Las disputas p¨²blicas entre comunidades perjudican al corredor mediterr¨¢neo
Los eurodiputados piden unidad y no abdican de la traves¨ªa central pirenaica
El seminario Redes Transeuropeas de Transporte, celebrado este lunes en Valencia, dej¨® claras dos cosas: que las peleas p¨²blicas entre comunidades aut¨®nomas por los corredores prioritarios ¡°no nos benefician¡± cuando se est¨¢ negociando en Bruselas el reparto de fondos con el resto de pa¨ªses de la UE, dijo la eurodiputada socialista In¨¦s Ayala, y que, pese a todo, es dif¨ªcil soslayarlas. ¡°Nos hemos encontrado pol¨¦micas en Bruselas y penosas declaraciones en contra de uno u otro proyecto. Ser¨ªa bueno que no nos pele¨¢ramos¡±, declar¨® la eurodiputada pidiendo unidad interna.
El debate sobre las redes de transporte transeuropeas ha provocado chispas entre las autonom¨ªas atravesadas por el corredor mediterr¨¢neo y el central, considerados como proyectos competidores. As¨ª, el PP se enfrent¨® a una bronca abierta entre sus barones territoriales: a favor del corredor central se posicionaron el presidente extreme?o Jos¨¦ Antonio Monago, la aragonesa Luisa Fernanda Rudi, la presidenta de Castilla-La Mancha, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, y la entonces presidenta madrile?a Esperanza Aguirre. En favor del corredor mediterr¨¢neo salieron los catalanes, valencianos y murcianos.
Ayer, en el propio seminario, el expresidente de la Diputaci¨®n General de Arag¨®n, del PP, reivindic¨® la traves¨ªa central pirenaica en el futuro plan de la red transeuropea. Los tres eurodiputados espa?oles con voz en la Comisi¨®n de Transportes del Parlamento Luis de Grandes (PP), In¨¦s Ayala (PSOE) e Izaskun Bilbao (PNV) le garantizaron que no abdicar¨¢n de un t¨²nel que Francia bloquea desde hace d¨¦cadas.
Los europarlamentarios recalcaron que el corredor mediterr¨¢neo ¡ªque a su brazo costero une parte del conocido como corredor central (Algeciras, Madrid, Zaragoza y se engancha al mediterr¨¢neo en Tarragona)¡ª es una prioridad. La doble plataforma (pasajeros y mercanc¨ªas) est¨¢ descartada y el proyecto se sustituye por el llamado tercer carril. Ese ser¨¢ el proyecto que impere hasta que el corredor mediterr¨¢neo tenga m¨¢s tr¨¢ficos, confirmo Carlo de Grandis, de la Direcci¨®n General de Transportes de la Comisi¨®n Europea.
El seminario concluy¨® con que el corredor mediterr¨¢neo ¡°no debe ser la ¨²nica prioridad¡± y el corredor central ¡°no debe de quedar en el olvido¡±; que el tercer hilo (simplificaci¨®n del eje mediterr¨¢neo) tiene problemas en varios puntos, uno de ellos la v¨ªa ¨²nica entre Vandell¨°s y Tarragona, y que el Gobierno espa?ol tiene que construir infraestructuras como el t¨²nel pasante de Valencia ¡°imprescindible para Europa¡±. Un t¨²nel descartado por falta de dinero.
El presidente valenciano Alberto Fabra, que viaj¨® este lunes a Bruselas, apost¨® por obtener financiaci¨®n del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para el corredor mediterr¨¢neo.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
