La juez rechaza reabrir el caso del metro porque no hay novedades
La asociaci¨®n de v¨ªctimas critica que se sepulte el accidente sin investigaci¨®n La magistrada dice que los descarrilamientos previos del convoy se conoc¨ªan
La Asociaci¨®n de V¨ªctimas del Metro 3 de Julio (AVM3J) encaj¨® ayer con amargura otro rev¨¦s judicial. La titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 21 de Valencia, Nieves Molina, que ya archiv¨® el caso en 2007, se reiter¨® en su decisi¨®n de entonces. La magistrada rechaz¨® la petici¨®n de la fiscal¨ªa de Valencia de reabrir la investigaci¨®n del accidente de metro del 3 de julio de 2006, donde 43 personas perdieron la vida y otras 47 resultaron heridas porque o no ve novedades en la documentaci¨®n aportada o le parecen insuficientes para justificar la reapertura de un caso sobrese¨ªdo. Beatriz Garrote, presidenta de la asociaci¨®n, lament¨® este nuevo archivo sin investigaci¨®n y anunci¨® que pedir¨¢n la nulidad y seguir¨¢n buscando argumentos. ¡°No hay voluntad de investigar¡±, declar¨®. Contra la decisi¨®n de la magistrada cabe recurso del ministerio p¨²blico.
?La Fiscal¨ªa de Valencia solicit¨® el 22 de julio que se revisase el caso de acuerdo con la documentaci¨®n que aportaron meses antes el partido de los socialistas valencianos y el colectivo Cercle Obert. Entre los documentos que estudi¨® el ministerio fiscal hab¨ªa una carta de un alto cargo de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en la que reconoc¨ªa que las unidades del modelo del convoy siniestrado se hab¨ªan quedado antiguas y planteaba su renovaci¨®n. ¡°Consideramos necesaria la renovaci¨®n de estos trenes¡±, conclu¨ªa este documento, que no se aport¨® a la investigaci¨®n en 2006. Tambi¨¦n se ofrecieron informaciones sobre la existencia de tres descarrilamientos previos de la unidad que volc¨® entre las estaciones de Plaza Espa?a y Jes¨²s. Y argumentaron, por ¨²ltimo, que no se valoraron los registros del sistema de frenado.
La juez Molina hace un recuento, en respuesta a la duda planteada por la fiscal¨ªa sobre si se hicieron las diligencias suficientes, de todos los informes t¨¦cnicos que estudi¨® el tribunal, de los que entresaca ¡°como dato objetivo e incuestionable¡± que al inicio de la curva donde se produjo el descarrilamiento, el convoy circulara a 80,89 kil¨®metros por hora.
Del informe del perito designado por el tribunal, la magistrada recuerda que el especialista descart¨® fallos de tipo t¨¦cnico, que s¨ª valor¨® los registros del sistema de frenado y que los tres descarrilamientos previos al accidente de 2006 eran conocidos, de hecho, dice la juez, ¡°en diversos medios de comunicaci¨®n aparecieron noticias referidas a ellos¡±.
¡°No cabe la menor duda de que el accidente tuvo por causa la velocidad inadecuada con la que el tren entr¨® en la curva, con independencia del estado del convoy, pues atendiendo a las conclusiones de dos estudios \[vistos por el juzgado\], un tren nuevo, salido de f¨¢brica, volcar¨ªa tambi¨¦n¡±, a?ade la juez Molina en su auto.
De la carta del entonces director adjunto de Explotaci¨®n de FGV, Vicente Contreras en septiembre de 2005 ¡ª10 meses antes del siniestro¡ª, en la que admite la necesidad de comprar 20 nuevas unidades de metro porque las actuales quedaban antiguas, la juez dice que la existencia de dicho documento ¡ªel ¨²nico elemento novedoso¡ª es insuficiente y no justifica la reapertura del procedimiento.
La AVM3J solicitar¨¢ la nulidad de la decisi¨®n porque no se ha dado traslado a las partes de la petici¨®n de la fiscal¨ªa, aunque t¨¦cnicamente no est¨¢ claro. ¡°Es un obst¨¢culo m¨¢s que hay que ir superando¡±, manifest¨® la presidenta. Beatriz Garrote a?adi¨® que la investigaci¨®n que se lleva en los juzgados gallegos sobre el accidente de tren de Santiago, ocurrido el pasado julio, y las decisiones que se est¨¢n adoptando ¡°nos dan m¨¢s argumentos y fuerzas¡±.
El partido de los socialistas valencianos barajaba por la tarde la presentaci¨®n de una nueva denuncia ante el ministerio p¨²blico para que se reabra la investigaci¨®n. ¡°Exist¨ªan indicios suficientes para que la justicia volviera a examinar todas las pruebas¡±, argumento la formaci¨®n pol¨ªtica en un comunicado.
La Consejera de Infraestructuras y Territorio, Isabel Bonig, manifest¨® su ¡°respeto absoluto por las decisiones judiciales¡± y ¡°su apoyo a las v¨ªctimas y sus familiares¡± del accidente.
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