Tercera huelga de metro y bus

La tercera jornada de huelga conjunta de Metro de Madrid y de los autobuses de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) ha vuelto a poner al transporte p¨²blico en servicios m¨ªnimos. Los trenes del metro han circulado al 53% del dispositivo habitual entre las 6.45 y las 8.45 y al 42% entre las seis y las ocho de la tarde. Los servicios m¨ªnimos para los autobuses se sit¨²an entre el 40 y el 50% de la dotaci¨®n habitual durante los paros, que se realizan en tramos de dos horas en horario de madrugada, ma?ana y tarde. En resumen: esperar el doble de tiempo.

El paro en el transporte p¨²blico ha afectado a la circulaci¨®n en la ciudad en plena hora punta de la ma?ana, donde el tr¨¢fico ha sido m¨¢s lento de lo habitual. Los sindicatos han cifrado el seguimiento de los paros de la ma?ana en 100% en EMT, seg¨²n datos de UGT y 97% en Metro, seg¨²n CC OO. Metro de Madrid, por su parte, ha cifrado el seguimiento del paro en un 48% y la EMT, en un 46,8%.

"Me ha tocado esperar de m¨¢s con el metro y ahora con el autob¨²s", se ha lamentado Cristina Piciu, de 43 a?os, que llega tarde a limpiar casas. Sali¨® de Vic¨¢lvaro a las 7.20 y a las 8.40 aguardaba en la fila en plaza de Castilla a que llegara el 174. "Llevo 40 minutos esperando", se quejaba Alejandra Ram¨ªrez, de 37 a?os, que ha avisado a su jefe de que iba a llegar tarde. Tambi¨¦n se retras¨® el viernes por la huelga anterior. Esperaba el 67 de la EMT en plaza de Castilla. La fila de a uno de personas que aguardaban el autob¨²s 173 de la EMT en plaza de Castilla med¨ªa, a las 8.40, m¨¢s de 10 metros. A esa misma hora, hab¨ªa esperas de 14 minutos en el and¨¦n de la l¨ªnea 8 de Nuevos Ministerios que lleva al aeropuerto.

Los paros han sido convocados por los sindicatos protestar por la rebaja salarial de los trabajadores, la supresi¨®n de la paga extra de Navidad y el aumento de las tarifas a los usuarios. La huelga en la EMT se ha llevado a cabo, para el servicio nocturno, desde las once de la noche del domingo hasta la una de la madrugada de hoy lunes; y desde las siete a las nueve de la ma?ana en el turno de ma?ana.

Por la tarde ser¨¢ entre las siete de la tarde y las nueve de la noche. Seg¨²n el Consorcio Regional de Transportes, la dotaci¨®n m¨ªnima es de dos autobuses por l¨ªnea, salvo en los trayectos que habitualmente solo funcionan con un veh¨ªculo, mientras que los servicios m¨ªnimos para la red de autobuses nocturnos se prestan con un autob¨²s por l¨ªnea. En el caso de Metro, en cada estaci¨®n permanece abierto durante los periodos de los paros como m¨ªnimo un vest¨ªbulo y sus accesos, que es el que se mantiene habilitado hasta la recuperaci¨®n total del servicio.

La segunda huelga conjunta fue el pasado viernes 28 de septiembre. Los paros, sumados a la lluvia, complicaron el tr¨¢fico con atascos kilom¨¦tricos en los accesos a la capital, de entre 70 y 100 kil¨®metros, y una hora punta que alarg¨® hasta el punto de que a las once de la ma?ana segu¨ªan los problemas. Los primeros paros se registraron el viernes 22 de septiembre con un amplio seguimiento. El lunes de esa semana, d¨ªa 17, el Metro afront¨® por primera vez paros parciales, que coincidieron con 24 horas de huelga en Renfe, incluido el Cercan¨ªas en Madrid.

Los trabajadores de Metro de Madrid convocaron la semana pasada nuevos paros parciales de Metro y EMT para los pr¨®ximos d¨ªas 22, 26 y 29 de octubre. En metro, los paros se producir¨¢n entre las seis y las nueve de la ma?ana y las cinco y las ocho de la tarde, es decir, una hora m¨¢s en otras jornadas de huelga. La EMT, por su parte, ha convocado paros de dos horas para estos d¨ªas, pero todav¨ªa no han decidido los horarios.?