Marruecos desbloquea el convenio pesquero tras meses de incertidumbre

La ¨²ltima vez que los barcos andaluces pudieron faenar en Marruecos era diciembre de 2011. Recibieron una llamada para salir precipitadamente de ese caladero porque el Parlamento Europeo hab¨ªa rechazado la pr¨®rroga del convenio que les permit¨ªa faenar all¨ª. Dos a?os y cuatro meses despu¨¦s, la flota andaluza podr¨¢ volver a aguas norteafricanas. Hace ya meses que las c¨¢maras europea y marroqu¨ª aprobaron este regreso pero hasta este lunes no estaba la firma del rey Mohammed VI, el ¨²ltimo tr¨¢mite que quedaba. La previsi¨®n es que la vuelta efectiva ser¨¢ el 1 de abril.

El nuevo acuerdo entre la Uni¨®n Europea y Marruecos beneficia a 126 barcos europeos, de los que un centenar son espa?oles. La mayor¨ªa de licencias son andaluzas y canarias y, especialmente, beneficia al pueblo gaditano de Barbate, con 25 licencias de cerco y palangre de fondo. All¨ª la noticia de la r¨²brica del monarca marroqu¨ª era muy celebrada porque de ella depend¨ªa poder abandonar el saturado caladero del Golfo de C¨¢diz, donde los barcos barbate?os apenas est¨¢n consiguiendo rentabilidad. La efectividad del convenio permitir¨¢ dar trabajo no solo a la tripulaci¨®n sino tambi¨¦n a la f¨¢brica de hielo o a la lonja, casi inactivas en estos dos ¨²ltimos a?os.

El convenio est¨¢ pendiente de la reuni¨®n de la comisi¨®n mixta entre Espa?a y Marruecos para cerrar algunos flecos t¨¦cnicos, como el uso de luces o la tripulaci¨®n marroqu¨ª que debe enrolarse en los barcos europeos. Pero estos detalles no impiden el regreso efectivo. ¡°Si todo va bien, podemos volver el 1 de abril en el sector de cerco ya que los de palangre est¨¢n de parada biol¨®gica hasta finales de mayo¡±, explica el presidente de los armadores andaluces, Pedro Maza.

A priori, este acuerdo es m¨¢s beneficioso para los barcos andaluces. Tendr¨¢n mayor cuota de capturas y podr¨¢n pesca m¨¢s al sur de Marruecos, en unas aguas que se presumen mucho m¨¢s rica en pescado, fundamentalmente, de boquer¨®n y sardina para los barcos de cerco. ¡°Ahora hay que ver c¨®mo est¨¢ la situaci¨®n all¨ª pero esperamos que sea buena¡±, ha explicado el patr¨®n mayor de Barbate, Alfonso Reyes. El temor sigue siendo que el alto precio de las licencias y del combustible no se compense despu¨¦s con el precio alcanzado en las lonjas, para lo que han pedido ayuda a las Administraciones a la hora de controlar el pescado que entra de otros mercados como Italia o el propio Marruecos.

Para Barbate es una buena noticia que se notar¨¢ en el empleo. El regreso al Golfo de C¨¢diz en febrero, unido al inicio de la campa?a de la almadraba, provoc¨® una bajada del paro en 300 personas en un municipio que ronda los 5.000 desempleados. As¨ª que la firma de Mohammed VI llena de esperanza a todo un pueblo. Aunque haya habido que esperar muchos meses.