La base de la gr¨²a del Paseo Imperial ser¨¢ un aparcamiento para residentes

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado esta ma?ana su intenci¨®n de vender, alquilar o convertir en aparcamiento p¨²blico una serie de parcelas que ahora explota la empresa municipal Madrid Movilidad y que liberar¨¢ tras su fusi¨®n en el primer semestre del a?o con la Empresa Municipal de Transporte (EMT).

El concejal de Medio Ambiente, Diego Sanjuanbenito (PP), ha se?alado que la base de la gr¨²a municipal de Paseo Imperial (ubicado en Santa Mar¨ªa Real de Nieva, es uno de los dos principales dep¨®sitos, junto al de Col¨®n, ad¨®nde se llevan los veh¨ªculos retirados en la v¨ªa p¨²blica; est¨¢ en operaci¨®n desde 1998) se trasladar¨¢ a instalaciones de la EMT, y esa parcela se convertir¨¢ en un aparcamiento p¨²blico de residentes.

Adem¨¢s, se alquilar¨¢ una nave en la mayor de las cuatro cocheras de autobuses de la EMT (en la calle Mauricio Legendre, en Fuencarral, adonde podr¨ªa trasladarse el dep¨®sito de la gr¨²a de Paseo Imperial) a la concesionaria del servicio de alquiler p¨²blico de bicicletas, que se pondr¨¢ en marcha en mayo.

Sanjuanbenito ha avanzado adem¨¢s su intenci¨®n de vender las oficinas de atenci¨®n al p¨²blico de la calle Mar de Kara, en el distrito de Hortaleza; y tratar¨¢ de cerrar la colocaci¨®n de la parcela de las cocheras de la EMT de Buenavista, en Carabanchel, que el a?o pasado deber¨ªa haber generado unos ingresos de 33 millones pero no pudo venderse ni siquiera tras una rebaja del 43%.

El fracaso de esa operaci¨®n inmobiliaria llevo a la EMT a cerrar 2013 con p¨¦rdidas millonarias, forzando su fusi¨®n con Madrid Movilidad y su refuerzo financiero con la cesi¨®n por parte del Ayuntamiento de la gesti¨®n de la publicidad en las marquesinas (11 millones de euros). Esa fusi¨®n permitir¨¢ ahorrar dos millones de euros desde el primer momento, seg¨²n Sanjuanbenito, al asumir la EMT una serie de gastos (seguridad, talleres, atenci¨®n telef¨®nica, riesgos laborales, etc¨¦tera) que hasta ahora Madrid Movilidad contrataba a empresas privadas.

A medio plazo, entre este a?o y 2015, el Ayuntamiento espera ahorrar un 5% en combustible y repuestos y un 13% en gastos de reparaci¨®n y transporte gracias a la fusi¨®n de Madrid Movilidad (que gestiona el servicio de la gr¨²a y 16 aparcamientos p¨²blicos) y la EMT (autobuses municipales). Seg¨²n Sanjuanbenito, al frente de la nueva empresa se pondr¨¢ el actual gerente de la EMT, Rafael Orihuela. Los trabajadores de los autobuses urbanos negocian en estos momentos su convenio colectivo, con una oferta encima de la mesa por parte de la empresa que prev¨¦ recortes de sueldo del 7% de media.

La oposici¨®n ha criticado de forma un¨¢nime esta ma?ana la fusi¨®n, anunciada el pasado 27 de diciembre por la alcaldesa, Ana Botella, y que hoy ha explicado Sanjuanbenito en la comisi¨®n municipal de Medio Ambiente.

La concejal socialista Ruth Porta ha censurado la falta de datos econ¨®micos concretos sobre una fusi¨®n realizada, en su opini¨®n, por sorpresa. El Ayuntamiento elabor¨® hace unos meses un plan de reestructuraci¨®n de sus empresas p¨²blicas que no preve¨ªa esta operaci¨®n; el 23 de diciembre aprob¨® adem¨¢s los presupuestos municipales de 2014, que contemplaban la existencia independiente de ambas empresas. Porta ha puesto en duda tambi¨¦n que la fusi¨®n vaya a generar ingresos adicionales, puesto que, seg¨²n ha dicho, Madrid Movilidad apenas genera dinero.

En la falta de aviso previo (a los ciudadanos, a la oposici¨®n y al propio consejo de administraci¨®n de ambas empresas) ha insistido tambi¨¦n la concejal de Izquierda Unida Raquel L¨®pez, que considera que las sociedades fusionadas "no tienen nada que ver" y que todo el patrimonio que Madrid Movilidad podr¨ªa aportar pertenece en realidad al Ayuntamiento. L¨®pez ha mostrado su preocupaci¨®n por un posible deterioro del servicio p¨²blico, y su temor por una posible p¨¦rdida de empleos.

El concejal de UPyD Jaime de Berenguer ha incidido en esta misma cuesti¨®n, la falta de recursos propios de Madrid Movilidad; adem¨¢s, ha criticado la falta de ingresos adicionales que supone la operaci¨®n, y ha denunciado que la crisis de la EMT se debe fundamentalmente a la mala gesti¨®n del PP, entre la que ha mencionado, por ejemplo, el amiguismo y enchufe de cargos pol¨ªticos en la estructura de la empresa.