InTempo no aporta informaci¨®n de la resistencia de los pilotes

A mes y medio de que se cumpla el cr¨¦dito de 95 millones de euros pedido por la promotora del edificio InTempo, el rascacielos que aspira a ser el inmueble residencial m¨¢s alto de la Uni¨®n Europea ofrece una nueva sombra. Un informe de la Organizaci¨®n de Control de T¨¦cnico (OCT) INTEMAC establece que no pudo comprobarse si se realizaron ensayos de resistencia en los pilotes de las dos torres que conforman el inmueble, dato que la direcci¨®n facultativa del proyecto y la promotora no acaban de aportar.

Si el InTempo fuera un libro por entregas, La reserva t¨¦cnica ser¨ªa el t¨ªtulo del ¨²ltimo cap¨ªtulo. La historia del edificio ha pasado por momentos dif¨ªciles: la quiebra de la constructora que inici¨® el proyecto, la imposici¨®n a la promotora de una empresa para el control financiero, denuncias de impagos, la compra del cr¨¦dito por el banco malo o situaciones que incluyen la salida de los arquitectos del proyecto en junio de 2013.

La labor de una OCT no es otra que hacer una auditor¨ªa independiente de calidad de una edificaci¨®n, valorar sus riesgos, para luego contratar un seguro de da?os obligatorio en toda obra. INTEMAC (Instituto T¨¦cnico de Materiales y Construcciones) levant¨® una reserva t¨¦cnica, lo que viene a ser en el lenguaje de las OCTs una no conformidad, que puede encarecer ese seguro o dificultar la venta del rascacielos al completo a un grupo inversor. La empresa no pone en duda que el edificio est¨¦ bien estructurado, simplemente que no le ha sido facilitada la informaci¨®n que permita valorar al completo la cimentaci¨®n de este rascacielos de dos torres que convergen en una estructura con forma de diamante y que escala hasta los 180 metros de altura.

En junio de 2012 INTEMAC cerr¨® su informe D5.1, un documento sellado de siete p¨¢ginas que firman un arquitecto t¨¦cnico y un ingeniero como resultado de un trabajo de m¨²ltiples profesionales sobre el terreno. La redacci¨®n del documento se realiz¨® m¨¢s de cuatro a?os y medio despu¨¦s de que los t¨¦cnicos de INTEMAC inspeccionaran el edificio, tiempo que esperaron para que los impulsores de la obra aportaran los datos de resistencia que dec¨ªan tener.

Dos de los t¨¦cnicos de INTEMAC que trabajaron in situ en el InTempo ¡ªhoy fuera de la empresa¡ª, relataron a EL PA?S que su empresa lleg¨® a la obra en sustituci¨®n de otra anterior (Qualib¨¦rica). ¡°Cuando llegamos¡±, cont¨® uno de ellos, ¡°la construcci¨®n ya estaba en marcha y no pudimos acceder a los pilotes del edificio al tener sobre ellos una losa que imposibilitaba la cata. Propusimos que la anterior OCT redactase ese informe en concreto. No debi¨® hacerlo si INTEMAC no cerr¨® la reserva. Simplemente no pod¨ªamos poner la mano en el fuego de que la estructura est¨¦ bien hecha¡±, asegur¨® el ingeniero.

El despacho de arquitectos P¨¦rez Guerras, que junto a Olcina & Radu¨¢n dise?¨® el edificio, se puso en contacto con el peri¨®dico despu¨¦s de que este preguntara a la promotora del edificio, Olga Urbana, si exist¨ªa la informaci¨®n que pudiera anular la reserva t¨¦cnica. En la informaci¨®n aportada por los miembros de la direcci¨®n facultativa (arquitectos y aparejadores) de la obra se incluyen un informe de Terratest Cimentaciones y dos registros de inspecci¨®n de obra de Qualib¨¦rica, todas sin signatura o sello. Para el despacho de arquitectos P¨¦rez Guerras, el informe de Terratest da el visto bueno a la ejecuci¨®n de la cimentaci¨®n por pilotes y en las actas de inspecci¨®n de Qualib¨¦rica queda comprobado el buen hacer. De igual modo, desde su gabinete de comunicaci¨®n indican que existe documentaci¨®n gr¨¢fica y las actas de las reuniones de obra que demuestran ¡°sin duda alguna¡± que la ejecuci¨®n de la cimentaci¨®n fue correcta, pero no se aportan.

Uno de los ingenieros de INTEMAC consultados confirm¨® haber tenido esa documentaci¨®n incluso antes de levantar la reserva. El informe de Terratest ¡°da mucha informaci¨®n, principalmente de la ejecuci¨®n del pivote y de la manera en que trabajan¡±, asegur¨®, ¡°pero no tiene nada que ver con lo que hablamos, no puede servir de justificaci¨®n a la carencia de ensayos de resistencia¡±. Y los partes de inspecci¨®n de Qualib¨¦rica son ¡°sobre el armado de los pilotes y su longitud, nunca puestos en duda. La reserva t¨¦cnica no tiene nada que ver con esto¡±, concluy¨®. ¡°Si el informe existe como nos dijeron, conseguirlo es tan f¨¢cil como llamar al laboratorio que supuestamente lo hiciera¡±, resumi¨® el ingeniero, hoy en una empresa tambi¨¦n del sector.

?Puede solucionarse esta prueba? ¡°A estas alturas es complicado¡±, dicen hasta tres fuentes del sector. Seg¨²n los ex ingenieros de INTEMAC lo ¡°evidente es que la resistencia de los pilotes como elemento estructural ha de controlarse¡± en un rascacielos. ¡°Una reserva t¨¦cnica puede suponer un 10% m¨¢s del precio final del seguro¡±. Una mala noticia para un proyecto que hace casi un a?o que dej¨® de pagar a sus arquitectos y que en 2014 deber¨¢ hacer frente a un cr¨¦dito mastod¨®ntico.