Hiriko, ese ¡°exitazo evidente¡±, pero fallido

"No s¨¦ si alguien ha cogido dinero o no, pero el proyecto Hiriko se ha hecho, el proyecto de I+D se ha hecho y ha sido bueno no, maravilloso; no nos hemos encontrado ni nos vamos a encontrar un proyecto del nivel tecnol¨®gico as¨ª en la vida, ha sido un exitazo evidente". Son palabras de I?igo Urkidi, representante del consorcio Hiriko y de la empresa BIB, que ha comparecido hoy en la comisi¨®n de investigaci¨®n que analiza en el Parlamento la gesti¨®n de los apoyos p¨²blicos a ese fallido proyecto. A su vez, ha asegurado que, en materia de desarrollo tecnol¨®gico, Hiriko fue un proyecto con "repercusi¨®n mundial" sobre el que se han arrojado cr¨ªticas, a su juicio, injustas.

Urkidi ha se?alado que su empresa BIB, que trabajaba en Hiriko a trav¨¦s de otra llamada Denokin, no tuvo relaci¨®n con la administraci¨®n para solicitar las ayudas porque era Afypaida, la empresa principal, las que las solicitaba. Asimismo, indic¨® que las empresas Hiriko Infrastructures, Hiriko DM Cars, etc., creadas en torno al proyecto y de las que ¨¦l era el secretario, no tuvieron movimientos de cuentas -"hubo dos reuniones, lo ¨²nico que he hecho es hacer el acta", ha resaltado- porque eran sociedades creadas para cuando el proyecto pasase a la fase de comercializaci¨®n, una etapa en la que no entr¨® porque los inversores privados (recibieron 17 millones p¨²blicos) no aportaron financiaci¨®n.

Entre los posibles inversores se encontraban BBVA Deutsche Bahn, ha asegurado, pero no se sumaron porque nadie compraba coches el¨¦ctricos. Todo, ha asegurado, pese a que el plan de negocio establecido para Hiriko fue "prudente", m¨¢s a¨²n, ha asegurado, que las previsiones del Gobierno central en torno a la venta de coche el¨¦ctrico. La inversi¨®n fue "barata", ha indicado, en comparaci¨®n con proyectos como Twizy, un coche similar al de Hiriko que ha calificado como "motocilla".

El parlamentario de EH Bildu Igor L¨®pez de Munain le ha pedido explicaciones por la creaci¨®n de una empresa llamada Tokiko por parte de personas como el propio Urkidi y miembros de otras compa?¨ªas que formaron parte del universo de Hiriko. El parlamentario ha sido muy cr¨ªtico con Urkidi, le ha acusado de que "hay bastante m¨¢s de lo que nos est¨¢ diciendo y su funci¨®n fue mayor de la que nos est¨¢ diciendo" y ha dejado caer que "las mismas personas que participaron en el expolio de 16 millones de euros ahora son quienes montan una empresa parecida para comercializar coches el¨¦ctricos". Urkidi se ha defendido resaltando que lo que hacen en Tokiko es "vender el modelo" de la idea de establecer una planta en un lugar, generar empleo y vender all¨ª mismo un coche el¨¦ctrico. "Lo hacemos con el conocimiento que hemos adquirido", ha se?alado.

La inversi¨®n fue "barata", ha indicado Urkidi en su comparecencia ante la comisi¨®n?

"Yo no he vivido un aspecto pol¨ªtico en el proyecto de I+D", ha asegurado al ser preguntado por la implicaci¨®n de personas vinculadas al PNV en el consorcio. "Sab¨ªa que hab¨ªa gente del PNV, pero hab¨ªa gente de todo tipo". Su grupo, BIB, dej¨® el proyecto cuando entr¨® en el proyecto Armando Gaspar, en desacuerdo por los profundos cambios que realizaron.