El Foro Mar¨ªtimo Vasco espera una peque?a recuperaci¨®n del sector este a?o

El director general del Foro Mar¨ªtimo Vasco, Javier L¨®pez de Lacalle, ha augurado que el sector naval de Euskadi registrar¨¢ una peque?a recuperaci¨®n en 2014, si bien ha afirmado que a los astilleros vascos "les est¨¢ costando encontrar su sitio en el mercado internacional". L¨®pez de Lacalle ha dicho que el presente del sector naval vasco lo ve "con cierta preocupaci¨®n" ya que las nuevas contrataciones conseguidas por los astilleros vizca¨ªnos y guipuzcoanos, especialmente de buques atuneros, "no van a un ritmo que permita tener la sensaci¨®n de que la situaci¨®n est¨¢ superada".

Con todo, ha asegurado que la situaci¨®n actual "no es angustiosa", como lo fue en los ¨²ltimos a?os, entre 2010 y 2013, tras la desaparici¨®n del anterior tax lease, el sistema de financiaci¨®n de construcci¨®n de barcos declarado ilegal por la UE hace un a?o.

El presidente del Foro Mar¨ªtimo Vasco, entidad constituida en 1993 para la defensa de la industria naval y en el que participan empresas, asociaciones e instituciones, ha avanzado que el sector experimentar¨¢ un ligero aumento en 2014. "Vamos a recuperar un poquito en facturaci¨®n y empleo, pero no van a ser cifras espectaculares", ha se?alado L¨®pez de Lacalle.

El sector naval vasco decreci¨® un 3 % en 2013, con una facturaci¨®n total de las empresas que se mantuvo estable en 2.150 millones de euros y con una p¨¦rdida del 4 % en el empleo (se calcula que hay unos 5.000 trabajadores: unos 750 directamente en los astilleros y el resto en la industria auxiliar). L¨®pez de Lacalle ha explicado que, tras el "par¨®n" de tres a?os que dej¨® "fuera del mercado" a los astilleros vascos, otros pa¨ªses han ocupado su posici¨®n, como Holanda, que fue el que denunci¨® el sistema de ayudas espa?ol -ha recordado-, Noruega y Turqu¨ªa, por lo que a la industria naval de Euskadi "le est¨¢ costando recuperar su sitio en el mercado internacional".

La facturaci¨®n decreci¨® un 3 % en 2013 y se registr¨® una p¨¦rdida de? empleo del 4%

El astillero m¨¢s grande, La Naval, que aplica en la actualidad su noveno ERE (el actual, para 130 de sus 235 empleados) tiene contratado un ferry para una empresa holandesa que le asegura carga de trabajo para dos a?os, mientras que otros astilleros vascos, como Murueta y Balenciaga, tienen en cartera varios buques que les garantizan la actividad hasta 2016. "Hay contratos, pero vemos que no conseguimos recuperar el sitio y condici¨®n" de la industria naval vasca, ha reconocido L¨®pez de Lacalle. Para recuperar esa posici¨®n, el presidente del Foro Mar¨ªtimo ha considerado que en primer lugar es necesario "terminar de solucionar el antiguo tax lease para que los inversores y los bancos tengan la seguridad de que no va a haber m¨¢s reclamaciones" para la devoluci¨®n de ayudas.

Adem¨¢s, ha resaltado que es preciso que las empresas navales vascas cuenten con "las mismas herramientas que sus competidores", por lo que hace falta que el nuevo sistema de ayudas sea "potente" y que se establezca una "buena estructura" de financiaci¨®n que atraiga a los inversores. Sobre si es precisa una mayor especializaci¨®n de los astilleros vascos, ha remarcado que "ya est¨¢n especializados" y ha destacado que en el Pa¨ªs Vasco se construyen "los mejores atuneros cerqueros del mundo" y se arman barcos como los dedicados a plataformas de prospecci¨®n, dragas y los que operan en los fondos submarinos. "Son barcos muy especializados. De otra forma, no podr¨ªamos competir con China", ha expuesto. Ha destacado tambi¨¦n la importancia de la industria auxiliar vasca, con un peso que "rara vez se da en otras regiones europeas", y ha subrayado que estas empresas gozan de una "competitividad importante" que da "seguridad y garant¨ªas para la continuidad de la industria naval vasca".

L¨®pez de Lacalle ha puesto de relieve tambi¨¦n la importancia de "potenciar la internacionalizaci¨®n" de las compa?¨ªas vascas en el objetivo de recuperar el terreno perdido, para lo que el foro mar¨ªtimo acudir¨¢ a finales de agosto a la feria naval de Stavanger (Noruega) y en septiembre a la de Hamburgo (Alemania). Ha dicho que hay que tener "esperanza en las capacidades constructivas y tecnol¨®gicas" de los astilleros vascos y ha asegurado que ve el futuro "con optimismo; con preocupaci¨®n, pero sabiendo de nuestras capacidades", ha resumido.