Los empleados de la lavander¨ªa critican que la empresa privada no les lleva ropa

La empresa Flisa, gestora del servicio de lavander¨ªa de los hospitales p¨²blicos de Madrid, ha manifestado que aunque est¨¢ lavando ropa en "otras lavander¨ªas" de su grupo empresarial, la Central de Mejorada del Campo, tambi¨¦n lava entre 12.000 y 13.000 kilos al d¨ªa con los operarios que garantizan los servicios m¨ªnimos ¡ªfijados en un 50%¡ª durante la huelga indefinida de los trabajadores.

Un portavoz de la empresa ha explicado que el contrato suscrito con la Comunidad de Madrid, con el objetivo de "cumplir con los servicios m¨ªnimos de asistencia" contempla la posibilidad de lavar ropa fuera de la lavander¨ªa central.

Por su parte, el consejero de Sanidad, Javier Fern¨¢ndez-Lasquetty,? ha asegurado que la concesionaria no ha derivado ropa a "ninguna otra empresa o establecimiento" y que as¨ª lo ha asegurado la propia empresa a la administraci¨®n p¨²blica.

Los trabajadores de la lavander¨ªa, en huelga desde el pasado 6 de diciembre, aseguran que actualmente llegan unos 10.000 kilos de ropa, pese a que el contrato es de 50.000 diarios. "Llegan tres o cuatro camiones todos los d¨ªas, mientras que antes se hac¨ªan unos 30.000 kilos diarios. Ahora se mueven apenas unos 6.000 ?D¨®nde est¨¢ el resto?", se pregunta Francisco Ronco, presidente de la Asociaci¨®n de trabajadores del establecimiento, que subraya el alto seguimiento de la huelga por los trabajadores, alrededor del 90%. La empresa no ha dado cifras por el momento.

La empresa ha negado las acusaciones de los trabajadores de haber contratado personal para sustituir al personal en huelga, ante lo cual CC OO ha presentado una denuncia en la Inspecci¨®n de Trabajo; as¨ª como de haber tra¨ªdo camiones frigor¨ªficos para transportar la ropa. Flisa remarca que en "ning¨²n momento se han utilizado estos camiones" y que aunque fuera as¨ª, los protocolos de desinfecci¨®n de la empresa son "especialmente rigurosos" en el transporte y se efect¨²an antes y despu¨¦s de la recepci¨®n, por lo que incluso siendo camiones frigor¨ªficos estar¨ªan perfectamente desinfectados e incluso las bajas temperaturas aportar¨ªan valor a?adido. No obstante, ha insistido en que Flisa no ha empleado en ning¨²n momento este tipo de veh¨ªculos.

Por otro lado, la empresa detalla que los camiones de la lavander¨ªa est¨¢n parados porque ten¨ªan una licencia especial de servicio p¨²blico que, con la externalizaci¨®n, no es h¨¢bil para el caso del gestor privado.

Adem¨¢s, a?aden que los tr¨¢mites inciden en que la licencia correspondiente debe pedirse a los cinco meses de funcionamiento del veh¨ªculo y que, en este caso, se tratan de camiones de m¨¢s de cinco meses, lo que est¨¢ originado alg¨²n problema con la tramitaci¨®n del permiso. "Si no hubiera huelga, los conductores estar¨ªan igualmente parados", han detallado.

No obstante, desde Flisa aclaran que para solventar esta situaci¨®n hasta solucionar el problema administrativo se procedi¨® a contratar un servicio de transportes externo "antes de la huelga" y que, en consecuencia, es una situaci¨®n que se produc¨ªa antes de los paros y no est¨¢ relacionada con los mismos.