Dos convoyes de Metro colisionaron la semana pasada en la L¨ªnea 1
El incidente no provoc¨® heridos graves Los sindicatos aseguran que se ha abierto una investigaci¨®n para descubrir la causa del fallo
Dos trenes chocaron el mi¨¦rcoles pasado en la estaci¨®n de Cuatro Caminos debido a un fallo en el sistema de seguridad de Metro. Los reflejos del conductor que guiaba el segundo convoy evitaron que el incidente provocara heridos graves. Solo una mujer se quej¨® de una peque?a contractura en el cuello, seg¨²n fuentes del Sindicato de Conductores de Metro.
Uno de los trenes sali¨® de la estaci¨®n de Alvarado al mismo tiempo que otro iniciaba su trayecto desde el dep¨®sito situado en Cuatro Caminos. El conductor del convoy que iba detr¨¢s tuvo que accionar la ¡°seta de emergencia¡±, explican fuentes de UGT, para aminorar la marcha, pero no pudo evitar el choque. Los vagones se acoplaron y se desplazaron un metro.
Metro Madrid afirma desconocer este incidente, pero fuentes del SAMUR certifican que tuvieron que asistir el mi¨¦rcoles, sobre las cinco de la tarde a la estaci¨®n de metro de Cuatro Caminos, para socorrer a los pasajeros. Aunque finalmente no tuvieron que atender a nadie.
La l¨ªnea 1, donde se produjo el accidente, cuenta con el sistema de se?alizaci¨®n de Control de Tren Basado en Comunicaciones (CBTC, en sus siglas en ingl¨¦s). Un sistema pionero, que se supone de los m¨¢s seguros del mundo. Este m¨¦todo posibilita la circulaci¨®n de un mayor n¨²mero de trenes, ya que permite que se acerquen a una distancia de unos dos o tres metros, reduciendo la velocidad para evitar colisiones. Algo que no sucedi¨® la semana pasada. El ejecutivo auton¨®mico instaur¨® este sistema en las l¨ªneas 1 y 6 por ser las m¨¢s concurridas de la red.
Investigaci¨®n
Los sindicatos aseguran que se ha puesto en marcha una investigaci¨®n para conocer la causa del fallo y determinar su alcance. Insisten en que el sistema sigue siendo seguro y que nunca hab¨ªa pasado algo parecido. De momento, Metro Madrid ha dado orden de ¡°apagar la se?al de M Roja¡± ¡ªque permite la marcha del tren, con precauci¨®n¡ª y que, seg¨²n aclaran fuentes de CC OO, era la que estaba encendida cuando el tren emprendi¨® el camino en Alvarado. Una medida que el sindicato califica de ¡°chapuza¡±.
Cinco d¨ªas antes de este incidente, Metro Madrid cerr¨® la l¨ªnea 10 durante seis horas por un escape de mon¨®xido de carbono cuando se realizaban labores de mantenimiento del servicio. Tres trabajadores fueron atendidos por una intoxicaci¨®n leve.
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