La naviera del ¡®Prestige¡¯ acusa al Gobierno de ¡°agravar el accidente¡±

Para la naviera del 'Prestige', Mare Shipping, toda la responsabilidad de la cat¨¢strofe ocurrida hace m¨¢s de una d¨¦cada debe recaer ¨²nica y exclusivamente en las autoridades mar¨ªtimas espa?olas, a trav¨¦s de su exdirector de Marina Mercante Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sors. Hoy jubilado y sentado en el banquillo de los acusados, junto al capit¨¢n y jefe de m¨¢quinas del petrolero, el exalto cargo del Gobierno de Aznar ¡°agrav¨® el accidente y la contaminaci¨®n¡± al obligar al barco herido y soltando fuel a alejarse mar adentro, en medio de sucesivos temporales. ¡°Adopt¨® una decisi¨®n gravemente imprudente¡±, acus¨® la abogada de la naviera liberiana, Mar¨ªa Jos¨¦ Docampo, en su alegato final, esta ma?ana en el macrojuicio de la cat¨¢strofe que se celebra desde hace m¨¢s de siete meses en A Coru?a.

¡°Solo busc¨® alejar el peligro¡±, reproch¨®, y agrav¨® las consecuencias al imponer al viejo petrolero un rumbo noroeste. Docampo hizo especial hincapi¨¦ en el hecho de que el exdirector general de Marina Mercante ¡°renunciara voluntariamente a cualquier asesoramiento¡± cient¨ªfico o t¨¦cnico para desde la misma tarde del accidente inicial, el 13 de noviembre de 2002, ordenar el alejamiento de la costa gallega. La letrada record¨® que ni se baraj¨® la alternativa de buscar una zona de refugio donde llevar el barco e intentar trasvasar el fuel, ni siquiera se aplic¨® el plan de contingencia establecido por las autoridades espa?olas para casos similares.

Mare Shipping, que a trav¨¦s de su aseguradora brit¨¢nica tuvo que pagar una fianza de 22,77 millones de euros en el juzgado de Corcubi¨®n a los pocos d¨ªas del accidente, puede ser declarada en este juicio responsable civil de la cat¨¢strofe que ti?¨® de fuel 1.600 kil¨®metros de costa, desde la desembocadura del Mi?o en la frontera con Portugal hasta el Finisterre franc¨¦s. Con las conclusiones de la naviera, esta ma?ana, comienzan las ¨²ltimas sesiones de esta macro vista oral de la Audiencia de A Coru?a, que cerrar¨¢n la pr¨®xima semana las defensas de los tres hombres sentados en el banquillo de los acusados. La Justicia espa?ola no consigui¨® localizar a la armadora del 'Prestige', Universe Maritime, que desapareci¨® como empresa tras el accidente, pero s¨ª sentar como acusada indirecta a la naviera, que aunque liberiana, comparte sede en Atenas con la antigua gestora del petrolero. Y la aseguradora brit¨¢nica del petrolero, aunque ausente del proceso, tambi¨¦n puede ser declarada responsable directa de una cat¨¢strofe cuya factura total puede elevarse, seg¨²n la Fiscal¨ªa, a 4.400 millones de euros.