El nuevo r¨¦gimen fiscal causa malestar en patronal y bancos

CiU se ha quedado sin el apoyo de los agentes sociales para ejecutar los ajustes de 4.000 millones de euros que debe afrontar en 2013. Con las entidades sociales ya soliviantadas por los impagos y los sindicatos movilizados contra los recortes, los acuerdos en materia fiscal con ERC han irritado ahora a las patronales, que en la legislatura pasada arroparon casi de forma incondicional al Ejecutivo de Mas.

Ayer, el presidente de la organizaci¨®n de peque?as y medianas empresas Pimec, Josep Gonz¨¢lez, se uni¨® a las advertencias contra la ¡°subida de la presi¨®n fiscal¡± y, ante la apertura de un nuevo conflicto con el Gobierno central por el impuesto sobre los dep¨®sitos bancarios, inst¨® a los Ejecutivos de ¡°Madrid y Catalu?a¡± a ¡°mejorar sus relaciones¡±. Y aunque la entidad quiso dejar claro que no se posicionar¨¢ ante la consulta, s¨ª pidi¨® que esta se realice por los cauces legales, es decir, con la ¡°autorizaci¨®n de Madrid¡±. Pero, adem¨¢s de todas las grandes patronales, los tributos han airado a los sectores afectados, en especial el bancario. Estos son los 11 tributos y tasas que CiU y ERC han acordado crear o subir y con los que estiman recaudar 1.000 millones.

Impuesto sobre los dep¨®sitos (500 millones). Se trata de un gravamen a todos los dep¨®sitos, a plazo y a la vista, de contribuyentes catalanes. El decreto, publicado oficialmente ayer, fija que el impuesto deber¨¢ ser abonado por las entidades y no podr¨¢ repercutirse a los clientes, lo cual la industria duda que pueda ser controlado. Las dos grandes organizaciones del sector financiero, la CECA y la AEB, expresaron su disconformidad con la medida, al considerar que penaliza el ahorro, encarece el cr¨¦dito y fragmenta el mercado financiero espa?ol. El decreto establece exenciones por arraigo, lo cual fuentes del sector consideraron una posible ¡°distorsi¨®n de la competencia¡±. El desaire de la banca se debe, adem¨¢s, al uso de este tributo como un arma arrojadiza entre Catalu?a y el Gobierno central.

Recuperaci¨®n del Impuesto de Sucesiones (200 millones). Se trata de la medida m¨¢s dolorosa para CiU, que en 2011 elimin¨® este tributo, que solo afectaba ya a grandes fortunas, tras haberlo prometido en la campa?a electoral. Ahora ha acordado recuperarlo, lo cual le ha supuesto cr¨ªticas de la patronal Fomento del Trabajo. Su presidente, Joaquim Gay de Montell¨¤, record¨® a Mas que otras comunidades han suprimido ese tributo y alert¨® del peligro de deslocalizaci¨®n de patrimonios, poniendo como ejemplo el caso Depardieu en Francia.

Impuesto de Patrimonio (55 millones). CiU y ERC han acordado rebajar el m¨ªnimo exento de este tributo de 700.000 a 500.000 euros. A pesar de que en 2011 CiU critic¨® al entonces presidente Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero por recuperar el tributo, este ha resultado una v¨ªa eficaz de ingresos: la Generalitat previ¨® ingresar 240 millones en todo 2012 y solo hasta octubre recaud¨® 284 millones.

Impuesto sobre bebidas con az¨²car (22 millones).? La idea de ambas formaciones es gravar con 0,075 euros el litro y con 0,025 euros la lata de bebida refrescante con az¨²car. A pesar de que la medida se justifica por ¡°razones de salud¡±, el gerente de la Asociaci¨®n de Bebidas Refrescantes ¡ªque agrupa a los grandes distribuidores que operan en Espa?a¡ª, Josep Puxeu, considera que se trata de una ¡°medida recaudatoria¡± a uno de los pocos sectores que siguen funcionando en Espa?a.

Transmisiones Patrimoniales y otras tasas (250 millones). CiU y ERC han acordado subir el impuesto de Transmisiones Patrimoniales (100 millones) del 8% al 10% y crear un tributo sobre las centrales nucleares (100 millones). Tambi¨¦n se aumentar¨¢ el gravamen a las grandes superficies (25 millones), lo cual fuentes pr¨®ximas a la patronal Anged rechazan, al considerar que perjudica la competitividad de sus empresas, dada la crisis del consumo. Adem¨¢s, CiU y ERC proponen gravar los pisos vac¨ªos que procedan de desahucios e imponer una tasa a la circulaci¨®n de camiones en v¨ªas de gran capacidad y otra a los aviones por la emisi¨®n de gases contaminantes.