Gobierno y Diputaci¨®n firman el acuerdo para financiar la L¨ªnea 3 del Metro

El Gobierno vasco y la Diputaci¨®n de Bizkaia han suscrito este viernes el acuerdo de colaboraci¨®n que permitir¨¢ garantizar la financiaci¨®n necesaria para que la L¨ªnea 3 de Metro Bilbao, que unir¨¢ San Antonio de Etxebarri y Matiko, entre en servicio en 2016.

El convenio cifra en 279 millones el coste final de la obra, sufragados por las dos instituciones. En concreto, incluye sendas partidas de 15,4 millones por parte del Gobierno y la Diputaci¨®n en 2013, as¨ª como otras de 21 millones el a?o pr¨®ximo. Para 2015, se ha previsto una partida de 22 millones para el Ejecutivo y de 23 millones para el foral, mientras que para 2016 las cuant¨ªas ascender¨¢n a 19 millones en el caso del primero y a 24,39 millones para la segunda.

A la firma del acuerdo en la futura estaci¨®n de Zurbaranbarri han asistido el consejero de Hacienda, Ricardo Gatxagaetxebarria; la titular de Medio Ambiente, Ana Oregi; el diputado general de Bizkaia, Jos¨¦ Luis Bilbao; la diputada foral de Obras P¨²blicas y Transportes, Itziar Garamendi, y los alcaldes de Bilbao, I?aki Azkuna, y Etxebarri, Loren Oliva.

El viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz, precis¨® que las obras de la L¨ªnea 3 suponen un trazado de seis kil¨®metros de longitud, cinco estaciones de nueva planta y la remodelaci¨®n de las de Matiko y Casco Viejo.

Los trabajos llevan desarroll¨¢ndose cuatro a?os y tienen prevista su conclusi¨®n a finales de 2016. La L¨ªnea 3 ofrecer¨¢ conexiones cada 7,5 minutos entre Etxebarri y Matiko y tendr¨¢ terminales en San Antonio de Etxabarri, Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbari, Casco Viejo, Uribarri y Matiko, todas ellas con la misma tipolog¨ªa de las dise?adas por Norman Foster para las L¨ªneas 1 y 2.

El trazado contar¨¢ con siete estaciones?

Oregi ha resaltado que la nueva l¨ªnea permitir¨¢ mejorar la calidad de vida de los ciudadanos mediante un medio de transporte sostenible que "beneficia directamente a m¨¢s de 82.000 hombres y mujeres de los barrios del norte de Bilbao" y que tambi¨¦n va a permitir la llegada al centro de la capital de las personas procedentes de Bermeo, Durango o Eibar.

El trazado, seg¨²n ha indicado, va a enlazar con una nueva conexi¨®n ferroviaria del Txorierri con el resto de la red a trav¨¦s del nuevo T¨²nel de Artxanda, que tambi¨¦n est¨¢ en ejecuci¨®n. De este modo, ha estimado que los actuales 90 millones de viajes por a?o que ofrece el metro de Bilbao se van a multiplicar con esta nueva l¨ªnea, que mejorar¨¢ la funcionalidad del servicio de las comarcas del Txorierri, Duranguesado y Urdaibai en relaci¨®n al Bilbao metropolitano.

Oregi ha destacado, adem¨¢s, que en este proyecto se da "un ejemplo de concertaci¨®n y de trabajo bien planificado" entre las instituciones.

Bilbao ha destacado "el compromiso" de las instituciones que participan en la financiaci¨®n con la ciudadan¨ªa y los municipios a los que dar¨¢ servicio. En este sentido, ha subrayado que "la voluntad inequ¨ªvoca" de la Diputaci¨®n "siempre ha sido concluir esta obra", pese a las dificultades t¨¦cnicas y "otras que no pens¨¢bamos encontrar durante su desarrollo". Por ello, ha a?adido, "siempre ha cumplido con los compromisos econ¨®micos adquiridos y ha pagado lo que ten¨ªa que pagar", hasta ahora 56 millones, a los que se sumar¨¢n otros 83,8 millones para la L¨ªnea 3.

Azkuna ha recordado "el momento en que se pararon las obras porque no hab¨ªa dinero, lo cual quiere decir que se hab¨ªa presupuestado o proyectado mal", y Bilbao le asegur¨® que se iba a hacer "como sea". "Y aqu¨ª estamos. El Gobierno, eso s¨ª un nuevo Gobierno, y la Diputaci¨®n de Bizkaia han hecho un esfuerzo impresionante", ha se?alado el regidor, que ha instado a no pedir "ma?ana otros 280 o 400 millones" porque la administraci¨®n p¨²blica "no se estira de esa manera".

El proyecto cuenta con una nueva estaci¨®n de Uribarri, con cinco accesos, mientras que la estaci¨®n de Matiko de la calle T¨ªvoli se soterrar¨¢ y ser¨¢ dotada de nuevo vest¨ªbulo, andenes y accesos con ascensor. Adem¨¢s, se proceder¨¢ al cubrimiento de las v¨ªas en la zona de Artasamina, lo que implica la eliminaci¨®n de la trinchera ferroviaria y la creaci¨®n de un nuevo espacio p¨²blico.

La nueva estaci¨®n de Casco Viejo, cuya licitaci¨®n est¨¢ prevista para 2014, funcionar¨¢ como una intermodal, con correspondencia con las L¨ªneas 1 y 2 de Metro, as¨ª como el tranv¨ªa y la l¨ªnea del Txorierri de Euskotren. La construcci¨®n de esta nueva estaci¨®n exigir¨¢ la demolici¨®n de la actual.

La L¨ªnea 3 va a dar servicio principalmente a los barrios del norte de la capital vizca¨ªna, pero tambi¨¦n va a permitir la llegada al centro de la ciudad de las personas procedentes de Bermeo, Durango o Eibar, y conllevar¨¢ una nueva conexi¨®n ferroviaria del Txorierri a trav¨¦s del nuevo T¨²nel de Artxanda.