Hern¨¢ndez reforma la Axencia de Infraestruturas al a?o de crearla

El conselleiro de Medio Ambiente, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, ha decidido reformar el contenido y la estructura de la Axencia de Infraestruturas pese a que a¨²n no ha pasado un a?o desde su creaci¨®n. Los cambios, que se comenzaron a tramitar a principios de agosto, antes de que el presidente Feij¨®o decidiese adelantar las elecciones, podr¨ªan no llegar a materializarse en lo poco que resta de gobierno, pero el hecho de cambiar la estructura de un ente que se aprob¨® oficialmente en septiembre del pasado a?o evidencia que su funcionamiento es mejorable.

Entre las modificaciones que se promueven para la Axencia de Infraestruturas se encuentra la prometida integraci¨®n en ella de la Sociedade P¨²blica de Investimentos (SPI), ente paralelo de la Administraci¨®n gestado en 1997 por Fraga y que acomete obras p¨²blicas por encargo de diversas conseller¨ªas. Cuando se inici¨® la creaci¨®n de la Axencia y se integr¨® en ella a Aceousa, la empresa p¨²blica que gestionaba la autov¨ªa Lal¨ªn-Ourense, la Xunta y el PP argumentaron que, pese a su promesa electoral, la SPI no podr¨ªa seguir el mismo camino de fusi¨®n porque habr¨ªa que devolver a Hacienda 20 millones de euros en concepto de IVA de cuyo pago hab¨ªa sido eximida la sociedad.

A?o y medio despu¨¦s de que se argumentase ese coste econ¨®mico como motivo para no disolver la SPI sino simplemente adscribirla a la nueva Axencia, la Xunta retoma su integraci¨®n. El 6 de agosto inici¨® la exposici¨®n al p¨²blico del decreto por el que se integrar¨¢ la SPI en la Axencia y se reformar¨¢ a su vez la estructura de esta ¨²ltima argumentando que con la operaci¨®n se ahorrar¨¢ ¡°1,5 millones por legislatura¡±.

Al d¨ªa siguiente este diario pregunt¨® al Gobierno gallego si la operaci¨®n implicar¨¢ la devoluci¨®n de los citados 20 millones, a lo que la conseller¨ªa se limit¨® a contestar, 16 d¨ªas despu¨¦s, que cuando en 2010 se inici¨® el proceso de integraci¨®n ¡°se observ¨® que hab¨ªa una problem¨¢tica de IVA¡±, que ¡°se ha seguido trabajando¡± en otra soluci¨®n y que ¡°finalmente, se observ¨® que es viable y posible financieramente¡± integrar la SPI en la Axencia. Ante la ambig¨¹edad de la respuesta, en la que no se aclaraba si habr¨¢ que devolver los 20 millones, se le volvi¨® a repreguntar expresamente a la conseller¨ªa por el pago sin que haya dado ninguna explicaci¨®n.

Otro de los cambios en la Axencia afecta a su estructura, en la que se diluir¨¢ algo m¨¢s el departamento encargado de la seguridad vial. En el primer borrador de estatutos de la Axencia, no se le atribu¨ªa rango de subdirecci¨®n general, o de ¨¢rea de gesti¨®n en la nomenclatura equivalente del nuevo ente, como hab¨ªa prometido el PP. Tras las cr¨ªticas de asociaciones como Stop Accidentes, los estatutos lo corrigieron y crearon cuatro ¨¢reas de gesti¨®n, una de ellas con el nombre expreso de Seguridad Vial y con dos servicios a su cargo, el de Seguridad Vial y Conservaci¨®n y el de Explotaci¨®n.

La Xunta reduce de cuatro a tres las ¨¢reas de gesti¨®n y ampl¨ªa a cambio de 11 a 12 los servicios que dependen de ellas. El cambio de un ¨¢rea por un servicio supone, seg¨²n Infraestruturas, ¡°un ahorro de 52.000 euros¡±. El ?rea de Seguridad Vial ahora se denominar¨¢ ?rea de Construcci¨®n, Explotaci¨®n y Seguridad Vial.

Los cambios afectan a las ¨¢reas antes denominadas de Seguridad Vial y de Obras, que se integran en una sola, y a los servicios adscritos al ?rea de Contrataci¨®n, pero sigue intacta el ?rea de Planificaci¨®n pese a que ha incumplido los objetivos que se le marcaron hace un a?o. En este tiempo no ha sido capaz de impulsar el Plan de Estradas de Galicia, que el contrato-programa de la Axencia le obligaba a aprobar en marzo de este a?o. Al frente de la Axencia de Infraestruturas contin¨²a Ethel V¨¢zquez, imputada en la Operaci¨®n Campe¨®n, al igual que dos de sus altos cargos, Mateo Maigler y Antonio L¨®pez.