La monta?a m¨¢gica vuelve a rugir

Este fin de semana, 25 a?os despu¨¦s de albergar su ¨²ltima carrera, el m¨ªtico circuito barcelon¨¦s de Montjuic volver¨¢ a quedar cerrado al tr¨¢fico regular para albergar la primera edici¨®n del Barcelona Montjuic Revival. La organizaci¨®n RallyClassics ha reunido una interesante selecci¨®n de autom¨®viles, motocicletas y pilotos que har¨¢ disfrutar a los apasionados del motor.

Inaugurado en 1932, el trazado tiene 12 virajes, 90 metros de desnivel y casi cuatro kil¨®metros de longitud. Fue considerado a lo largo de medio siglo como la catedral del deporte del motor en Espa?a, ya que alberg¨® cientos de carreras de todo tipo, incluidos grandes premios de motociclismo y F¨®rmula 1, y sobre todo las recordadas 24 Horas de Resistencia, que empezaron a celebrarse en 1955.

Montjuic se suma as¨ª a la lista de trazados hist¨®ricos que llevan ya unos a?os celebrando con ¨¦xito eventos similares, como Le Mans (Francia), Mile Miglia (Italia), Goodwood (Gran Breta?a), Spa-Francorchamps (B¨¦lgica) o Montecarlo (M¨®naco).

De este modo podr¨¢n verse en Montjuic varios tipos de autom¨®viles deportivos, desde hist¨®ricos de preguerra como el Bugatti T-37 (1926) de Dominique Baldy o el Amilcar C6 (1928) de Bruno Courtine, hasta Turismos, GT, Sport Prototipos y monoplazas. Destaca la presencia de pilotos habituales de pruebas de cl¨¢sicos internacionales como Vincent Tourneur (Porsche Speedster), Jean-Michel Coll (Porsche 718 RSK), Fabrice Perruchot (Lotus F-1 de 1961) o Michel Farizon (Brabham F-1 de 1968). Tambi¨¦n estar¨¢ el ¨²ltimo vencedor de Montjuic sobre un f¨®rmula 1, el alem¨¢n Jochen Mass, que se impuso en el Gran Premio de Espa?a en 1975, curiosamente, su ¨²nico triunfo en la f¨®rmula 1.

En el apartado de dos ruedas podremos ver de nuevo las Bultaco, Montesa, Ossa, Ducati, Morini, Norton, Kawasaki y otras motos de velocidad y resistencia, fabricadas hasta 1986, en manos de pilotos que han competido y ganado tanto en grandes premios como en 24 Horas: C¨¦sar Gracia, Mauricio Aschl, Salvador Ca?ellas, Min Grau, Alejandro Tejedo, Josep Maria Mallol, Joan Garriga, Carlos Card¨²s o Federico Van der Hoeven; y hasta veteranos como Ricardo Fargas, Tei Elizalde, Enric y Jordi Sirera y Ricardo Quintanilla. Tambi¨¦n estar¨¢n los campeones mundiales Phil Read y Dieter Braun con las Yamaha del Classic Team de Ferry Brouwer, y figuras como Alain Genoud, Reg Everett y Roger Timms.

El programa comprende un total de 33 mangas a lo largo del fin de semana ¡ª18 el s¨¢bado y 15 el domingo, de media hora cada una¡ª, agrupadas en series de tres y con pausas de una hora entre las mismas, desde las 8.30 hasta las 19.30. En puridad, no se trata de carreras en sentido estricto, sino de exhibiciones controladas gracias a la presencia de comisarios de pista que guiar¨¢n a los participantes. La seguridad es un asunto primordial, y no tiene que estar re?ida con el espect¨¢culo.

Entre las fuentes de Montjuic y la plaza de Espa?a se ubicar¨¢ un gran paddock para exponer los veh¨ªculos participantes. Las motos estar¨¢n en la plaza de las Cascadas, situada entre las fuentes y el Palau Nacional. Habr¨¢ un recinto en las plazas del Marqu¨¦s de Foronda y Cascadas, donde se instalar¨¢n puestos de patrocinadores, clubes, expositores o restauraci¨®n, as¨ª como una carpa Drivers Club en la que esta noche se celebrar¨¢ una cena amenizada con m¨²sica en vivo.

Aunque el acceso al paddock y al village quede limitado por razones log¨ªsticas a participantes, patrocinadores y personas que adquieran su entrada en las taquillas (seis euros, ni?os hasta 12 a?os gratis), este ser¨¢ un evento libre, abierto y de declarada vocaci¨®n popular. Es decir, el p¨²blico podr¨¢ disfrutar gratuitamente del espect¨¢culo desde cualquier punto del circuito, excepto las ¨¢reas protegidas para seguridad de pilotos y espectadores.

Sal¨®n Auto Retro

La 29? edici¨®n del Sal¨®n Auto Retro, una exhibici¨®n de veh¨ªculos de ¨¦poca que estar¨¢ abierta hasta este domingo, celebra hitos como los 60 a?os del deportivo Mercedes 300 SL, Alas de Gaviota, y el 40? aniversario de un utilitario todav¨ªa muy recordado, el Seat 127. Tambi¨¦n ofrece una interesante exposici¨®n del futuro Museo Mymsa, promovido por la familia Aragall; un homenaje al piloto de rallyes Antonio Zanini; y el cierre de cincuentenario de la Montesa Impala, entre otras cosas. La novedad es la subasta internacional de veh¨ªculos cl¨¢sicos organizada por el especialista franc¨¦s Stanislas Macho?r, con m¨¢s de 50 lotes en juego.