El Estado invertir¨¢ un tercio menos en la red de carreteras y trenes de Madrid

Los presupuestos generales del Estado para el a?o que viene esconden, aparte de los recortes previsibles, partidas esperp¨¦nticas dignas de la pluma de Ram¨®n Mar¨ªa del Valle-Incl¨¢n. La inversi¨®n del sector p¨²blico estatal en la Comunidad de Madrid en 2013 ser¨¢ de 1.078,66 millones de euros frente a los 1.258,30 de este a?o. Un 14,77% menos. Un afeitado de 180 millones, por m¨¢s que, como todos los a?os, el Estado atribuya a Madrid partidas de los Ministerios. ¡°Cada mill¨®n de euros no invertido supone entre 25 y 35 nuevos desempleados. ?Y aun as¨ª la partida est¨¢ inflada, engordada, adornada de mala manera! Por ejemplo se incluyen los 888.000 euros para los coches oficiales de los distintos Ministerios¡±, critica Rafael Simancas, diputado del PSOE en el Congreso de los Diputados. ¡°Hay un 39,21% menos de inversiones para Madrid respecto al ¨²ltimo presupuesto de Zapatero y el Gobierno regional est¨¢ mudo¡±, a?ade Antonio Carmona, parlamentario regional del PSM, que recuerda que en 2011 el Estado destin¨® a la regi¨®n 1.774 millones.

La percepci¨®n en el Ejecutivo auton¨®mico var¨ªa de forma notable. ¡°Las inversiones estatales disminuyen, as¨ª es, pero Madrid no es la m¨¢s castigada [Navarra pasa de 79,98 a 25,34 millones (68%), y Baleares de 143 a 78 millones, un 45%]. Para el conjunto de las comunidades aut¨®nomas esa disminuci¨®n es del 16,1%. Se nos trata dos puntos mejor que a la media¡­¡±, argumenta el portavoz del Gobierno madrile?o, Salvador Victoria. ¡°Por segundo a?o consecutivo la Comunidad ya no ha sido castigada como en los ocho a?os de Gobierno de Zapatero. En ese tiempo la inversi¨®n del Estado en las comunidades creci¨® un 15% mientras en Madrid disminuy¨® un 45%. Eso es discriminaci¨®n¡±, sentencia el n¨²mero dos de Ignacio Gonz¨¢lez.

M¨¢s all¨¢ de las diferentes ¨®pticas, de las trincheras pol¨ªticas y sus peleas de cifras, la realidad es cruda. Las inversiones en la Direcci¨®n General de Carreteras descienden un 27%, pasando de los 125 millones de 2012 a 91. ¡°Todas las actuaciones previstas para la creaci¨®n y mejora de plataformas reservadas para transporte p¨²blico y veh¨ªculos de alta ocupaci¨®n en las v¨ªas de acceso a Madrid, desde la A1 a la A6, reducen su presupuesto a la quinta parte. Y las actuaciones de mejora en la M-40 se reducen en la misma proporci¨®n¡±, apunta Simancas, que recuerda que las empresas de conservaci¨®n recomiendan invertir el 3% del valor patrimonial neto en el mantenimiento de las v¨ªas. ¡°Ahora estamos por debajo del 1%, cuando adem¨¢s toda obra p¨²blica tiene un retorno fiscal de m¨¢s del 60%¡±, a?ade. ¡°El pr¨®ximo a?o, obviamente, no pod¨ªamos esperar grandes inversiones del Estado; la situaci¨®n en la que dejaron los socialistas la econom¨ªa espa?ola exige grandes ajustes y medidas muy duras para contener el endeudamiento de las administraciones p¨²blicas¡±, justifica el consejero de Econom¨ªa, Enrique Ossorio.

La Direcci¨®n General de Ferrocarriles sufre a su vez un recorte de un tercio: de 62 millones en 2012 se desploma a 17. El Plan de Extensi¨®n de Cercan¨ªas dispuesto entre 2009 y 2015, que contaba este ejercicio con 7,7 millones, se queda en 1,1. La partida a RENFE disminuye de 20 a 10 millones, y la destinada al AVE adelgaza de 219 a 136 millones. ¡°No hay ni rastro de los programas para impulsar el transporte ferroviario de mercanc¨ªas o nuevos nodos log¨ªsticos, cuando Madrid puede mejorar much¨ªsimo en este campo, y por extensi¨®n en una mejor competitividad y respeto al medioambiente¡±, expone Simancas. Las inversiones del Ministerio de Interior en comisar¨ªas y medios policiales se reducen a su vez un 32,7% (de 25,5 a 17,2 millones).

El descenso de las inversiones en la red log¨ªstica contrasta con partidas llamativas que se incluyen dentro de la cesta de Madrid. Aunque los madrile?os no sean sus destinatarios. As¨ª aparecen las presupuestadas para las Cortes Generales (2,4 millones), Consejo General del Poder Judicial (1,3 millones), Tribunal de Cuentas (600.000 euros), Tribunal Constitucional (657.000), Consejo de Estado (121.000)... O el mill¨®n y medio a Puertos del Estado. La Sociedad para el estudio de las conexiones en el Estrecho de Gibraltar recibe 11.000 euros. ¡°Parece una broma pesada, en un escenario que no tiene nada de agradable. Madrid se enfrenta en 2013 a una menor financiaci¨®n del Estado de 1.000 millones, a otro recorte de 1.500 millones para alcanzar los objetivos del d¨¦ficit, que pasa del 1,5% al 0,7%¡­ Y encima parece ser que vamos a tener que pagar los paraca¨ªdas del Ej¨¦rcito de Tierra¡±, observa el portavoz de Izquierda Unida, Gregorio Gordo, en alusi¨®n a los 350.000 euros que tambi¨¦n se incluyen dentro de las inversiones del Estado para la Comunidad. Aunque su remitente sea Defensa. Como en el caso de los 15 millones al Instituto de T¨¦cnicas Aeroespacial. O los 16.000 euros para Guerra Electr¨®nica.