Barreras rompe dos a?os de inactividad con el inicio de la construcci¨®n del ¡®flotel¡¯

El sonido de las m¨¢quinas trabajando volvi¨® a escucharse en las viejas naves del astillero Hijos de J. Barreras de Vigo despu¨¦s de dos a?os de inactividad, aunque fuera para cortar de forma simb¨®lica una ¨²nica chapa, la primera, que habr¨¢ de formar parte del flotelcontratado por Pemex. El barco-hotel, cuya finalidad ser¨¢ albergar a trabajadores de plataformas petrol¨ªferas, ser¨¢ el cuarto que se construya en el mundo y el segundo en Barreras, que ha visto en la llegada del capital mexicano su tabla de salvaci¨®n.

Con distintas palabras confirmaron su confianza en esta nueva etapa todas las autoridades que intervinieron en el acto protocolario, desde el presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, al alcalde, Abel Caballero, pasando por el presidente del astillero, Jos¨¦ Garc¨ªa Costas. El coordinador de asesores de Pemex, Carlos Roa, n¨²mero dos de la petrolera, aliment¨® las expectativas de recuperaci¨®n de la carga de trabajo al a?adir otros tres buques a la cartera de posibles pedidos. En diciembre, en la presentaci¨®n de los nuevos socios del astillero, Roa anunci¨® la contrataci¨®n de un atunero presupuestado por 20 millones de euros y negociaciones muy avanzadas para cerrar la construcci¨®n de otros cuatro barcos en los pr¨®ximos meses. Se trata de un abastecedor valorado en 85 millones y tres buques-tanque que engrosar¨¢n la flota menor de Pemex. El abanico de posibles contratos se abre con un principio de acuerdo con una empresa mexicana para optar a la construcci¨®n de tres barcos denominados estimuladores de pozos de petr¨®leo. T¨¦cnicos de esa empresa mexicana, de la que Roa no quiso desvelar el nombre, acordaron tras una reciente visita a Barreras la elecci¨®n del astillero vigu¨¦s. Pero previamente deben ¡°concursar y ganar, y ahora la probabilidad es baja¡±, admiti¨® el directivo de Pemex. La decisi¨®n se conocer¨¢ en mayo o junio y el precio de los contratos rondar¨ªa los 70 millones de d¨®lares por buque.

El flotel del que se cort¨® la primera chapa ser¨¢ un barco de 131 metros de eslora y con capacidad para casi 700 personas. El plazo de construcci¨®n ser¨¢ de 29 meses contados a partir de marzo o abril, cuando se inicie el trabajo. Entre tanto, y a falta de la firma de los acuerdos definitivos de Pemex con Barreras y Navantia, el pr¨®ximo 17 de febrero, la directiva del astillero estudia la posibilidad de que la obra se acoja al sistema de bonificaciones fiscales del nuevo tax lease. ¡°Parece que va a funcionar bien y nos puede ayudar a ahorrar unos centavos¡±, afirm¨® Roa.

Feij¨®o, considerado uno de los art¨ªfices del acuerdo accionarial con Pemex, destac¨® la ¡°capacidad y calidad¡± del trabajo de Barreras y la ¡°gran oportunidad¡± que supone la nueva etapa del astillero vigu¨¦s. Antes de acudir a Vigo, el presidente tambi¨¦n regres¨® a Ferrol, tras muchos meses esquiv¨¢ndola en la agenda oficial, con los directivos de Pemex para ultimar los detalles de la construcci¨®n del flotel en Navantia, informa Lorena Bustabad. Para Feij¨®o, Ferrol ¡°es sin¨®nimo de barcos¡±. Incluso tir¨® de chascarrillo para comentar que el Arca de No¨¦ se construy¨® en la r¨ªa. ¡°Es una oportunidad para Ferrol¡±, proclam¨®, en una comarca asfixiada por el paro y con un ¨²nico contrato en ciernes que s¨®lo generar¨¢ ocupaci¨®n para la cuarta parte de la plantilla directa, calcula el comit¨¦ de Navantia, molesto porque no fue informado de una visita muy tempranera que se anunci¨® con apenas una hora de antelaci¨®n para esquivar posible protestas. Contra la visita ¡°secreta¡± arremetieron tambi¨¦n BNG e IU, que la calificaron de ¡°indigno secretismo institucional¡± y ¡°pasarela de propaganda¡±.