Merkum proyecta una f¨¢brica de autobuses el¨¦ctricos en El Puerto

¡°Ser¨¢ el mayor desembarco empresarial que ha vivido C¨¢diz en las dos ¨²ltimas d¨¦cadas¡±. El alcalde de El Puerto de Santa Mar¨ªa, Enrique Moresco, del PP, ha anunciado el que puede ser uno de los impulsos m¨¢s importantes a la depauperada industria gaditana. Un compendio de 30 empresas prev¨¦ su instalaci¨®n en esta ciudad para participar en la fabricaci¨®n integral del primer autob¨²s el¨¦ctrico de Europa. El proyecto se pivota en torno a la empresa gallega Merkum, que tiene la patente del motor, y aglutinar¨¢ en torno a ella compa?¨ªas proveedoras de suministros. Si todo sale bien, la producci¨®n puede empezar en 2014. La ubicaci¨®n elegida es los terrenos de Visteon, empresa de automoci¨®n que abandon¨® C¨¢diz hace poco m¨¢s de un a?o.

Moresco personific¨® este anuncio porque el Ayuntamiento de El Puerto es el titular de los suelos. As¨ª se acord¨® en las negociaciones que se abrieron en 2011 entre Visteon, la Junta de Andaluc¨ªa y los sindicatos para que el Consistorio mantuviera el uso p¨²blico de los terrenos y favoreciera la llegada de nuevas inversiones. Tras varios meses de negociaciones, intensificadas en noviembre, el alcalde protagoniz¨® el adelanto con el visto bueno de los inversores, que han querido sacar a la luz sus intenciones empresariales, tras garantizarse ayudas e incentivos del Gobierno central y la Junta de Andaluc¨ªa.

Merkum ya tiene sede en El Puerto de Santa Mar¨ªa. Abri¨® sus puertas el pasado mes. La empresa, con naves en Culleredo (A Coru?a), traslad¨® parte de su proyecto a C¨¢diz atra¨ªdo por las potencialidades de la zona y las oportunidades de obtener facilidades econ¨®micas de las ayudas a la reindustrializaci¨®n del Gobierno central e incentivos de la Junta de Andaluc¨ªa. Esa nave est¨¢ dotada de maquinaria de producci¨®n electr¨®nica para la fabricaci¨®n de circuitos pensados para todo tipo de utilidades, desde llaves de coches a piezas aeron¨¢uticas.

Pero su proyecto estrella es el e-bus, un autob¨²s urbano capaz de evitar emisiones contaminantes y que lleva un motor patentado por Merkum. La empresa ha decidido apostar finalmente por El Puerto de Santa Mar¨ªa para desarrollar el autob¨²s completo. Para eso se rodear¨¢ de otra treintena de empresas que ser¨¢n las encargadas de la carrocer¨ªa, el chasis y los programas inform¨¢ticos con los que funcionar¨¢n. Todo ese conjunto reunir¨¢ una inversi¨®n prevista de 100 millones de euros y ser¨¢ capaz en el momento de mayor producci¨®n de generar los 1.000 puestos de trabajo anunciados por el alcalde de El Puerto.

El acuerdo avanz¨® enormemente gracias a una visita el pasado 16 de noviembre del alcalde portuense a Boiro, tambi¨¦n en A Coru?a, donde se reuni¨® con los directivos de Merkum y varios empresarios de la zona. En un encuentro, que fue p¨²blico y que difundi¨® la prensa local gallega, Moresco record¨® que ¡°El Puerto tiene m¨¢s de dos millones de metros cuadrados disponibles, con posibilidades de aumentar la extensi¨®n un mill¨®n m¨¢s¡±. All¨ª resumi¨® las ventajas de instalarse en C¨¢diz. ¡°Es una zona deprimida, done el paro azota m¨¢s que en el resto de Espa?a, de ah¨ª que existan ayudas para la recuperaci¨®n econ¨®mica y la creaci¨®n de empleo¡±.

Visteon se march¨® de El Puerto el a?o pasado tras 22 a?os de producci¨®n de componentes para Ford. Dej¨® en la calle a casi 400 trabajadores pero, al menos, los suelos continuaron bajo titularidad p¨²blica, lo que ha facilitado estas negociaciones directas entre Ayuntamiento y empresarios. No ocurre igual en Delphi, otra empresa que en 2007 cerr¨® y dej¨® en la calle a 1.500 operarios de su f¨¢brica de Puerto Real. Los suelos est¨¢n ahora bajo la administraci¨®n concursal y, si una administraci¨®n quiere hacerse con ellos, debe abonar una cifra estimada de 10 millones de euros. Los ex trabajadores de Delphi han reprochado a la Junta que este inconveniente impida una salida tan esperanzadora como la que ahora ofrecen los suelos de Visteon.