Arias Ca?ete frena la ampliaci¨®n del dragado del Guadalquivir

El emperador se paseaba sin ropa. Pero nadie se lo dec¨ªa. Hasta esta semana, en la que la Junta y el Ministerio de Medio Ambiente han recordado al puerto de Sevilla que est¨¢ desnudo en su carrera por ampliar el dragado del Guadalquivir, cuya viabilidad se cuestiona desde varios flancos. El m¨¢s importante, un completo informe del CSIC en el que se apunta que el proyecto repercutir¨ªa "negativamente en la din¨¢mica, morfolog¨ªa y biodiversidad del estuario", de donde beben Do?ana y los arroceros del bajo Guadalquivir.

El ministro Miguel Arias Ca?ete ha sido el m¨¢s rotundo al advertir a la Autoridad Portuaria de que camina con las verg¨¹enzas al aire. "Ni se ha enviado un nuevo proyecto del dragado del Guadalquivir ni en este momento el dragado podr¨ªa hacerse porque, en su momento, cuando la anterior declaraci¨®n de evaluaci¨®n ambiental se hizo, estaba sujeto a unas condiciones t¨¦cnicas muy r¨ªgidas", ha dicho este vienes en Ja¨¦n el titular de Agricultura, Alimentaci¨®n y Medio Ambiente. "El dragado no se puede hacer autom¨¢ticamente sin correcciones t¨¦cnicas porque producir¨ªa perjuicio en los cultivos y en Do?ana", ha a?adido.

Las palabras de Ca?ete son el colof¨®n a una ins¨®lita semana, con una ins¨®lita visita real a la esclusa del puerto sevillano de por medio. Los Pr¨ªncipes recorrieron el mi¨¦rcoles estas instalaciones, inauguradas en 2010. Y, al instante, los empresarios y sindicatos de la capital favorables al proyecto interpretaron que don Felipe y do?a Letizia daban "un espaldarazo" al dragado, que el puerto intenta acelerar ante el riesgo de perder unos fondos europeos para la obra. Pero el cuento no es tan sencillo. Los Pr¨ªncipes no se pronunciaron sobre el proyecto en la visita, seg¨²n testigos del recorrido real. Ya hab¨ªan sido advertidos sobre la pol¨¦mica que rodea a la ampliaci¨®n del dragado.

En Sevilla capital genera consenso entre un sector del empresariado y de CC OO y UGT, que auguran una virtual repercusi¨®n positiva sobre el empleo. Pero en los campos de arroz de la provincia se rechaza. Se teme que se pierdan los puestos de trabajo que ya existen vinculados a este cultivo. Los agricultores argumentan que si el calado del r¨ªo se aumenta, se disparar¨ªa la salinidad del estuario, lo que podr¨ªa impedir que los regantes utilicen el agua. Para evitarlo existe un proyecto de modernizaci¨®n del regad¨ªo que no se ha realizado. A esto ha apuntado este viernes Arias Ca?ete ¡ªel responsable estatal de Agricultura¡ª cuando ha aludido al "perjuicio en los cultivos".

Pero esto no es solo un pulso entre campo y ciudad. Tambi¨¦n se estaba generando un conflicto entre provincias. La ampliaci¨®n del dragado se realizar¨ªa para que barcos de mayor calado llegasen a Sevilla. En otras provincias andaluzas, con importantes instalaciones portuarias, se tuerce el gesto cuando se les habla del asunto. El ejemplo m¨¢s evidente es C¨¢diz, provincia por la que Arias Ca?ete se ha presentado en varias ocasiones al Senado y al Congreso. Todos los partidos han rechazado en la Diputaci¨®n gaditana que se acometa la obra por el da?o al estuario.

La moci¨®n de rechazo se vot¨® a mediados de abril y supuso la visualizaci¨®n de la divisi¨®n que tambi¨¦n existe entre los populares andaluces. El PP de C¨¢diz, que gobierna la Diputaci¨®n, vot¨® contra el dragado. Pero el parlamentario regional por Sevilla Jaime Raynaud apoy¨® este mi¨¦rcoles el proyecto en el Parlamento andaluz. Raynaud, que hizo suyos los argumentos del puerto para defender la obra, habl¨® como representante de los populares andaluces. El PP de Sevilla ha apostado fuerte por el dragado y ha llegado a decir que se crear¨ªan 20.000 empleos. Seg¨²n fuentes populares, en el entorno de Arias Ca?ete no han sentado bien los gestos de presi¨®n a favor del proyecto que ha impulsado Juan Ignacio Zoido, alcalde hispalense y, a la vez, presidente del PP regional. Quiz¨¢s el m¨¢s impactante de esos gestos es la visita de los Pr¨ªncipes, que tambi¨¦n ha descolocado a los representantes de la Junta.

Luis Planas, consejero de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente, ha aplaudido las declaraciones del ministro. "Demuestran sentido com¨²n y conocimiento del proyecto", ha apuntado. Aunque el consejero espera que esas palabras tengan "un reflejo" en la decisi¨®n final que tome Arias Ca?ete.

Planas reclam¨® el jueves en el Parlamento regional que el ministerio acometa una nueva evaluaci¨®n ambiental del proyecto. Aunque no aclar¨® si se requerir¨ªa una nueva Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA). El proyecto ya ten¨ªa una positiva de 2003, pero los grupos ecologistas consideran que esa declaraci¨®n est¨¢ desfasada, principalmente, tras el informe del CSIC y el pronunciamiento de una comisi¨®n cient¨ªfica del Consejo de Participaci¨®n de Do?ana que, a finales de 2010, desaconsej¨® realizar el dragado. Arias Ca?ete ha aclarado este viernes que se est¨¢ analizando si se necesita la nueva DIA. Aunque ha recalcado que a¨²n no han recibido el proyecto de la Autoridad Portuaria.

El proyecto de obra, que fue analizado en el consejo de administraci¨®n del puerto a mediados de abril, a¨²n no ha sido enviado a Puertos del Estado, que debe autorizar la actuaci¨®n. Luego, seg¨²n ha informado este viernes el puerto, el proyecto con las correcciones medioambientales se enviar¨¢ al departamento de Arias Ca?ete. Estas mismas fuentes no han interpretado las palabras del ministro como un freno a la ampliaci¨®n del dragado, que lleva m¨¢s de una d¨¦cada de tramitaci¨®n.