Feij¨®o empe?a su palabra en que Pemex tambi¨¦n construir¨¢ en Ferrol

Aunque haya pasado un a?o desde que anunci¨® que Pemex construir¨ªa en Galicia m¨¢s de una decena de barcos sin que desde entonces se haya movido un tornillo en ning¨²n astillero, el presidente gallego, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, volvi¨® a empe?ar ayer su palabra en que la petrolera mexicana contratar¨¢ buques. Seg¨²n asegur¨®, en breve se empezar¨¢ a trabajar ¡°como m¨ªnimo en dos floteles que se van a hacer uno en la r¨ªa de Vigo y otro en la de Ferrol¡±. Feij¨®o valor¨® positivamente la decisi¨®n de Pemex, plasmada en una ¡°carta de intenciones¡± firmada el mi¨¦rcoles, de hacerse con el control del 51% del astillero vigu¨¦s de Barreras. Y aprovech¨® para afear la gesti¨®n de una empresa que ¡°lleva 22 meses sin trabajo y tiene dificultades para conseguir el aval para un barco que ya est¨¢ contratado¡±.

Aunque fuentes de la petrolera indicaron que la entrada en el capital de Barreras permitir¨¢ evitarle problemas legales por la compra directa de los barcos sin un concurso p¨²blico de por medio, Feij¨®o insist¨ªa ayer en restar importancia a esa cuesti¨®n y en garantizar que, pese a este ¨²ltimo paso, el astillero p¨²blico de Navantia en Ferrol construir¨¢ el segundo de los barcos ¡°ya contratados¡± por PMI, una filial de Pemex. Desde la oposici¨®n, la portavoz de AGE y coordinadora de IU, la ferrolana Yolanda D¨ªaz, mostr¨® ayer su temor de que Ferrol no construya finalmente ning¨²n buque. Anova, socia de IU en AGE, critic¨® tambi¨¦n que la venta de Barreras es ¡°pan para hoy y hambre para ma?ana¡± ya que, seg¨²n su expresi¨®n, Pemex quiere ¡°chupar y transferir tecnolog¨ªa gallega a los astilleros mexicanos¡± a cambio de ¡°solo 10 millones¡±. La propia petrolera reconoce que su objetivo con la operaci¨®n ¡°es transferir a mediano plazo el conocimiento tecnol¨®gico de Barreras para crear capacidad constructora de buques especializados en M¨¦xico¡±.

La compra de Barreras por Pemex, que da aire al naval vigu¨¦s, abre una gran inc¨®gnita en Ferrol. Las palabras del presidente no despejan las dudas ni la preocupaci¨®n que pesa sobre los Comit¨¦s de Navantia Ferrol y Fene por un contrato ¡°opaco e inconcreto¡± que les da ¡°mala espina¡±, dice su presidente, Ignacio Naveiras. Los dos astilleros p¨²blicos aspiran a construir un flotel que ser¨¢ poco menos que un parche temporal para sus gradas vac¨ªas ¡ª450 empleos directos en 24 meses¡ª pero que es el ¨²nico contrato que salvar¨ªa a la empresa del paro total en la fabricaci¨®n de nuevos buques a partir del verano. La incertidumbre tiene en jaque a 2.358 operarios directos y otros 1.500 de auxiliares, sin contar a los 2.200 que han sido despedidos desde 2011 por la subactividad de las dos factor¨ªas, que pr¨¢cticamente se concentran en la divisi¨®n de reparaciones aunque sin el dique flotante que piden para abrirse al mercado de los grandes buques portacontendores.

Del contrato con Pemex se ha hablado m¨¢s en los medios que en los talleres desde que Feij¨®o lo sac¨® de la chistera en septiembre de 2012, en la precampa?a electoral. Escud¨¢ndose en una estricta confidencialidad, ni la petrolera ni Navantia lo han mostrado al Comit¨¦ Intercentros y tampoco se vio en el Parlamento a pesar de que fue reclamado por la oposici¨®n. El ministro de Hacienda, Crist¨®bal Montoro, asegur¨® en febrero que Navantia Ferrol estar¨ªa ¡°cortando la primera chapa del flotel en marzo¡±. Dos meses despu¨¦s, el material ni siquiera se ha comprado y la obra sigue sin fecha. Navantia s¨ª cre¨® un grupo de trabajo t¨¦cnico que lleva semanas colaborando con Barreras en el dise?o, mecanismos de propulsi¨®n y posible estrategia constructiva para los floteles. La CIG teme que Navantia acabe por ser una subcontrata del astillero vigu¨¦s mientras que la viceportavoz de AGE, Yolanda D¨ªaz, se pregunta por qu¨¦ tiene que ser el capital mexicano el que se adue?e de Barreras con el aplauso de la Xunta. D¨ªaz reclam¨® la nacionalizaci¨®n de una factor¨ªa ¡°que se gestion¨® de pena¡±. La plantilla de Navantia tiene nuevo calendario de protestas: saldr¨¢ a la calle los d¨ªas 9, 16 y 30 de mayo.