La falta de enlaces directos a puntos tur¨ªsticos lastra el AVE de Alicante

La viabilidad y el futuro del AVE Madrid-Alicante dependen del resto de la provincia. El mi¨¦rcoles pr¨®ximo se cumple el primer mes de la llegada de la alta velocidad a Alicante y las nueve frecuencias diarias y los precios atractivos solo se podr¨¢n mantener si se consolidan los niveles de ocupaci¨®n. Renfe estima que en estas primeras semanas la ocupaci¨®n media super¨® el 90%. Son cifras de temporada tur¨ªstica alta y de un servicio reci¨¦n estrenado.

El soci¨®logo Jos¨¦ Miguel Iribas asegura que lo ¨²nico que puede ¡°sostener¡± en el tiempo el n¨²mero de frecuencias del AVE son ¡°las conexiones con el resto de la provincia¡±. El trayecto m¨¢s corto dura 2 horas y 20 minutos y el m¨¢s largo (con paradas en Villena, Albacete y Cuenca), 20 minutos m¨¢s. El experto en urbanismo establece diferencias claras entre Valencia, donde la capital y su ¨¢rea metropolitana acumulan el 75% de la poblaci¨®n de la provincia, y Alicante, donde el entorno de la capital apenas representa un 25% de la provincia. ¡°Alicante capital sola es incapaz de sostener este AVE¡±, asevera tajante Iribas. El tipo de viajero que usa el AVE a Alicante es fundamentalmente gente de negocios porque ¡°el impacto del coste del viaje sobre la renta tur¨ªstica es muy alta¡±, agrega el soci¨®logo quien recuerda que para una familia de cuatro miembros viajar en coche desde Madrid a Benidorm sigue siendo mucho m¨¢s rentable.

Valencia y su ¨¢rea son el 75% de la provincia, Alicante solo supone el 25%

Armando Ortu?o, profesor de Ordenaci¨®n del Territorio y Transportes en la Universidad de Alicante, coincide en que la ¡°conectividad de la estaci¨®n debe mejorar¡±. El colaborador de los informes del Instituto de Estudios Econ¨®micos Provincia de Alicante (Ineca) demanda inversiones f¨¦rreas que permitan llegar al aeropuerto de L¡¯Altet, el AVE hasta Benidorm y que la l¨ªnea de cercan¨ªas de Sant Vicent se ampl¨ªe hasta Villena. Para el experto, la pol¨ªtica de ofertas y promociones tur¨ªsticas de Renfe en el precio de los billetes est¨¢ siendo acertada porque ¡°el turista siempre es m¨¢s sensible al precio que el pasajero de negocios o trabajo y adem¨¢s pueden planificar con tiempo sus vacaciones¡±.

El viajero principal del tren de alta velocidad es el dedicado a negocios

La l¨ªnea Alicante-Madrid es una de las m¨¢s rentables del pa¨ªs, antes de la entrada en servicio del AVE, ya transportaba m¨¢s de un mill¨®n y medio de pasajeros cada a?o, y el 55% de los que llegaban a Alicante no se quedaban en la capital, sino que su destino final era otro punto de la provincia. Y de ¨¦stos, un 80% iba a Benidorm, seg¨²n algunos estudios del Ayuntamiento de esta ciudad. Renfe estima que aumentar¨¢ el tr¨¢fico de pasajeros en un 40% en la estaci¨®n de Alicante con el AVE.

El profesor de la Universidad de Alicante plante¨® a Renfe que pusiera en marcha una especie de trenes de low-cost, como en Francia est¨¢n los We-go, que permiten usar la alta velocidad con bajos precios, pero sin servicios como la cafeter¨ªa.

Y al tema de los precios, que se mantienen atractivos gracias a las numerosas ofertas vigentes, hay que sumar el problema de los transbordos que hay que realizar desde que se llega a la estaci¨®n t¨¦rmino hasta el destino tur¨ªstico.

Apartamento en Torrevieja

Rosa Rebollo vive en Madrid, pero tiene un apartamento en Torrevieja al que suele ir cuatro o cinco veces cada a?o. Esta semana estrenaba su primer viaje con AVE hasta Alicante y estaba feliz porque el trayecto se hizo corto. Los problemas llegaron al bajar del tren cuando comprob¨® que ten¨ªa que coger un taxi o ir caminando y arrastrando su maleta, durante veinte minutos, hasta la estaci¨®n de autobuses. ¡°Deber¨ªan poner un servicio directo de autob¨²s, sino te tienes que gastar cinco euros en el taxi o ir a pie¡±, se queja Rebollo, que opta por caminar ya que tiene tiempo de sobra hasta la pr¨®xima parada del autob¨²s a Torrevieja. La mayor¨ªa de los pasajeros que bajan del AVE procedente de Madrid, que llega a Alicante a las diez de la ma?ana, son ejecutivos, y se ven pocos turistas. Un grupo de cuatro adolescentes procedentes de Albacete va a Benidorm a pasar una semana de vacaciones. ¡°Hemos visto por Internet que hay tranv¨ªa, vamos a pillarlo¡±, explican. Otra pareja joven se va de vacaciones a X¨¤bia. ¡°Viene mi hermano en coche a por nosotros, sino tardar¨ªamos m¨¢s en llegar a X¨¤bia que lo que ha durado el viaje del AVE¡±, ironiza esta pareja que ha evitado coger un taxi y luego esperar el autob¨²s en la estaci¨®n.

Mientras tanto, en la calle, en la nueva parada de taxis decenas de veh¨ªculos esperan clientes. ¡°Se ha animado algo la cosa, pero muchos llaman a amigos y familiares para recogerles, y otros se cuelan y hacen de taxis ilegales¡±, se queja un grupo de taxistas que busca cobijo ante el calor del mes de julio. Y es que la nueva parada no tiene toldos, ni aseos, ni bares y est¨¢ mal se?alizada. ¡°Esto se hizo de prisa y mal, y est¨¢ por terminar¡±, aseveran.