ADIF licita la implantaci¨®n del ancho europeo entre Sagunto y Castell¨®n

Adif, Entidad P¨²blica Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ha sacado a licitaci¨®n las obras para implantar el ancho est¨¢ndar europeo y el tercer carril ferroviario entre Sagunto (Valencia) y Castell¨®n, correspondientes al Corredor Mediterr¨¢neo.

El importe de licitaci¨®n de las obras para la implantaci¨®n del ancho est¨¢ndar en este tramo de 41'4 kil¨®metros asciende a 34'3 millones de euros (IVA incluido), a lo que hay que a?adir 28'9 millones de los suministros necesarios para los trabajos, como traviesas, carriles y otros elementos de infraestructura.

De esta forma, la inversi¨®n total estimada es de 63'3 millones de euros, seg¨²n un comunicado del Ministerio de Fomento, en el que se destaca que esta licitaci¨®n cumple el compromiso de la ministra de Fomento, Ana Pastor, con el desarrollo del Corredor Mediterr¨¢neo como una infraestructura fundamental para la econom¨ªa espa?ola.

El plazo fijado para estas obras es de 22 meses y los interesados podr¨¢n presentar sus ofertas hasta el pr¨®ximo 8 de mayo, mientras que se proceder¨¢ a su apertura el 10 de junio.

Esta nueva licitaci¨®n se suma a la ya aprobada por el Ministerio de Fomento para el tramo comprendido entre Castellbisbal (Barcelona) y Tarragona, de 97 kil¨®metros de longitud, por importe global de 236 millones de euros.

Asimismo, complementa las dos licitaciones que el Ministerio de Fomento tambi¨¦n aprob¨® a finales de 2012, para la adecuaci¨®n del tramo Monc¨®far-Catell¨®n al Corredor Mediterr¨¢neo.

El proyecto de implantaci¨®n del ancho UIC en el Corredor Ferroviario Mediterr¨¢neo entre Castellbisbal y Murcia/Cartagena har¨¢ posible que Valencia y Castell¨®n est¨¦n conectadas por trenes de viajeros de alta velocidad y de mercanc¨ªas de 750 metros de longitud, entre s¨ª mismas y con la frontera francesa.

En el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) del Ministerio de Fomento, la implantaci¨®n del ancho est¨¢ndar europeo en esta infraestructura es prioritaria, con el claro objetivo de potenciar el transporte de mercanc¨ªas por ferrocarril.

Esta actuaci¨®n podr¨¢ ser cofinanciada por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte).