La f¨¢brica de Seat en Martorell fabricar¨¢ la segunda generaci¨®n del Audi Q3

El presidente del Comit¨¦ de Empresa de la f¨¢brica de Seat en Martorell (Barcelona), Mat¨ªas Carnero (UGT) ha anunciado hoy que la planta catalana fabricar¨¢ tambi¨¦n la segunda generaci¨®n del modelo todocamino Q3 de Audi a partir de 2017. La f¨¢brica de Seat comenz¨® a fabricar este modelo de Audi en 2011 y desde entonces se ha convertido en una pieza vital para la planta, porque representa m¨¢s de una cuarta parte de la producci¨®n total, en torno a las 390.000 unidades el a?o pasado. La compa?¨ªa del Grupo Volkswagen ni confirma ni desmiente la noticia.

Carnero ha realizado el anuncio desde el cuartel general del grupo Volkswagen, en Wolfsburg (Alemania), donde esta semana se celebra una reuni¨®n de los representantes sindicales de todas las marcas del grupo. En las ¨²ltimas semanas, la inquietud se hab¨ªa instalado en la f¨¢brica de Martorell ante los rumores que apuntaban que el consorcio alem¨¢n barajaba la posibilidad de llevarse la producci¨®n del Q3 a una planta belga, y dejar para la catalana el Audi A1.

"Fabricar un A1 lleva 15 horas de trabajo y un Q3, 26", ha recordado Carnero, que suele tachar de "barbaridad" la posibilidad de trasladar la producci¨®n del todocamino a otra planta: "Por la inversi¨®n que se hizo en Martorell y porque hemos demostrado que podemos trabajar con los est¨¢ndares de calidad de Audi". Por otra parte, el presidente del comit¨¦ Carnero ha asegurado que las previsiones de producci¨®n del actual Audi Q3 apuntan a un aumento de "entre 5.000 y 6.000 unidades" para el a?o que viene.

En las ¨²ltimas semanas varios rumores apuntaban a que Volkswagen pod¨ªa llevarse la producci¨®n a B¨¦lgica

La planta de Seat en Martorell (Barcelona) producir¨¢ en 2015 "unas 5.000 o 6.000" unidades m¨¢s del Audi Q3, seg¨²n ha asegurado a Efe el presidente del comit¨¦ de empresa de la planta, Mat¨ªas Carnero, de UGT, que participa estos d¨ªas en la reuni¨®n del Comit¨¦ Mundial del grupo Volkswagen. El dirigente sindical de la marca espa?ola --que en 2015 afronta elecciones sindicales-- ha asegurado que exist¨ªan "dudas" acerca de si Seat continuar¨ªa asumiendo la producci¨®n de este modelo de Audi o si se llevar¨ªa la producci¨®n a otro pa¨ªs, y el traslado ha quedado "descartado".

Desde el sindicato CC OO han celebrado el anuncio de la futura producci¨®n, que entiende que "reconoce de forma excelente el trabajo de todos los compa?eros de Seat". En cualquier caso, el sindicato insiste en reclamar un "Plan industrial que asigne nuevos modelos y m¨¢s producci¨®n [...]? como garant¨ªa del mantenimiento del empleo actual y que permita adem¨¢s la creaci¨®n de m¨¢s empleo".

En junio pasado el grupo Volkswagen resolvi¨® una de las incertidumbres que pesaban sobre Martorell, al anunciar que el modelo h¨ªbrido entre turismo y todoterreno (SUV) de Seat ha sido adjudicado a la planta checa de Skoda ubicada en la ciudad de Kvasiny. El consorcio alem¨¢n al que pertenece la marca espa?ola justific¨® la decisi¨®n porque la planta checa tiene unos costes laborales menores.