Vila tambi¨¦n defiende a Ferrocarrils como un potencial operador de Rodalies

Santi Vila ha aportado nuevos aires del Departamento de Territorio. Pero ayer demostr¨® que, al menos en uno, sigue en la misma posici¨®n: quiere que Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu?a (FGC) gestione el servicio de Rodalies que actualmente explota Renfe. As¨ª lo ha reiterado esta ma?ana: "FGC est¨¢ magn¨ªficamente posicionada ante los retos de la liberalizaci¨®n en Espa?a y no ser¨ªa ning¨²n inconveniente para nosotros recibir la instrucci¨®n de hacernos cargo de los servicios de Rodalies".

El consejero ha recuperado as¨ª el debate sobre el futuro del servicio de Cercan¨ªas. Pero sin amenazas ni una palabra m¨¢s alta que la otra. Con apenas una leve referencia a la posibilidad de mejorar el servicio y sin mentar a los expedientes informativos y sancionadores que pesan sobre Renfe por las continuas incidencias.

El discurso volv¨ªa a ser hoy el de acercar posiciones con Madrid, como ha venido haciendo desde que sustituy¨® a Llu¨ªs Recoder en el cargo. Vila ha defendido la inminente liberalizaci¨®n del transporte ferroviario de viajeros como una oportunidad para FGC, pero tambi¨¦n para el Estado para cercar la colaboraci¨®n de otros operadores. "Ha llegado la hora de que seamos capaces de avanzar en esta liberalizaci¨®n para optimizar los recursos p¨²blicos", ha asegurado, para concretar que "podemos ser un buen negocio y podemos ser un buen socio para futuras l¨ªneas y nuevos servicios ferroviario".

Vila ha jugado hoy con comodidad, en un escenario que le era favorable. Presentaba los mejores resultados de FGC en los ¨²ltimos a?os, pese a que contin¨²an siendo negativos si se tiene en cuenta que la operadora contin¨²a en p¨¦rdidas. Su beneficio operativo (EBITDA) fue negativo en 9,9 millones de euros en lo que se refiere a las l¨ªneas metropolitanas, mientras que la l¨ªnea de monta?a (integra la explotaci¨®n de cinco estaciones de esqu¨ª, la explotaci¨®n de Montserrat, el ferrocarril tur¨ªstico del Alt Llobregat y el tren de los lagos) gan¨® medio mill¨®n de euros.

Pero la direcci¨®n de FGC ha sacado pecho al exponer un ¨ªndice de cobertura del 89,32%. Esa tasa no quiere decir otra cosa que con los ingresos obtenidos por la explotaci¨®n del servicio se consigue cubrir el 89,32% de los gastos de explotaci¨®n. Es decir, que FGC ha logrado con el tiempo reducir sus gastos e incrementar los ingresos, ya sea por la v¨ªa de la publicidad, el alquiler de instalaciones (tiendas), la comercializaci¨®n de su red de fibra ¨®ptica o el asesoramiento que la empresa p¨²blica realiza en otros pa¨ªses.

Ese ¨ªndice mejor¨® el a?o pasado pese a que el n¨²mero de viajeros se redujo en 5,5 millones de personas, qued¨¢ndose en 74,89 millones de pasajeros, a causa de la crisis.