Un retroceso de 10 a?os

La autopista C¨¢diz-Sevilla alcanz¨® su m¨¢ximo nivel de usuarios en 2007. Entonces esta carretera de pago lleg¨® a registrar una media de 25.138 veh¨ªculos al d¨ªa, seg¨²n datos del Ministerio de Fomento. La del a?o pasado se qued¨® en 19.035. No se alcanzaban datos tan bajos desde 2003, cuando se registraron 17.897, un dato al que se puede aproximar la media de 2013, ya que los cuatro primeros meses del a?o ya avanzan otro descenso sobre el a?o pasado. La p¨¦rdida de usuarios ha ido en paralelo a la crisis y al incremento de los precios, que ha subido un 16% en el ¨²ltimo a?o.

Los datos m¨¢s antiguos del Gobierno, los de 1990, cifran en 6.835 la media de veh¨ªculos que cruzaron diariamente la autopista que une las provincias de C¨¢diz y Sevilla. Desde entonces, la cifra ha ido en aumento. Solo se registraron ligeros descensos coincidiendo adem¨¢s con otra crisis, la de mediados de los 90. A partir de 1997 el incremento de veh¨ªculos en esta v¨ªa ha sido espectacular. Pas¨® de 10.000 coches en 1998 a los 25.138 de 2007. A partir de entonces, la ca¨ªda ha sido en picado, aunque ha sido especialmente llamativa en 2012, con un descenso del 9,5% con respecto al a?o anterior, coincidiendo con severos aumentos en el precio del peaje.

A principios de 2012 un turismo ten¨ªa que pagar 6,30 euros por cruzar la autopista. Ahora debe abonar 7,15 euros. Un 16% m¨¢s, que tambi¨¦n se ha aplicado a veh¨ªculos pesados, que pasan de pagar 12,55 a 13,95 euros. La empresa concesionaria, Abertis, ha repercutido sobre el cliente el IPC, la subida del IVA y el fin de las bonificaciones de ayudas al Estado. La AP-4 es la ¨²nica v¨ªa duplicada que conecta C¨¢diz con Sevilla, con lo que la gaditana es la ¨²nica provincia andaluza que no tiene una autov¨ªa alternativa que la una con la capital andaluza.

Los elevados precios del peaje y la ca¨ªda del n¨²mero de usuarios suman argumentos para plantear el futuro de esta carretera. Peri¨®dicamente el debate se reabre con las reclamaciones parlamentarias de distintos partidos y las declaraciones de las autoridades. En su ¨²ltima visita a C¨¢diz, la ministra de Fomento, Ana Pastor, asegur¨® que no se prorrogar¨¢ la concesi¨®n de la autopista, que finaliza en 2019. Estas declaraciones han servido al PP para justificar el abandono del proyecto de conversi¨®n en autov¨ªa de la Nacional IV, la carretera sin desdoblar entre El Cuervo y Dos Hermanas, que se est¨¢ llevando parte de los veh¨ªculos que prefieren evitar el pago del peaje.

Los ¨²ltimos datos del ministerio, los de 2013, ahondan en el descenso de los tr¨¢ficos. En los cuatro primeros meses del a?o, la media diaria de veh¨ªculos ha ca¨ªdo m¨¢s de un 14% con respecto a 2012. En abril, el ¨²ltimo mes contabilizado oficialmente por el Gobierno, se alcanzaron los 15.781 veh¨ªculos. Una cifra tan baja no se produc¨ªa desde 2002.