El jeque catar¨ª due?o del M¨¢laga empantana el puerto de Marbella
La Junta multa a Al-Thani por incumplir el contrato de la marina de La Bajadilla
Las administraciones p¨²blicas, que se pusieron a los pies del due?o del M¨¢laga, el catar¨ª Abdul¨¢ Al-Thani, cuando este desembarc¨® en la Costa del Sol en junio de 2010, est¨¢n descubriendo ahora que no es jeque todo lo que reluce. A la complicada situaci¨®n financiera del club de f¨²tbol, al que la UEFA ha embargado todos los ingresos derivados de su rutilante estreno en la Liga de Campeones, se une ahora el estancamiento de la ampliaci¨®n del puerto deportivo de La Bajadilla, en Marbella, otro de los grandes proyectos liderados por Al-Thani. Una inversi¨®n de 84 millones de euros se queda en el aire.
La Agencia P¨²blica de Puertos de Andaluc¨ªa (APPA), dependiente de la Junta, ha multado al jeque con 30.000 euros por no haber dado todav¨ªa el primer paso administrativo para dise?ar, construir y explotar comercialmente durante 40 a?os la espectacular marina con 803 atraques para yates y cruceros. En el Gobierno andaluz est¨¢n ¡°en ascuas¡± ante los incumplimientos de Al-Thani, que apenas ha dado se?ales de vida desde que se le otorg¨® la concesi¨®n, en mayo de 2011.
Para concurrir a la licitaci¨®n, la empresa de Al-Thani se asoci¨® con el Ayuntamiento y la empresa municipal de puertos marbell¨ª. En la uni¨®n temporal de empresas (UTE) que crearon, la compa?¨ªa del jeque ten¨ªa el 97% del peso y los entes locales el 3% restante. La participaci¨®n municipal en el accionariado era escasa, pero el impulso pol¨ªtico que recibi¨® el proyecto de Al-Thani por parte del consistorio de ?ngeles Mu?oz (PP) fue notable. El jeque, que elev¨® la inversi¨®n a 400 millones de euros, se impuso al otro aspirante, un consorcio de empresarios locales de la Costa del Sol.
Sin embargo, desde la adjudicaci¨®n ¡°no se ha cumplido ninguno de los t¨¦rminos del contrato¡±, afirman fuentes de la APPA. El primer deber que ten¨ªa Al-Thani era convertir la UTE en una nueva sociedad, que ser¨ªa la titular de la concesi¨®n y la responsable jur¨ªdica de todo el proyecto. El empresario catar¨ª trat¨® de constituir esta mercantil en su pa¨ªs, lo que fue rechazado por la APPA. Posteriormente, quiso subsanar el error, pero ya era tarde, seg¨²n fuentes del organismo auton¨®mico. El plazo l¨ªmite se cumpli¨® el pasado marzo.
El pliego de condiciones estipulaba que el capital social de la sociedad concesionaria deb¨ªa equivaler al 25% del total de la inversi¨®n, es decir, 21 millones de euros. Sin embargo, Al-Thani ha vuelto a saltarse el contrato y pretende reducir el capital a la cuarta parte de esta cantidad.
En cualquier caso, el jeque a¨²n no ha constituido sociedad alguna ni puesto un solo euro para este fin, por lo que ha sido multado con 30.000 euros. Transcurrido el plazo de pago, la sanci¨®n no ha sido ni abonada ni recurrida por los representantes legales del jeque, seg¨²n fuentes de la APPA. De momento, la Junta no se plantea rescatar la concesi¨®n administrativa: ¡°Har¨ªa falta que se diera una situaci¨®n evidente de rebeld¨ªa, que todav¨ªa no se ha dado¡±, afirman en el Gobierno aut¨®nomo.
Una nutrida lista de infracciones
El proceso administrativo de la concesi¨®n del puerto marbell¨ª de La Bajadilla es la historia de un gran incumplimiento. Adem¨¢s de la no constituci¨®n de la empresa concesionaria, el jeque Al-Thani ha pasado por alto otros puntos cruciales del contrato.
La segunda infracci¨®n tiene que ver con la redacci¨®n del proyecto de ampliaci¨®n del puerto. Los enviados del jeque presentaron los mismos bocetos que ya hab¨ªan enviado a la Junta para concurrir a la licitaci¨®n de la marina. Estos documentos carecen del grado de detalle y desarrollo de un proyecto t¨¦cnico, como se exig¨ªa. La Agencia P¨²blica de Puertos de Andaluc¨ªa (APPA) concedi¨® un nuevo plazo hasta el pasado 17 de octubre. Y una vez m¨¢s, obtuvo el silencio por respuesta. Esta nueva vulneraci¨®n de los acuerdos le ha valido un nuevo expediente sancionador con 25.000 euros de multa contra el que tampoco ha alegado.
Finalmente, el jeque no ha pagado los 750.000 euros correspondientes al primer a?o de la llamada ¡°retribuci¨®n concesional¡±, el canon que se abona al Gobierno andaluz a cambio de explotar comercialmente el puerto durante 40 a?os. Si no ingresa esta cantidad antes de que acabe 2012, el jeque se expone a una nueva sanci¨®n, seg¨²n fuentes de la APPA.
Al margen del contrato, de mayo de 2011, existe otra cuesti¨®n que la Junta considera ¡°grave¡±. Tras recibir Al-Thani la concesi¨®n, la actividad del puerto de La Bajadilla ha quedado pr¨¢cticamente paralizada: ¡°No paga a los proveedores del puerto ni a las empresas de mariner¨ªa, vigilancia y control. Tampoco cobra por los atraques o las autorizaciones a negocios¡±. La Bajadilla dispone de la mayor marina seca de Andaluc¨ªa y la explotaci¨®n de los negocios de tierra podr¨ªa generar unos ingresos anuales de aproximadamente un mill¨®n de euros, suficientes para hacer frente a la retribuci¨®n concesional, seg¨²n la Junta.
En la APPA temen que el empresario catar¨ª est¨¦ atravesando dificultades financieras que comprometan el proyecto de La Bajadilla. Tambi¨¦n ha habido especulaciones de que el jeque est¨¢ tratando de vender su participaci¨®n en el futuro equipamiento tur¨ªstico, que permanece empantanado y sin fecha de comienzo de obra.
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