Decenas de ciclistas ridiculizan el uso del casco por la ciudad

Decenas de personas del colectivo Valencia en Bici se han reunido? este lunes frente a la Plaza de Toros de la ciudad para "ridiculizar" la intenci¨®n de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) de que los ciclistas lleven casco en v¨ªas urbanas, seg¨²n indica el borrador para la reforma del Reglamento General de Circulaci¨®n que este martes se defender¨¢ en el Congreso, para defenderse de la inseguridad vial "que genera mayormente el autom¨®vil". Para ello, los manifestantes se han ataviado con armaduras y cascos.

Con esta puesta en escena se pretende "ridiculizar" la medida ya que, a su juicio, la bicicleta "no es un problema sino una soluci¨®n a las ciudades, por lo que la DGT deber¨ªa empezar a darse cuenta de eso". La organizaci¨®n pretende denunciar "la doble vara de medir" que se tiene con los ciclistas, puesto que "los mismos argumentos que se utilizan para obligarles a llevar caso podr¨ªan ser utilizados para obligar tambi¨¦n a peatones y a ocupantes de veh¨ªculos de motor".

Por ello, a trav¨¦s de la actuaci¨®n de este lunes, y seg¨²n ha explicado uno de los voluntarios de Valencia en Bici, la acci¨®n ha consistido en llevar armaduras y cascos para cruzar la calle como peatones as¨ª como que algunos conductores tambi¨¦n lleven el casco. A trav¨¦s de esta acci¨®n se pretende "ironizar" y "ridiculizar" sobre la cuesti¨®n.

Durante la concentraci¨®n se han podido ver diferentes pancartas en favor de la campa?a europea 'Ciudad 30' que limita la velocidad de los turismos en v¨ªas urbanas a la velocidad de 30 kil¨®metros por hora, as¨ª como varios carteles que indicaban 'No al casco ciclista obligatorio' o que reflejaban el n¨²mero de muertes por accidente de tr¨¢fico a trav¨¦s de los diferentes medios de transporte.

Con respecto a la posibilidad de aprobarse el borrador en el Parlamento, el portavoz del colectivo, Fernando Mas¨¦, ha declarado que Espa?a ser¨ªa "el ¨²nico pa¨ªs de Europa que haga uso del casco ciclista". Asimismo, ha aseverado que "no est¨¢n en contra del casco", sino de su "obligatoriedad" ya que, "deber¨ªa ser opcional como viene siendo hasta ahora y como es en otros pa¨ªses". Por ello, han pedido a la DGT que "eche el freno".

CIUDAD 30

Este colectivo se ha adherido a la campa?a europea Ciudad 30, llevada a cabo por una federaci¨®n de colectivos de diversos tipos que pretenden recuperar "el uso original" de la ciudad, lo que supone, una ciudad "para las personas y no para los autom¨®viles".

El objetivo de la campa?a consiste en alzar una propuesta a trav¨¦s de la recogida de firmas para debatir en el Parlamento Europeo de tal forma que se contemple la posibilidad de hacer una ley que haga de la bicicleta "un veh¨ªculo preferente".

As¨ª, uno de los miembros del colectivo ha declarado que en Europa se est¨¢n sacando los autom¨®viles de los cascos urbanos porque, "ese es el casco que de verdad deber¨ªan tener los ciudadanos". A este respecto, ha declarado que, de esta forma, se conseguir¨ªa "pacificar el tr¨¢fico" con ciudades "m¨¢s habitables".