El Puerto de Pasaia renuncia a la d¨¢rsena exterior tras 15 a?os de debate

El consejo de administraci¨®n de la Autoridad del Puerto de Pasaia (APP) ha puesto hoy fin al proyecto de construcci¨®n de una d¨¢rsena exterior, la pol¨¦mica obra que se hab¨ªa proyectado junto a las faldas del monte Jaizkibel y a mar abierto, cuya inversi¨®n final se hab¨ªa calculado en 765 millones de euros. La paralizaci¨®n del puerto es una decisi¨®n "inevitable", seg¨²n la APP, porque "hab¨ªa ido desapareciendo uno tras otro los diferentes motivos que dieron lugar en su d¨ªa al planteamiento de esta iniciativa".

La decisi¨®n del Puerto de Pasaia aparca su pretensi¨®n de expandirse al exterior de la bah¨ªa, aunque no descarta esta opci¨®n en un "futuro que a d¨ªa de hoy es imposible de determinar". Se pone as¨ª el cierre a una historia que ha consumido casi 15 a?os de estudios, tr¨¢mites administrativos... y que se ha visto envuelto por la pol¨¦mica entre sus impulsores y los detractores.

La tramitaci¨®n del puerto exterior se encontraba ya en su fase final, una vez que el Plan Director de Infraestructuras contaba con un Informe de Sostenibilidad Ambiental, que hubo que ser revisado, aunque las autoridades medioambientales del Gobierno vasco y de la Diputaci¨®n guipuzcoana hab¨ªan planteado muchas dudas sobre la conveniencia de ejecutar semejante obra portuaria. Solo faltaba el visto bueno del Ministerio de Medio Ambiente, que se ha resistido a darlo por bueno para evitar rechazarlo, como defienden sus t¨¦cnicos. Incluso, el presidente del Puerto de Pasaia, Ricardo Pe?a, nombrado por el Gobierno vasco del PNV, asegur¨® recientemente que la construcci¨®n de la d¨¢rsena exterior "no est¨¢ justificada" en estos momentos y la calific¨® de "quimera".

El Puerto de Pasaia comunic¨® a finales de julio pasado su intenci¨®n de acabar con el proyecto, un paso que se ha consumado definitivamente en el consejo de administraci¨®n celebrado esta ma?ana. La Autoridad Portuaria abre una nueva etapa en la que fijado como "eje principal de su estrategia la consolidaci¨®n del puerto" en sus infraestructuras actuales y su "compatibilizaci¨®n con el entorno urbano".

El consejo de administraci¨®n ha facultado adem¨¢s al presidente para contratar la actualizaci¨®n del Plan Estrat¨¦gico, que deber¨¢ estar finalizada en el mes de marzo y que dar¨¢ lugar al replanteamiento de los restante instrumentos de planificaci¨®n portuaria como son la Delimitaci¨®n de Espacios y Usos Portuarios y el Plan Especial.

En la reuni¨®n de esta ma?ana tambi¨¦n se ha dado luz verde al Plan de Protecci¨®n, instrumento derivado de la normativa "promovida a nivel internacional para mejorar la seguridad de las instalaciones de transporte tras los atentados del 11 de septiembre".

Fuera ya de los asuntos debatidos en el consejo de administraci¨®n, la APP ha aprobado la licitaci¨®n del proyecto de refuerzo del muelle Lezo-0, por importe de 2.250.000 euros, que permitir¨¢ la implantaci¨®n de una terminal polivalente para tr¨¢fico de mercanc¨ªa general y contenedores.

No obstante, sin esperar a la entrada en servicio de la terminal, el tr¨¢fico de contenedores se ha iniciado ya con el embarque de las primeras cargas con destino a Bristol en el buque Autosun de la naviera UECC.