Alicante, estaci¨®n n¨²mero 30 del AVE

Alicante se ha incorporado al elenco de ciudades conectadas con el AVE. Es la estaci¨®n n¨²mero 30 en Espa?a en la que operan trenes de alta velocidad. Algunos estudios cifran en medio mill¨®n de personas las que cada a?o usar¨¢n esta nueva infraestructura que este lunes inauguran el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy y el Pr¨ªncipe de Asturias, arropados por un elenco de autoridades pol¨ªticas y empresariales valencianas.

Varios colectivos sociales han convocado actos de protesta que coincidir¨¢n con el parlamento de las autoridades. Las asociaciones de varios barrios de la zona por la que discurren las v¨ªas del tren aprovechar¨¢n para exigir su soterramiento, y a trav¨¦s de las redes sociales bajo el lema No te calles. Protesta hist¨®rica se convoca a los ciudadanos a quejarse contra la corrupci¨®n, los recortes, los desahucios o la privatizaci¨®n de servicios.

El AVE con la comitiva oficial ha partido a las 10.05 de Atocha, conforme al horario previsto. Sobre las 11.25 ha parado en Albacete para que subiera la presidenta castellanomanchega, Mar¨ªa Dolores de Cospedal. Sobre las 12.10 ha parado en Villena (Alicante), donde el Pr¨ªncipe ha descubierto una placa conmemorativa y se han subido al tren el presidente valenciano, Alberto Fabra, y las autoridades alicantinas. A la una de la tarde llegar¨¢ a Alicante.

El primer d¨ªa de venta fueron adquiridos 15.873 billetes

En realidad lo que se inaugura es el tramo de Alicante-Albacete, ya que la l¨ªnea hasta Madrid ya lleva funcionando unos cuantos a?os. El nuevo AVE entrar¨¢ en servicio para los pasajeros el pr¨®ximo martes 18 de junio con los modelos S-100 (Alstom) y algunos S-112 (Talgo). La velocidad media ser¨¢ de 200 kil¨®metros por hora hasta Albacete, y de all¨ª a Madrid circular¨¢ a 300 kil¨®metros. El trayecto se realizar¨¢, durante los seis primeros meses, en 2 horas y 20 minutos, con el tren m¨¢s r¨¢pido que no efect¨²a paradas, y 2 horas 40 minutos con los trenes AVE que realicen varias paradas (Villena, Albacete y Cuenca). El compromiso de Fomento es que se reduzca el tiempo de viaje a 2.05 horas a partir de enero, una vez finalizadas las pruebas.

Horarios. Los trenes AVE tendr¨¢n 9 frecuencias al d¨ªa y una m¨¢s los viernes. El primer tren saldr¨¢, de lunes a viernes, a las seis de la ma?ana de Alicante y llegar¨¢ a las 8.40 a Madrid, habr¨¢ otro a las 7.10 y 9 de la ma?ana. El tren m¨¢s r¨¢pido, que no realizar¨¢ paradas, saldr¨¢ de Alicante los domingos a las 21.15 horas y llegar¨¢ a Madrid a las 23.35, pensando en la operaci¨®n retorno del fin de semana.

De Madrid el primer tren AVE saldr¨¢ de lunes a s¨¢bado a las 7.25 horas y llegar¨¢ a Alicante a las 10.03, tambi¨¦n habr¨¢ otros dos tres a las 9.30 horas y a las 10.45. Para viajar de Madrid a la capital de la Costa Blanca, los m¨¢s r¨¢pidos ser¨¢n un AVE directo y sin parada que saldr¨¢ exclusivamente los viernes a las 16.25 horas y llegar¨¢ a las 18.45, y otro diario a las 19.20 que llegar¨¢ a las 21.40, con una ¨²nica parada en Albacete. Los dos est¨¢n pensados para captar turismo de fin de semana procedente de Madrid y poblaciones cercanas.

Billetes. El precio del billete general (en turista) ser¨¢ 64,9 euros por trayecto, tan solo dos euros m¨¢s que el Alvia a Madrid. Este precio se reducir¨¢ con los descuentos de AVE habituales de Renfe. En clase Turista Plus se pagar¨¢n 77,9 euros por trayecto y 109,4 euros en clase Preferente.

Renfe lanza unos bonos AVE de diez viajes con los que el precio en turista ser¨¢ de 42,2 euros y en preferente de 71,1. Y con motivo de la inauguraci¨®n de la nueva l¨ªnea de tren, los billetes de clase turista para viajar entre los d¨ªas 18 y 25 de junio tendr¨¢n un 50% de descuento. El precio del billete es durante esta primera semana de 32,45 euros.

En el primer d¨ªa de venta de billetes, el lunes pasado, se adquirieron 15.873 billetes, cinco veces m¨¢s que las vendidas el a?o pasado. Un 78% de clientes formalizaron su reserva por la p¨¢gina web de Renfe, un 13% en agencias de viajes, un 7% en las estaciones y el resto por tel¨¦fono.

El principal escollo de la puesta en funcionamiento del AVE estar¨¢ en la propia estaci¨®n y sus aleda?os. La avalancha de pasajeros que llegar¨¢n al mismo tiempo puede colapsar las v¨ªas de acceso, que ya tradicionalmente son un hervidero de coches dejando y recogiendo a personas cuando llegan los trenes de Madrid o Barcelona.