La oposici¨®n rechaza el plan del PP para la d¨¢rsena de Valencia

Los grupos municipales del PSPV y Esquerra Unida del Pa¨ªs Valenci¨¤ (EUPV) en el Ayuntamiento de Valencia han votado hoy en contra del Plan Especial de la Marina Real Juan Carlos I en la comisi¨®n de Urbanismo y han criticado que no se hayan tenido en cuenta sus alegaciones.

El edil de EUPV, Amadeu Sanchis, ha denunciado que con este planteamiento "se pierde una oportunidad hist¨®rica para unir urban¨ªsticamente el puerto y la fachada mar¨ªtima al resto de la ciudad" mientras que por parte de los socialistas, el concejal Vicent Sarri¨¤ ve el proyecto "falto de ambici¨®n".

El plan para la d¨¢rsena deportiva del puerto de Valencia dedica el espacio b¨¢sicamente a usos terciarios (bares, restaurantes, hoteles y otros espacios recreativos), con escasa presencia de dotaciones culturales o sociales.?

Sanchis se ha quejado en un comunicado de que se desestimaran casi todas las alegaciones planteadas por su grupo, que rechaza el proyecto por la "sobreoferta" de usos terciarios y hoteleros y la "gran afecci¨®n paisaj¨ªstica que supondr¨¢n las edificaciones planteadas por el equipo de gobierno del PP".

Sanchis ha insistido en que la negativa de EUPV a este planeamiento viene motivado por el hecho de que lo que defiende es "una fachada mar¨ªtima convertida en una zona de explotaci¨®n econ¨®mica a espaldas de los barrios de El Cabanyal, Malvarrosa, Natzaret y El Grao y, por tanto, tambi¨¦n del resto de la ciudad".

Seg¨²n el portavoz municipal, los diferentes usos que se incluyen en el planeamiento "responden m¨¢s a la situaci¨®n econ¨®mica y pol¨ªtica que se viv¨ªa en el a?o 2007, cuando se hizo la Copa Am¨¦rica, y no al de crisis actual". "Ya nos vendieron la bonanza que traer¨ªa a la ciudad la Copa Am¨¦rica y, finalmente, se ha demostrado que lo que realmente ha supuesto ha sido un gran coste econ¨®mico", ha lamentado.

Por su parte, Sarri¨¤ ha explicado que su formaci¨®n ha votado en contra de la aprobaci¨®n provisional del plan y ha lamentado que el PP haya convertido el proceso de alegaciones "en un tr¨¢mite". As¨ª, ha criticado que "excepto alguna peque?a mejora" que, en su opini¨®n, hace referencia a "la eliminaci¨®n de edificaciones en frente del tinglado n¨²mero cuatro, la mayor parte de las alegaciones presentadas no ha sido tenida en consideraci¨®n en lo que afectaba al fondo de la cuesti¨®n".

En concreto, ha indicado que se trataba de alegaciones referidas a la "necesidad de enmarcar el plan en la totalidad de la fachada mar¨ªtima", "recuperar mayor espacio p¨²blico para disfrute ciudadano" o "propuestas que buscaban soluciones imaginativas a la p¨¦rdida de suelo que generara plusval¨ªa, traslad¨¢ndolo a otros lugares del entorno de la Marina".

A su juicio, el PP "ha vuelto a presentar un plan falto de ambici¨®n, absolutamente supeditado al terciario y en el que m¨¢s que una ordenaci¨®n pormenorizada se trata de un plan de usos en el que cabe cualquier cosa". Asimismo, ha advertido de que el equipo de gobierno "ha resuelto el estudio de movilidad en tres p¨¢ginas, sin concretar ninguna medida". "Se limitan a inventariar los problemas, sin aportar soluciones", ha apostillado.

Espacios verdes

Por contra, el concejal de Urbanismo, Alfonso Novo, ha asegurado que gracias al planeamiento aprobado en la comisi¨®n "se establece que los espacios verdes y las zonas libres de la futura Marina van a superar los 260.000 metros cuadrados".

El edil ha censurado que "desde la oposici¨®n se pretenda hacer creer que no habr¨¢ uso p¨²blico de la Marina cuando es justo lo contrario" y ha subrayado que "a lo que se est¨¢n oponiendo realmente es a que exista una m¨ªnima infraestructura que pueda permitir en el futuro la reactivaci¨®n econ¨®mica y social de la zona, una reactivaci¨®n que tambi¨¦n es necesaria".

El edil de Urbanismo ha resaltado que "desde el equipo de gobierno se act¨²a con responsabilidad" y ha criticado que "mientras a la oposici¨®n se le llena la boca de pedir participaci¨®n ciudadana, justamente en el pleno votaron en contra de la participaci¨®n ciudadana en este proyecto".

As¨ª, ha apuntado que el Ayuntamiento "ha realizado la exposici¨®n p¨²blica del proyecto, ha estudiado y contestado todas las alegaciones y se ha realizado un esfuerzo a?adido con la organizaci¨®n de conferencias y exposiciones dirigidas a la ciudadan¨ªa sobre el Plan de la Marina as¨ª como reuniones t¨¦cnicas sobre el planeamiento urban¨ªstico".

"Tambi¨¦n se ha podido consultar el planeamiento a trav¨¦s de la web municipal, la del Consorcio Valencia 2007 y la de la Autoridad Portuaria, y se ha elaborado una encuesta para recoger la opini¨®n de los ciudadanos" ha recalcado el edil.

Novo ha hecho hincapi¨¦ en que la zona verde y los espacios libres de la Marina Real Juan Carlos I superar¨¢n los 260.000 metros cuadrados de la superficie total de este entorno de 587.000 metros cuadrados. El documento final recoge la reordenaci¨®n de la parcela triangular sita detr¨¢s de la Aduana de manera que se sustituir¨¢n las edificaciones industriales existentes por otras "m¨¢s acordes con el entorno de uso terciario".

Asimismo, incorporar¨¢ el informe de sostenibilidad e impacto ambiental emitido por la Comisi¨®n de Valoraci¨®n Ambiental de la Consejer¨ªa de Infraestructuras. Tambi¨¦n contempla la revisi¨®n de la volumetr¨ªa de las parcelas pr¨®ximas a los tinglados n¨²mero 4 y 5, y cataloga como Bien de Relevancia Local el Edificio del Reloj. Adem¨¢s, el Ayuntamiento va a encargar al servicio de planeamiento y de Tr¨¢fico que dise?e "propuestas de conectividad" de la Marina Real y de las zonas colindantes para mejorar la conexi¨®n de la fachada mar¨ªtima.