, buque-tanques o remolcadores en que sea muy conveniente hacerlas all¨¢ en t¨¦rminos de precio y tecnolog¨ªa, las haremos all¨¢; las que podamos hacer aqu¨ª, las haremos aqu¨ª¡±.