Andaluc¨ªa recibe menos de la mitad del dinero solicitado al Fondo de Liquidez

El Consejo de Gobierno ha acordado hoy formalizar la solicitud de adhesi¨®n al Fondo de Liquidez Auton¨®mica (FLA) para 2013, por valor de 3.209,55 millones de euros. Esta es la cantidad asignada a la Comunidad Aut¨®noma de Andaluc¨ªa en los Acuerdos de la Comisi¨®n Delegada del Gobierno para Asuntos Econ¨®micos de fecha 27 de diciembre de 2012 y 14 de febrero de 2013.

Pese a la aceptaci¨®n de esta cuant¨ªa, que es una exigencia por parte del Ministerio de Hacienda y Administraciones P¨²blicas, Andaluc¨ªa ha solicitado financiaci¨®n del Fondo de Liquidez 2013 por un importe de 7.039,65 millones de euros, al considerar que es la cifra que le corresponde atendiendo a las necesidades financieras que pueden ser objeto de financiaci¨®n, seg¨²n lo dispuesto en Real Decreto-Ley 21/2012, de 13 de julio, de medidas de liquidez de las Administraciones y en el ¨¢mbito financiero.

Andaluc¨ªa solicit¨® el pasado 17 de diciembre la permanencia en el mecanismo de financiaci¨®n a las Comunidades Aut¨®nomas para 2013. De la cifra total, 2.201,35 millones de euros son para vencimientos y 1.008,20 millones de euros para las restantes necesidades de financiaci¨®n, conforme a lo establecido en los citados acuerdos.

El Consejo de Gobierno tambi¨¦n ha aprobado iniciar los tr¨¢mites de la revisi¨®n del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte (PISTA), vigente desde 2008, con el objetivo de adaptarlo al nuevo escenario econ¨®mico-financiero y a las restricciones fijadas por el Gobierno de Espa?a a trav¨¦s de la Ley 2/2012 de Estabilidad Presupuestaria. La reformulaci¨®n del plan, con el horizonte del a?o 2020, se dirigir¨¢ tambi¨¦n a reforzar los programas de transporte p¨²blico y no motorizado, as¨ª como a priorizar los proyectos de mayor rentabilidad social y medioambiental acordes con el proyecto Andaluc¨ªa Sostenible.

Una vez asegurada la dotaci¨®n de infraestructuras viarias y ferroviarias de altas prestaciones, en las que Andaluc¨ªa se sit¨²a a la cabeza de Espa?a por 'ratios' de densidad, la futura planificaci¨®n en materia de carreteras seguir¨¢ principalmente los criterios de garantizar la calidad y seguridad de la red secundaria, recogidos en el Plan de Mejora de la Accesibilidad, Seguridad Vial y Conservaci¨®n de la Red de Carreteras de Andaluc¨ªa (Plan MAS CERCA). Este plan, iniciado en 2004, plantea como objetivo fundamental que el 94% de los andaluces pueda acceder en menos de 25 minutos a una v¨ªa de gran capacidad.

En el ¨¢mbito ferroviario se prestar¨¢ especial atenci¨®n a la red convencional, mientras que en el transporte p¨²blico se reforzar¨¢n los servicios, se seguir¨¢ impulsando su extensi¨®n en las ¨¢reas metropolitanas y se dar¨¢ prioridad a los proyectos de fomento de la movilidad no motorizada, principalmente con la creaci¨®n de nuevas redes de carriles-bici. Respecto al transporte de mercanc¨ªas, los objetivos se orientar¨¢n a potenciar el papel de las ¨¢reas log¨ªsticas como elementos fundamentales del sistema de comunicaciones.

La revisi¨®n del PISTA se extender¨¢ tambi¨¦n al diagn¨®stico del estado de las infraestructuras en Andaluc¨ªa. En este sentido, tendr¨¢ en cuenta los cambios en el contexto social y econ¨®mico, en la planificaci¨®n estatal y en las actuales orientaciones de la Uni¨®n Europea.