La gabarra del Athletic, a la espera de nuevos t¨ªtulos

La gabarra del Athletic constituye desde este martes un nuevo atractivo del Museo Mar¨ªtimo de Bilbao, tras unas obras de acondicionamiento que han costado alrededor de 80.000 euros y con las que este "s¨ªmbolo" del deporte vizca¨ªno pasa a integrar la colecci¨®n exterior permanente de embarcaciones del museo. "La gabarra est¨¢ muy unida a la historia del club bilba¨ªno, ya que al igual que el puerto, han nacido del pueblo y es imposible dividirlos", ha remarcado el presidente del club rojiblanco, Josu Urrutia.?

El presidente del Museo Mar¨ªtimo, Jos¨¦ Angel Corr¨¦s, ha destacado que la llegada de la embarcaci¨®n a uno de los extremos del dique m¨¢s antiguo del Museo, el de los desaparecidos Astilleros Euskalduna, conforma "uno de los hechos m¨¢s importantes que esper¨¢bamos los aficionados y habitantes de Bizkaia". Seg¨²n ha revelado, para el Museo "no ha sido una decisi¨®n f¨¢cil" hacerse cargo de la gabarra, sobre la que incluso se baraj¨® la posibilidad de achatarramiento, al tratarse de "una carga muy importante que se nos ven¨ªa encima". Sin embargo, "apareci¨® la Autoridad Portuaria y nos asegur¨® que se iba a hacer cargo del mantenimiento de la misma para que pueda continuar en perfectas condiciones", ha indicado.

De hecho, desde el Museo estudian la posibilidad de que, en un futuro, se pueda realizar una instalaci¨®n "independiente" que ponga en el centro la embarcaci¨®n, si bien en la actualidad ya posibilita "una art¨ªstica fotograf¨ªa" al contar con el nuevo estadio de San Mam¨¦s de fondo. Asimismo, y como complemento a la integraci¨®n de la gabarra en la colecci¨®n permanente del Museo, sus responsables inaugurar¨¢n a lo largo de este mes una exposici¨®n en torno a la embarcaci¨®n con fondos cedidos por el Museo del Athletic.

Las obras de acondicionamiento de la gabarra han supuesto un desembolso de cerca de 80.000 euros, y ha consistido fundamentalmente en el despeje de la cubierta de elementos de trabajo del bote, su remolque R¨ªa arriba y su izado con dos gr¨²as de gran tama?o. Asimismo, se han construido unas camas de hormig¨®n para el apoyo de la estructura, su limpieza y posterior pintado, junto a la instalaci¨®n de barandillas de seguridad en todo el per¨ªmetro y la colocaci¨®n de una pasarela de acceso desde los muelles. Por ¨²ltimo, se ha instalado una placa conmemorativa en la que se explica la historia de esta embarcaci¨®n, construida en 1960 en los Astilleros Celaya con unas medidas de 18,5 metros de eslora y 8,5 de manga.