Los Presupuestos descolocan a Fabra

Las cuentas del Gobierno de Mariano Rajoy para 2013 dejan en evidencia las demandas del PP valenciano. El proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) coloca a la Comunidad Valenciana a la cola en inversi¨®n estatal, con un recorte del 35% respecto al a?o anterior. Solo Navarra y las islas salen peor paradas en el reparto. Un valenciano recibir¨¢ el a?o pr¨®ximo 128 euros por habitante, 98 menos que la media espa?ola en inversiones del Estado (225,5).

Los empresarios no ocultan su enfado y ya han bautizado estos presupuestos como los de la marginaci¨®n. En un escenario de crisis, los valencianos no solo se quedan sin una mejora de su financiaci¨®n auton¨®mica sino con unas inversiones del Estado muy alejadas de su peso en la econom¨ªa espa?ola. La Comunidad Valenciana representa un 9,8% del PIB espa?ol y, sin embargo, en 2013 no recibir¨¢ m¨¢s que el 6,1% del gasto estatal. ¡°Es inaceptable¡±, sentencian.

El descalabro presupuestario ha descolocado de tal modo al Consell que ayer el presidente Alberto Fabra se vio obligado a anunciar una bater¨ªa de enmiendas para reconducir el peor presupuesto en m¨¢s de una d¨¦cada. No han pasado ni diez d¨ªas desde que Fabra defendiera en las Cortes que el AVE entre Valencia y Castell¨®n estar¨ªa listo en 2015 y la titular de Fomento de Rajoy lo ha corregido. La ministra Ana Pastor reconoci¨® ayer que no hay fecha definitiva y que el tren de alta velocidad llegar¨¢ a Castell¨®n lo antes posible.

El presupuesto del Gobierno se convierte as¨ª en una afrenta para el presidente valenciano, sobre todo a la vista del desv¨ªo de inversi¨®n hacia los corredores de alta velocidad del norte de Espa?a, donde hay convocadas elecciones en las que el PP se juega mucho. Un ejemplo: el AVE a Galicia acumula el grueso del presupuesto de alta velocidad, con cerca de 700 millones de euros asignados.

Otro proyecto que evidencia el maltrato a los proyectos valencianos es el tercer carril ferroviario, un suced¨¢neo del corredor mediterr¨¢neo pensado en ¨¦poca de recortes para que las mercanc¨ªas salgan en tren hacia el resto de Europa. La ministra Pastor se comprometi¨® a acelerar su construcci¨®n para que estuviese acabado en 2016. Sin embargo, seg¨²n el proyecto de Rajoy, el tercer hilo, con un coste global de 530 millones de euros, recibir¨¢ 110 millones de euros en 2013 pero su conclusi¨®n se retrasa hasta 2017 o 2018. La ampliaci¨®n de la A-3, un eje con sobrecarga de tr¨¢fico, s¨ªmbolo de las reivindicaciones de los populares, es otra de las obras que sufre un serio rev¨¦s presupuestario.

Fabra pierde tambi¨¦n en materia h¨ªdrica en un momento en que hab¨ªa recuperado en su discurso la reivindicaci¨®n de trasvases como el del Tajo al Segura. Lo dej¨® claro en las jornadas que el partido celebr¨® este septiembre en Gandia. El proyecto que el ministro Crist¨®bal Montoro entreg¨® al Congreso de los Diputados el s¨¢bado apuesta por las inversiones en desaladoras. Con la estaci¨®n de Torrevieja en funcionamiento, el trasvase Tajo-Segura, una patata caliente para la direcci¨®n nacional del PP porque enfrenta a sus barones regionales, la ¨²ltima transferencia de reivindicada por Fabra se cae.

La cultura no escapa a los recortes del Gobierno de Rajoy. El PP se ha quejado durante a?os de la taca?er¨ªa del Gobierno del PSOE con las infraestructuras culturales valencianas frente a las de Madrid o Barcelona. El patr¨®n se repite, sin embargo, en las cuentas del a?o pr¨®ximo pese a estar redactadas por una Administraci¨®n del PP. En Valencia se pierden los fondos para la quinta ampliaci¨®n del Museo de Bellas Artes de Valencia. Los ocho millones de euros que cuesta la mejora del San P¨ªo V se pospone hasta el 2016. Para el a?o pr¨®ximo no se ha consignado ni un euro. La restauraci¨®n de la Catedral de Valencia o la segunda fase del Museo Nacional de Cer¨¢mica pierden fondos. Otras entidades como el Palau de les Arts recibe menos transferencias que el a?o anterior.