Pol¨ªtica Territorial limita al AVE el mantenimiento del nivel inversor

El Departamento de Medio Ambiente y Pol¨ªtica Territorial contar¨¢ este a?o con un 40% menos de dinero para inversiones en infraestructuras y s¨®lo mantendr¨¢ el gasto para el AVE vasco. La consejera, Ana Oregi, ha desgranado hoy en la comisi¨®n correspondiente del Parlamento el presupuesto de su consejer¨ªa y ha reconocido que ese recorte de la inversi¨®n ha obligado a "repensar" las obras, bien ejecut¨¢ndolas en plazos m¨¢s relajados o bien buscando ahorros dentro del propio proyecto.

De manera general, Medio Ambiente y Pol¨ªtica Territorial ver¨¢ reducida su dotaci¨®n presupuestaria en un 19,7% al pasar de 739,6 millones a 594,2. La mayor parte de ese dinero, un 72,3%, se destinar¨¢ al sistema ferroviario, especialmente a la construcci¨®n del AVE que se lleva 350,6 millones con cr¨¦ditos de gesti¨®n con descuentos v¨ªa Cupo y otros 27,7 de financiaci¨®n propia para asistencias t¨¦cnicas y direcciones de obras, entre otras cuestiones.

En total, se destinan a la Y vasca 378,3 millones, lo que representa el 64% del presupuesto total de la cartera que dirige Oregi, quien ha asegurado que los tramos que corresponde ejecutar al Gobierno aut¨®nomo ¡ªel ramal guipuzcoano¡ª estar¨¢n terminados en el plazo previsto de junio de 2016.

La consejera ha comentado las conversaciones con el Ministerio de Fomento para pedir la encomienda de los tramos a¨²n pendientes de ejecuci¨®n, entre los que ha citado los accesos a las capitales o "el tri¨¢ngulo central".

Oregi ha transmitido tambi¨¦n su apuesta por que los tres aeropuertos vascos funcionen como uno y ha expresado su apoyo a que Foronda vuelva a operar 24 horas al d¨ªa, un respaldo que se concreta en una aportaci¨®n de medio mill¨®n a la sociedad de promoci¨®n del aer¨®dromo vitoriano.

Otras grandes partidas de este departamento ser¨¢n la destinada a Eusko Trenbideak, que contar¨¢ con 104,82 millones para explotar su red ferroviaria, y la de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el gestor de infraestrucuras ferroviarias de Euskadi, que tendr¨¢ un presupuesto de 100 millones. De ese dinero, ETS dedicar¨¢ 44,66 millones a inversiones en Gipuzkoa (Donostialdea-Herrera/Altza, Loiola, Araso, y desdoblamiento de Topo) y en Bizkaia (reconversi¨®n de las viejas infraestructuras de Durango, L¨ªnea 3 del Metro de Bilbao y t¨²nel de Artxanda).

Esta sociedad p¨²blica, que ver¨¢ reducido su capacidad inversora en un 56%, no tiene previsto ejecutar inversiones en ?lava, aunque estudiar¨¢ junto con otras instituciones la posible ampliaci¨®n del tranv¨ªa.

El cap¨ªtulo de ferrocarriles dispondr¨¢ de 40,9 millones (un 47% menos que en 2012) y el metro de Bilbao, 38,7 millones (un 43,3% menos). El departamento invertir¨¢ 15,67 millones en obras de mejora en los puertos de Bermeo, Ondarroa, Pasaia, Orio, Mutriku y San Sebasti¨¢n, y dos millones en la promoci¨®n de la tarjeta guipuzcoana Mugi de tarificaci¨®n unificada.

Los programas de medio ambiente y aguas estar¨¢n dotados con 56,9 millones. De ellos, 16,5 se destinar¨¢n a la prevenci¨®n de inundaciones en las localidades de la cuenca del Urumea en Gipuzkoa; en el r¨ªo Gobelas en Getxo y en el Nervi¨®n en Galdakao y Basauri, en Bizkaia, y en los r¨ªos de la zona sur de Vitoria, en Alava.