Los aeropuertos pierden casi un 9% de pasajeros

La sangr¨ªa de pasajeros en los aeropuertos gallegos contin¨²a. Septiembre no fue un buen mes para ninguna de las tres terminales, con un 10% menos (38.005 personas) que en el mismo mes de 2012. Vigo, con 61.621 viajeros, vuelve a sufrir la ca¨ªda m¨¢s acusada, un 21,6%, seguida de Santiago, que con 188.073 usuarios, perdi¨® un 8%. Incluso A Coru?a, que hab¨ªa logrado invertir la balanza y ser de los escasos aerodromos espa?oles que registr¨® aumentos de pasajeros durante tres meses consecutivos del verano, acab¨® septiembre con descenso del 5,5% (80.075 personas). En lo que va de a?o, 2,75 millones de viajeros volaron desde o hacia Lavacolla, Peinador o Alvedro, lo que representa una p¨¦rdida de 262.307 (un 8,7%). El descenso, en estos nueve meses, es de casi el 20% para el aeropuerto vigu¨¦s, y del 6% para los dos de la provincia coru?esa.

"La agresi¨®n de la Xunta y el PP est¨¢ teniendo efecto", remach¨® ayer el alcalde de Vigo, el socialista Abel Caballero, que volvi¨® una vez m¨¢s en achacar a las "subvenciones encubiertas" del Gobierno gallego a Lavacolla la sangr¨ªa de pasajeros de Peinador. "?Quien responde pol¨ªticamente?" por ellas, se indign¨®. Caballero, siguiendo los pasos del gobierno local coru?¨¦s de Carlos Negreira (PP), acord¨® retomar las subvenciones directas a las compa?¨ªas a¨¦reas. Las negociaciones con Volotea "van bien", asegur¨®, y conf¨ªo en cerrar pronto "un buen acuerdo para potenciar los vuelos transversales" desde Peinador.

Mientras contin¨²an las reuniones capitaneadas por Aena y la Xunta con los tres ayuntamientos y representantes empresariales para tratar de definir una pol¨ªtica aeroportuaria coordinada. Pero de momento, no hay acuerdo. A Coru?a, en una reuni¨®n t¨¦cnica del comit¨¦ de rutas celebrada el mi¨¦rcoles en Vigo, reivindic¨® reforzar y ampliar vuelos no s¨®lo nacionales para consolidar Alvedro, y propuso abrir rutas con Levante e incluso con Frankfurt. Ya existe una conexi¨®n con Santiago, pero no se sabe si mantendr¨¢ tras finalizar en diciembre el convenio subvencionado que tiene Ryanair. La Xunta ya anunci¨® su intenci¨®n de no renovarlo. A Coru?a est¨¢ de acuerdo con la propuesta de Aena de potenciar vuelos de negocio para esta ciudad y la de Vigo, pero advirti¨® que esa posibilidad requiere modificar horarios y reforzar las conexiones de ida y vuelta en el d¨ªa, as¨ª como los enlaces. Reclama adem¨¢s que se mantengan tarifas competitivas. "Vigo pide pr¨¢cticamente lo mismo", afirm¨® ayer Caballero. Y se quej¨® de que mientras a su ciudad la acusan de "localista", esa cr¨ªtica no aparece cuando se habla de Alvedro o Lavacolla. En Santiago, es el sector hostelero quien no est¨¢n nada contento con la falta de estrategia aeroportuaria, seg¨²n hicieron saber el foro de directores de hoteles y la Asociaci¨®n Hosteler¨ªa Compostela. Lavacolla "funciona por debajo de sus posibilidades", afirman, y critican que "se dejen en manos de los ayuntamientos" la posible financiaci¨®n de vuelos.