Las bicis municipales llegan antes a la polic¨ªa de Granada que a los vecinos

Las bicis municipales de Granada han llegado antes a los polic¨ªas locales que a los vecinos. Mientras la ciudad lleva tres a?os a la espera del sistema de pr¨¦stamo de bicicletas ideado por el Ayuntamiento y regulado a trav¨¦s de un reglamento en julio de 2010, el Consistorio present¨® ayer su primera unidad policial ciclista, destinada a patrullar por parques y zonas peatonales de la ciudad, ¡°a donde no llegan el resto de veh¨ªculos policiales, como coches o motos¡±, dijo la concejal de Movilidad y Protecci¨®n Ciudadana, Telesfora Ruiz.

La unidad ciclista ha arrancado con cuatro agentes, aunque se ir¨¢ ampliando en los pr¨®ximos meses. Los polic¨ªas vigilar¨¢n especialmente el centro tur¨ªstico y peatonal de la ciudad, as¨ª como los parques y la red de carriles bici que, poco a poco, va consolid¨¢ndose por diversos barrios. Har¨¢n labores tanto de seguridad ciudadana como de regulaci¨®n del tr¨¢fico en zonas escolares, educaci¨®n vial, cobertura de pruebas deportivas o acompa?amiento a grupos ciclistas.

Seg¨²n la concejal de Movilidad, cada bicicleta tiene un coste de unos 1.000 euros para las arcas municipales, a lo que hay sumar los uniformes y complementos de seguridad con que van equipados los agentes.

Mientras, los granadinos aguardan el sistema de pr¨¦stamo. En 2009 la Junta ofreci¨® al Ayuntamiento una subvenci¨®n para crear un servicio de alquiler que el Consistorio desestim¨® porque pretend¨ªa crear uno propio. Hizo un reglamento para regularlo y puso anclajes, pero el servicio nunca se puso se puso en marcha.

¡°Antes tenemos que terminar los carriles bici de la ciudad, en consenso con la Junta de Andaluc¨ªa, enlazar los carriles que no est¨¢n conectados, mejorar su se?alizaci¨®n y hacer m¨¢s aparcamientos para bicis¡±, explic¨® Ruiz. Estas tareas obligar¨¢n a los granadinos a esperar en torno a un a?o m¨¢s para poder emular a sus polic¨ªas ciclistas.