Solo una empresa se interesa en gestionar el Tram de Castell¨®n
La adjudicataria deber¨¢ operar dos a?os sin cobrar de la Generalitat y gastar cinco millones en veh¨ªculos
La Consejer¨ªa de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha informado este mi¨¦rcoles que tan solo una empresa se ha interesado por gestionar el servicio de transporte de la L¨ªnea 1 del Tram de Castell¨®n cuya construcci¨®n tiene un coste de m¨¢s de 70 millones de euros. Seg¨²n han apuntado desde el departamento, la empresa Autos Mediterr¨¢neo, que actualmente gestiona l¨ªneas de transporte interurbano en la provincia, ha sido la ¨²nica que se ha presentado en el periodo de licitaci¨®n que finaliz¨® este lunes para hacerse cargo de la plataforma de transporte reservado.
La concesi¨®n de este servicio nace con un d¨¦ficit cuantificado en 1,3 millones de euros al a?o. En el pliego de condiciones para la adjudicaci¨®n se establece que la Generalitat compensar¨¢ con casi 16 millones de euros en quince a?os a la empresa que se haga cargo del servicio. La operadora de esta l¨ªnea (de la que todav¨ªa queda por ejecutar la parte central) deber¨¢ gestionar el servicio durante los dos primeros a?os sin cobrar de la Administraci¨®n. Junto a esta moratoria de dos a?os en el cobro de la compensaci¨®n econ¨®mica por el d¨¦ficit previsto, la compa?¨ªa deber¨¢ hacerse cargo de la compra de los veh¨ªculos especiales cuyo coste rondan los 850.000 euros cada uno. El desembolso total para los autobuses se ha estimado en cinco millones.
En el primer a?o de gesti¨®n (2014), se ha previsto un coste de 3,29 millones y unos ingresos de 1,9 millones.
La Consejer¨ªa de Infraestructuras todav¨ªa debe finalizar un tramo para conectar toda la l¨ªnea desde la Universidad Jaume I y el Grau de Castell¨®n. A ello se a?ade la problem¨¢tica del paso de los veh¨ªculos por el parque Ribalta despu¨¦s de que una sentencia del Tribunal Superior de Justicia valenciano anulara esta actuaci¨®n.
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