Oregi exige a Fomento que licite los tramos pendientes del AVE vasco
La consejera reclama que se definan ya los nuevos accesos ferroviarios a las tres capitales
La consejera de Pol¨ªtica Territorial, Ana Oregi, ha reclamado hoy al Ministerio de Fomento que defina la entrada de la nueva red ferroviaria en cada una de las tres capitales vascas y que licite los tramos pendientes del AVE. En un desayuno informativo organizado por Executive F¨®rum, Oregi se ha mostrado preocupada por "la falta de conexi¨®n en alta velocidad del tramo Burgos-Vitoria" y ha asegurado que si contin¨²a el planteamiento actual, podr¨ªa haber 80 kil¨®metros "de segunda" en una red transeuropea prioritaria para la UE, con la que los Ejecutivos central y vasco se comprometieron hace a?os.
La consejera ha subrayado que es necesario mejorar los enlaces "con los espacios econ¨®micos m¨¢s importantes del entorno espa?ol y europeo: cornisa cant¨¢brica, Burgos-Madrid, eje del Ebro o Aquitania-Burdeos-Par¨ªs". A la cuesti¨®n sobre el dise?o de las estaciones del AVE en las tres capitales, Oregi ha reconocido que "no son tiempos para grandes espect¨¢culos", por lo que ha considerado que en lo que hay que pensar es en la funcionalidad y el servicio, "m¨¢s all¨¢ de grandes alardes arquitect¨®nicos".
En materia de aeropuertos, la consejera ha dicho que "no tiene ning¨²n sentido" que los tres de la comunidad, a los que se unen en una misma zona los de La Rioja, Burgos, Biarritz y Santander, "est¨¦n compitiendo para quitarse los tr¨¢ficos". Por ello, ha considerado que "hay una posibilidad de trabajo en complementariedad con los tres aeropuertos vascos", cuesti¨®n cuyas posibilidades legales y econ¨®micas se est¨¢n analizando.
Hay una posibilidad de trabajo en complementariedad con los tres aeropuertos"
Ha considerado esencial reforzar el de Foronda como un gran aeropuerto de carga, pero sin perder de vista su potencial como aeropuerto de pasajeros a medio y largo plazo. "El de Bilbao es un gran aeropuerto de viajeros y el de Hondarribia tambi¨¦n puede ejercer una labor complementaria a los otros dos", ha apostillado.
La posibilidad de privatizar Euskotren no es una cuesti¨®n que est¨¦ en la agenda, aunque Oregi ha recordado el proceso de racionalizaci¨®n de todo el entramado institucional de sociedades p¨²blicas en que est¨¢ inmerso el Gobierno vasco y ha rechazado que est¨¦n haciendo competencia desleal a los operadores privados de transporte de viajeros por carretera.
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